近日聽聞有年輕人炒股賺到錢后買了跑車，真是祝福加羨慕啊，資本市場確實是個創(chuàng)造傳奇的地方，也是個財富再分配的高效場所。

關于“股票，高手，跑車”我倒是有了其他的聯想。

股票市場就像是個賽車場，各路高手和低手都想在這個賽車上取得好成績，最好是遙遙領先別的車手。賽車場的邊上，有很多人圍觀，優(yōu)秀賽車手的光環(huán)、榮耀和金錢獎勵實在是令人羨慕，于是有些人經不住誘惑，或是覺得自己也能開好賽車，也就猶猶豫豫地下場試試，或是果斷出手，或是憤然、決然、不顧一切地殺入……

在賽車場上，不缺三種聲音，一種是大賽主辦方和規(guī)則制定者的聲音，此為政策或監(jiān)管層的“意見”，第二種是各種賽車評論員的聲音，此為“專家”的分析或預測，第三種則是觀眾席中流傳的各種故事和傳說，此為“消息”。

真正的賽車高手，一方面已經久經磨練，或者是有作為賽車手的天賦，已經了解賽場的風云變幻，也能夠專注于自己的開車模式，能夠揚己之長，在直道能夠踩油門加速跑贏絕大部分選手，而在彎道又能分析辨別，在適合的地方實現彎道超車，不適合的地方則踩剎車減速避險，當然，有時候車道路況會比較復雜，可能是顛簸的甚至是曲折的，這時高手不會一味猛沖，而是在100%保護好自己的前提下，慢慢前行或者停下來歇一歇。

比較有意思的是，很多觀眾、看客，原本只會騎騎自行車，也沒有較好了解過賽車場的情況和賽車應該如何駕馭的技能，看著賽車高手們風光的一面，聽著賽場上的各種誘人故事，也就沖下賽場比賽了。可惜，騎自行車的畢竟是騎自行車的，散戶畢竟是散戶，騎自行車的開上了賽車，如果剛好遇到了直道，那很是開心，因為可以和高手們一樣，只需要把好方向，猛踩油門就可以了，可是賽道還有彎道，還有坎坷曲折，當遇到這些路況時，沒有處理的經驗，沒有嫻熟的技能，甚至連風險意識也沒有、安全措施也沒做好，情況就不妙了，小則磕磕碰碰受傷，中則撞得傷經動骨，大則翻車起火損失慘重。

所以，股市這個賽場，要做高手，開跑車，還是有一點難度的，騎自行車的還是先練一練本領再上場會更安全一些，或者直接押注在專業(yè)的賽車手身上也未嘗不可。