面對國際國內宏觀經濟環(huán)境復雜多變、進口鐵礦石等大宗原材料價格大幅飆升、國內外鋼材市場跌宕起伏的嚴峻形勢，2011年，中國最大的民營鋼企沙鋼集團交出的成績單卻很搶眼。近日，沙鋼集團傳出喜訊：2011全年銷售收入再創(chuàng)歷史新高，達2075億元，同比增長16%。沙鋼由此成為江蘇第一家年銷售收入超2000億元的企業(yè)，同時也是全國首家邁過該“門檻”的民營鋼鐵企業(yè)。

“2000億，對于沙鋼來說，不僅意味著經濟總量的繼續(xù)擴大，更是沙鋼綜合競爭力提升的具體表現(xiàn)。”沙鋼集團總裁龔盛介紹說，近年來，沙鋼堅持科技領航，持續(xù)創(chuàng)新，加快結構調整，加速轉型升級，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，促進了企業(yè)高效穩(wěn)健發(fā)展。

調整產品結構，提升產品的競爭力是沙鋼的“重頭戲”之一。圍繞這條主線，近年來，沙鋼一方面投資200多億元，組織實施了5800立方米高爐、5米寬厚板二期、榮盛轉爐等多項結構調整項目；另一方面投入4億多元專項資金，加快江蘇?。ㄉ充摚╀撹F研究院的建設速度，已開發(fā)出高強度工程機械用鋼、低溫壓力容器用鋼等40多個新品。據統(tǒng)計，“十一五”以來，沙鋼已開發(fā)高新產品180多個，新產品銷售收入累計超過500億元。

大鋼鐵需要大物流。為進一步加快物流業(yè)發(fā)展速度，2011年2月，沙鋼集團斥資300億元打造的玖隆鋼鐵物流園項目正式開工建設。龔盛介紹說，該項目是沙鋼重大轉型升級項目，是一個集現(xiàn)貨和期貨交易、剪切加工、運輸配送、進出口保稅、電子商務及金融擔保質押為一體，國內規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高、物流成本最低、功能配套最全的鋼鐵物流園。目前，1號庫鋼結構安裝已完成85%左右，正在進行頂部彩鋼板等安裝，預計2012年3月份就可交付使用；2號庫也正在抓緊建設中，預計2012年4、5月份交付使用。玖隆鋼鐵物流園建成并投入運營后，預計年營業(yè)額可達2000億元。

伴隨沙鋼做大做強的并不是污染和能耗的增加。“十一五”以來，沙鋼在節(jié)能減排、發(fā)展低碳經濟方面的投入超過了50億元，形成了煤氣、蒸汽、爐渣、工業(yè)污水和焦化副產品回收利用等五大循環(huán)經濟圈，實現(xiàn)了經濟效益與環(huán)境效益的有機統(tǒng)一，并被授予了“江蘇省低碳經濟試點單位”。目前，沙鋼96%以上的資源都得到回收利用，貢獻率占總效益的20%左右，低碳經濟已成為沙鋼“綠色”增長點。