周末，去汽修廠(chǎng)修車(chē)，與一位老司機(jī)聊車(chē)的話(huà)題很投機(jī)，聊的內(nèi)容很樸實(shí)，但很經(jīng)典，讓我這個(gè)開(kāi)車(chē)的新手深有感悟。

做期貨如同開(kāi)車(chē)，首先要有方向感，把握好方向盤(pán)車(chē)才能開(kāi)好。期貨也是如此，首先要有盤(pán)感，方向要做對(duì)，否則你將南轅北轍，不會(huì)有頗豐的收益。起步出車(chē)，系好安全帶要成為習(xí)慣，自己動(dòng)手檢查你的愛(ài)車(chē)的油、水和胎壓，是你一路平安的前提條件。

行車(chē)是為了安全并順利到達(dá)目的地，超過(guò)別人的車(chē)不代表你的車(chē)比別人的車(chē)好，也不代表你的車(chē)技比別人高。安全行車(chē)時(shí)間是你最值得驕傲和炫耀的資本。第一個(gè)從綠燈下竄出去的伙計(jì)，也不見(jiàn)得下一個(gè)路口他可以不排隊(duì)。不要覺(jué)得自己車(chē)技了不得，什么車(chē)都敢超，什么車(chē)都不讓?zhuān)嚅_(kāi)幾年車(chē)后你的車(chē)速會(huì)降下來(lái)的。急剎車(chē)的車(chē)胎尖叫不是專(zhuān)門(mén)來(lái)警告不遵守交通規(guī)則的人的，剎車(chē)是為了減速，是在給自己提醒。盡量避免急剎車(chē)，永遠(yuǎn)不要以為你可以一踩剎車(chē)就能把車(chē)“定”住，控制車(chē)速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。

“紅燈停，綠燈行，黃燈稍微等一等”，這是幼兒園孩子的歌謠，不要覺(jué)得黃燈是用來(lái)?yè)尩?，其?shí)黃燈也是用來(lái)停的。過(guò)路口時(shí)綠燈也最好要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的車(chē)和行人你會(huì)更安全。期市之旅也并非平坦，在紅綠翻飛的行情中時(shí)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)形形色色的十字星或十字路口，成熟的期貨人知道什么時(shí)候要把果斷勇敢留給綠燈、把審時(shí)度勢(shì)留給黃燈、把耐心等待留給紅燈。

車(chē)不出長(zhǎng)途，別把油箱加滿(mǎn)，不要總是很有錢(qián)地說(shuō)“給我加滿(mǎn)”。你可知道，加滿(mǎn)一箱油在市里拉著幾乎等于多拉了兩個(gè)人，學(xué)會(huì)只加半箱油也是不錯(cuò)之舉。期貨操作也是如此，資金管理和倉(cāng)位控制是你交易成敗的法寶，一味地滿(mǎn)倉(cāng)操作總會(huì)有栽跟頭的那一天。

開(kāi)車(chē)在單行道上行駛就好像炒股，不用考慮會(huì)車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)性，只需考慮如何加速和超車(chē)，其速度（投機(jī)利潤(rùn)）取決于你的駕駛水平的熟練程度。而做期貨就好比駕車(chē)在車(chē)水馬龍的雙行道上急馳，在你沒(méi)有熟練的駕駛技能（超人的投機(jī)經(jīng)驗(yàn)和水平）時(shí)，你不但要考慮正常行使（建倉(cāng)）和超車(chē)（加倉(cāng)），還需要考慮會(huì)車(chē)和調(diào)頭（反向操作）的風(fēng)險(xiǎn)。

記得我在學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)，教練告訴我的第一句話(huà)是：“學(xué)車(chē)，不是來(lái)學(xué)開(kāi)車(chē)的，會(huì)踩油門(mén)就會(huì)開(kāi)車(chē)，學(xué)車(chē)真正來(lái)學(xué)的是剎車(chē)，因?yàn)閯x車(chē)是可以挽救生命的?！卑堰@句話(huà)送給大家，當(dāng)期貨閉市，當(dāng)你踏上愛(ài)車(chē)行駛在回家的路上，去細(xì)細(xì)感悟它的啟示吧。