據國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)消息，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

注冊資本1億元

特斯拉(上海)有限公司注冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司，公司成立日期為5月10日。經營范圍：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進出口業(yè)務，并提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。值得注意的是公司名字并沒有“汽車”兩個字，也有業(yè)內人士猜測特斯拉上海公司可能以研發(fā)為主。

特斯拉概念股有哪些？

受此消息影響，特斯拉概念大漲。初步統(tǒng)計顯示，至少20家A股公司與特斯拉有直接的供貨關系，其中10家明確透露為特斯拉Model 3供貨，包括車身、動力系統(tǒng)和其他零部件。

電池系統(tǒng)：貝特瑞(負極材料已批量供貨，NCA正極材料技術實力過硬有望供貨，子公司芳源環(huán)保公告與松下簽訂NCA前驅體訂單)、科達利（002850）(電池結構件，進入松下供應鏈)，以及潛在進入者上海恩捷(創(chuàng)新股份（002812），化工覆蓋)、杉杉股份（600884）(正負極龍頭)。

其它零部件：三花智控（002050）(家電覆蓋，特斯拉熱管理供應商)、宏發(fā)股份（600885）(有望為特斯拉供應繼電器)、旭升股份（603305）(汽車覆蓋)、銀輪股份（002126）(汽車覆蓋，潛在進入)

鋰電設備：先導智能（300450）(進入松下供應鏈)、萬好萬家(科恒股份（300340），已進入松下供應鏈)

此外，威唐工業(yè)（300707）此前公告稱，公司對美銷售的商品品類主要汽車沖壓模具及其相關產品，不列在關稅清單內。公司認為美國發(fā)布“對來自中國進口商品加征關稅”的貿易政策對公司影響甚微。威唐工業(yè)2018年一季度業(yè)績預告中，預計一季度凈利潤3000萬元到3400萬元，同比增長110.12%到138.13%。

機構持樂觀態(tài)度

對特斯拉未來在中國建廠的前景，不少國內外機構持樂觀態(tài)度。華爾街某機構分析師亞歷山大·波特表示，預計未來中國將成為特斯拉的最大市場。數據顯示，2017年，特斯拉在中國市場共售出14883輛電動車，在中國電動車市場占據了3%的份額，來自中國市場的營收占到特斯拉總營收的大約17%。

天風證券：特斯拉確定上海建廠，關注后政策時代新能源客車寡頭化、新能源乘用車高端化、中游核心部件供不應求、單車電量提升等變化。建議重點關注下游電動客車的，如金龍汽車、宇通客車；新能源乘用車比亞迪；中游的全球核心部件如均勝電子、三花智控、宏發(fā)股份、旭升股份；以及上游資源的鋰和鈷標的。

華創(chuàng)證券：中國作為全球最大的新能源汽車市場，特斯拉需要中國，而中國新能源汽車產業(yè)也需要特斯拉。除產品更易被國內消費者所接受以外，特斯拉龐大的供應鏈采購或將因生產工廠設立在中國而越來越多向中國遷移，如蘋果產業(yè)鏈越來越高比例中國化一般。當前國內除傳統(tǒng)汽車零部件產業(yè)鏈非常健全以外，已構建了在全球市場都具有競爭力的新能源汽車三大電（電池電機電控）的產業(yè)集群。國內動力電池和電池材料環(huán)節(jié)多個公司，已經在市場化競爭中證明其所具有的世界級競爭力。

海通證券：特斯拉入華有待進一步獲得乘用車資質。特斯拉香港在大陸已設立多家企業(yè)，就經營范圍而言，上海公司同2017年10月設立的北京公司類似，但注冊資本較大。前期中國宣布放開汽車行業(yè)外資股比限制，特斯拉上?；蚩色@得乘用車資質。

公開信息顯示，首座特斯拉超級工廠總投資為50億美元。以特斯拉近期的狀況來看，在中國建廠幾乎必然需要一輪巨額融資。此外，根據此前馬斯克在電話會議中透露的消息，特斯拉的超級工廠從開工到投產，需要至少一年的時間。

注：以上相關概念股僅供參考，不作買賣依據，據此入市，風險自擔。

七禾研究中心 翁建平整理

七禾網研究中心合作、咨詢電話：0571-88212938

更多精彩文章，請關注七禾網公眾號！