化工企業(yè)生產(chǎn)“調(diào)和汽油”加入甲縮醛

繼前幾年二甲醚被曝光摻混液化氣之后，今年的3·15晚會再度曝出化工企業(yè)生產(chǎn)“調(diào)和汽油”加入甲縮醛?！斑@次不但波及了甲醇的下游產(chǎn)品，連甲醇也受到了影響?！币粫r間，甲醇產(chǎn)業(yè)鏈曝出的各種問題成了當前甲醇市場中較大的風險隱患。

根據(jù)節(jié)目報道，當前山東東營、濱州地區(qū)存在約200家調(diào)油企業(yè)，往汽油中摻混各種化工品，使之達到國家標準。值得注意的是，這其中有些是國家明令禁止的汽油添加劑，但由于相關檢測缺失，使部分商家鋌而走險，當?shù)赜推焚|(zhì)量堪憂。此次曝光的汽油添加劑中，包含有甲醇、MTBE、甲縮醛?！霸谶@三種化工品中，僅有MTBE是國家允許直接添加的汽油抗爆劑?！?中宇資訊分析師于芃森告訴期貨日報記者，甲醇是限制試點的摻混劑，M15、M85等甲醇汽油需明確標識，而甲縮醛則是國家明令禁止的添加劑。

近年來，甲醇相關下游的曝光頻率已經(jīng)超過了其他化工品?！爸岸酌褤交煲夯瘹鈫栴}，就一度嚴重打擊了山東及河北地區(qū)的二甲醚生產(chǎn)企業(yè)，并直接造成了不少企業(yè)遭受重罰，至今仍未擺脫萎靡的局面?！?于芃森稱。

據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，二甲醚企業(yè)在2013年3·15晚會結束后開工率一度降至2%，并使得全年開工率降至三成左右，在各地區(qū)的嚴控下，2014年二甲醚的開工率更是不足兩成。

正是由于之前二甲醚被曝光后對市場帶來了不小的影響，所以此次甲醇下游產(chǎn)品再度被曝光也引起了部分市場人士的擔憂。

據(jù)期貨日報記者了解，當前山東地區(qū)甲醇人士多在觀望，謹慎看待甲醇在此次風波中的變化。受此影響，山東北部甲醇市場昨日窄幅波動，小幅走跌20元/噸。

“配合著打假和環(huán)境污染整治，特別是山東重污染地區(qū)，曝出甲醇及下游MTBE、甲縮醛汽油摻混問題其實并不足為奇。不過，以前二甲醚在報道之后，遏制了盲目上產(chǎn)能的局面，這次是不是也會間接影響到甲醇傳統(tǒng)的下游需求呢？”南通某甲醇貿(mào)易商劉先生道出了自己的疑惑。

對此，中原期貨分析師才亞麗解釋，MTBE是傳統(tǒng)甲醇的第二大消費領域，MTBE添加到汽油里可以使汽油燃燒更加充分，使汽油具有抗爆性，是國家容許的汽油添加劑。但是MTBE有致癌作用并污染水源，歐美國家已經(jīng)禁止MTBE的使用，后期隨著MTBE的消費增長有限，甚至有可能被逼退出調(diào)油市場，這可能是個長期影響?！爸劣诩卓s醛屬于非法添加劑，可能造成汽車線路漏油并污染大氣，國家可能在法律層面或者檢驗層面加強監(jiān)管，使甲縮醛退出調(diào)油市場，但是甲縮醛的消費量占甲醇的消費量不大，對短期甲醇需求的沖擊有限?！辈艁嘂愓f。

同樣在廣發(fā)期貨分析師粱琰看來，甲醇傳統(tǒng)下游甲醛、二甲醚整體偏弱，甲縮醛需求重點在甲醇制烯烴采購方面，傳統(tǒng)需求尚未恢復，加之原油下跌油品價格和化工品價差縮小，調(diào)油利潤的縮減已經(jīng)壓縮了摻雜比例，所以今年3·15曝出的問題對甲醇下游的需求影響力較小?！?/div>