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國(guó)內(nèi)需求或有改善,銅價(jià)重心有望上移

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2021-07-19 09:03:29 來源:混沌天成期貨

一、一周宏觀與行業(yè)重要消息


1、 美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)通脹保持較好的耐性,美債回落反應(yīng)對(duì)美國(guó)復(fù)蘇的擔(dān)憂


1)超預(yù)期的通脹:美國(guó)6月未季調(diào)CPI年率5.4%,前值5.00%,預(yù)期4.90%;美國(guó)6月PPI年率錄得7.3%,美國(guó)6月核心PPI年率錄得5.6%,均創(chuàng)有紀(jì)錄以來新高。


2)美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾:5.9%的6月失業(yè)率低估了就業(yè)短缺。2021年美國(guó)GDP有望實(shí)現(xiàn)幾十年來最快的增長(zhǎng)。通貨膨脹在未來幾個(gè)月將會(huì)上升,然后趨于平緩。距離實(shí)現(xiàn)“重大的進(jìn)一步進(jìn)展”還很遙遠(yuǎn)。如果通脹上升太多,美聯(lián)儲(chǔ)準(zhǔn)備調(diào)整政策。美聯(lián)儲(chǔ)距離開始逐步減少資產(chǎn)購(gòu)買的門檻“還有很長(zhǎng)的路要走”。


美聯(lián)儲(chǔ)戴利:短期通脹預(yù)期上升,但長(zhǎng)期通脹預(yù)期非常穩(wěn)定,現(xiàn)在開始談?wù)摽s減購(gòu)債是合適的。



2、國(guó)內(nèi):雖然增速是回落的,但好于預(yù)期


1)二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)實(shí)際同比增速在高基數(shù)下回落至7.9%,但環(huán)比增長(zhǎng)1.3%,較一季度加快0.9個(gè)百分點(diǎn);從兩年平均增速看,二季度GDP實(shí)際增長(zhǎng)5.5%,高出一季度0.5個(gè)百分點(diǎn)。


2)中國(guó)1-6月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)12.6%,預(yù)期增長(zhǎng)12%,1-5月增長(zhǎng)15.4%。(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)


3)中國(guó)6月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)12.1%,預(yù)期增長(zhǎng)10.8%,前值增長(zhǎng)12.4%。(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)


3、嚴(yán)查違規(guī)倒賣大宗商品、偷逃稅款等重大違紀(jì)違法問題


國(guó)常會(huì):審計(jì)發(fā)現(xiàn)違規(guī)倒賣大宗商品、偷逃稅款等重大違紀(jì)違法問題線索,這些問題擾亂了正常市場(chǎng)秩序和公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,侵害了國(guó)家法定稅收的基礎(chǔ)。國(guó)務(wù)院成立專門調(diào)查組,無論涉及到什么單位、什么層次,都要一查到底,嚴(yán)肅追責(zé)。(中國(guó)政府網(wǎng))


4、缺芯仍是問題


1)芯片上周致汽車產(chǎn)量損失11.5萬輛AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示,芯片短缺上周在全球范圍內(nèi)造成了11.5萬輛汽車產(chǎn)量的損失,而北美、日本和韓國(guó)的生產(chǎn)線上周出現(xiàn)了最多的減產(chǎn)計(jì)劃。


2)近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了關(guān)于11家汽車重點(diǎn)企業(yè)的旬報(bào)數(shù)據(jù),在7月上旬這11家重點(diǎn)車企生產(chǎn)完成了38.9萬輛,同比下降了37.5%。


二、供給端:TC繼續(xù)回升,礦冶緊張狀況繼續(xù)緩解


1、 銅精礦及廢銅:


1)、本周進(jìn)口銅精礦TC 50.82美元/噸,較上周上升3.74美元/噸



2)、礦山:仍有潛在罷工干擾



3)、精廢價(jià)差回落


精廢價(jià)差有所回落,但廢銅仍保持較好的經(jīng)濟(jì)性,廢銅進(jìn)入加工及冶煉領(lǐng)域的量預(yù)計(jì)較高水平,冷料入爐預(yù)計(jì)能部分降低精銅成本。



2、冶煉端:TC回升,冶煉利潤(rùn)改善



3、進(jìn)口:進(jìn)口窗口臨近打開,報(bào)關(guān)流入有望回升



三、銅材加工與終端消費(fèi):國(guó)內(nèi)三季度需求或有改善


從過去的二季度來看,線纜消費(fèi)受制于原料高價(jià)壓制,汽車受制于芯片因素,空調(diào)排產(chǎn)偏弱,國(guó)內(nèi)銅材加工表現(xiàn)弱勢(shì),芯片短缺預(yù)計(jì)短期難以改善,但隨著價(jià)格重心下移,受高價(jià)抑制的因素減弱,現(xiàn)貨升水有顯著回升表現(xiàn),桿線加工費(fèi)回升,疊加前期高價(jià)延遲交單的訂單預(yù)計(jì)逐步執(zhí)行,另外如光伏行業(yè)部分終端接收提價(jià),且原料價(jià)格有所回落,需求將出現(xiàn)回升;總體來看,三季度需求大概率較二季度將有改善。


1、銅下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)



2、6月銅材開工低于去年同期水平,但往年同期水平逐漸趨近



3、二季度銅桿開工明顯低于18、19年同期水平



4、板帶箔開工率明顯高于近年同期水平



5、電源投資有待釋放




6、基建:6月累計(jì)同比數(shù)據(jù)繼續(xù)回落



7、汽車:汽車產(chǎn)出同比下滑明顯


近日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了關(guān)于11家汽車重點(diǎn)企業(yè)的旬報(bào)數(shù)據(jù),在7月上旬這11家重點(diǎn)車企生產(chǎn)完成了38.9萬輛,同比下降了37.5%。商用車生產(chǎn)同比是下降了43.9%,其次是乘用車,乘用車生產(chǎn)同比下降是36.2%。



8、空調(diào):7月重點(diǎn)企業(yè)空調(diào)排產(chǎn)低迷延續(xù)



9、集成電路產(chǎn)量表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁



10、歐美保持較好復(fù)蘇勢(shì)頭,印、俄制造業(yè)再現(xiàn)萎縮




四、庫(kù)存與月差


1、全球銅顯性總庫(kù)存(包括保稅區(qū)):外升內(nèi)降,全球庫(kù)存平穩(wěn)



2、保稅庫(kù)存微弱增加,交易所庫(kù)存今年偏低水平



3、現(xiàn)貨升水?dāng)U大,期貨月差contango收縮,需求漏出改善跡象



4、LME庫(kù)存大幅回升,LME0-3 contango擴(kuò)大



五、銅與原油及美元指數(shù)


1、銅與美元指數(shù):美元上升暫緩,銅價(jià)震蕩調(diào)整



2、銅與原油:油強(qiáng)銅弱



六、CFTC非商業(yè)空頭持倉(cāng)回落



七、技術(shù)走勢(shì):橫出下跌通道,震蕩延續(xù)



八、結(jié)論


宏觀上,美聯(lián)儲(chǔ)對(duì)通脹保持較好耐性,且關(guān)于美聯(lián)儲(chǔ)政策收縮的預(yù)期已經(jīng)有所反饋,關(guān)于美聯(lián)儲(chǔ)政策收縮這個(gè)問題暫時(shí)中性看待;國(guó)內(nèi)方面,雖然降準(zhǔn)市場(chǎng)的反饋較為平淡,但至少是一個(gè)信號(hào),國(guó)內(nèi)三季度的貨幣環(huán)境比二季度有寬松。


供給端,進(jìn)口礦TC繼續(xù)回升,礦端短期干擾緩解,礦緊張的驅(qū)動(dòng)暫緩,夏季用電高峰,電力緊張,雖然暫時(shí)沒傳出對(duì)銅冶煉的影響,但潛在的影響還是需要關(guān)注的,另外南美礦山潛在罷工仍在。


需求端,從過去的二季度來看,線纜消費(fèi)受制于原料高價(jià)壓制,汽車受制于芯片因素,空調(diào)排產(chǎn)偏弱,國(guó)內(nèi)銅材加工表現(xiàn)弱勢(shì),芯片短缺預(yù)計(jì)短期難以改善,但隨著價(jià)格重心下移,受高價(jià)抑制的因素減弱,現(xiàn)貨升水有顯著回升表現(xiàn),桿線加工費(fèi)回升,疊加前期高價(jià)延遲交單的訂單預(yù)計(jì)逐步執(zhí)行,另外如光伏行業(yè)部分終端接收提價(jià),且原料價(jià)格有所回落,需求將出現(xiàn)回升;總體來看,三季度需求大概率較二季度將有改善。


綜合來看,原來的利空,如美聯(lián)儲(chǔ)政策收縮預(yù)期、國(guó)內(nèi)需求偏弱,均有所消化,未能將銅價(jià)重心繼續(xù)下移;宏觀環(huán)境伴隨國(guó)內(nèi)降準(zhǔn)有所改善,供給端礦緊張的驅(qū)動(dòng)暫緩,但電力緊張的狀況下冶煉或有干擾,需求端三季度國(guó)內(nèi)需求有望改善,技術(shù)上,銅價(jià)已經(jīng)橫出調(diào)整通道,預(yù)計(jì)銅價(jià)重心上移概率較高,操作上66000-69000元/噸建議逢低多配。

責(zé)任編輯:李燁

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