8月24日消息，午后商品期貨持續(xù)早盤行情，有色金屬強勢，滬鉛漲近3%，滬鋅漲逾2%；黑色系跌幅收窄，焦煤跌逾2%，錳硅跌近2%，焦炭微跌，螺紋翻紅；化工品弱勢震蕩， 甲醇、PVC跌近3%，PTA跌逾2%；農(nóng)產(chǎn)品分化，油脂油料齊跌，菜粕跌近2%，軟商品飄紅，白糖漲近2%。

截止下午收盤，PVC跌2.84%，甲醇跌2.74%，PTA跌2.25%，焦煤跌2.20%，錳硅跌1.93%，菜粕跌1.87%，PP跌1.72%，蘋果跌1.72%，豆二跌1.50%，塑料跌1.39%，雞蛋跌1.37%，菜籽跌1.26%，豆粕跌1.17%；漲幅方面，滬鉛漲2.98%，滬鋅漲2.06%，白糖漲1.70%，瀝青漲1.40%，燃油漲1.22%，棉紗漲1.12%，玻璃漲1.03%，熱卷漲1.01%。

甲醇庫存逐步累積

進入8月，港口庫存連續(xù)兩周上漲，主要由于月初期價大漲，港口甲醇現(xiàn)貨價格跟漲，港口與內(nèi)地價差擴大，大量內(nèi)地貨源進入港口地區(qū)，致使港口出現(xiàn)累庫現(xiàn)象。截至8月16日，港口庫存達到70.18萬噸，較8月2日增加14.95萬噸。不過與往年相比，甲醇庫存仍處于同期低位。

總體而言，第一，8月由于甲醇裝置檢修較少，開工率大概率維持較高水平，供給將保持寬松態(tài)勢。第二，目前開工仍處于高位水平，對需求有一定的支撐，而庫存雖然出現(xiàn)累庫情況，但仍處于低位。第三，進口甲醇價格基本穩(wěn)定3300元/噸左右，而目前甲醇期價已與進口價相近，價格若持續(xù)走高，進口貨源將大量涌入。綜上所述，甲醇期價上漲支撐不足，期價大概率將高位振蕩。

滬鉛消費萎縮是大趨勢

近幾年我國低速電動車行業(yè)迅猛發(fā)展，以山東省為例（產(chǎn)量約占全國的50%），2010—2017年的CAGR超70%，據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，約90%的低速電動車用鉛酸電池提供動力，有力拉動了鉛消費增長。然而，電動自行車行業(yè)新國標若落地，將影響到車輛使用繼而波及鉛酸電池替換需求。據(jù)有關(guān)機構(gòu)調(diào)研，新國標若實施，電動自行車領(lǐng)域鉛消費量降幅要遠超5%。

通信領(lǐng)域鋰電池梯次利用提上日程。據(jù)了解，通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一，主要用于通信基站和中心機房的后備電源，根據(jù)安泰科的數(shù)據(jù)，通信和UPS領(lǐng)域用鉛量占10%左右，根據(jù)此領(lǐng)域鉛酸電池的替換周期，全球最大的通信鐵搭基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商中國鐵搭公司最多3—5年內(nèi)全部完成替代。