隨著全球向電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源的過(guò)渡，鎳已成為這場(chǎng)綠色革命的重要金屬。

根據(jù)Mining Intelligence的數(shù)據(jù)，這張圖表顯示了按鎳產(chǎn)量計(jì)算的前10家公司及其市值。

2020年，全球最大的10家鎳礦公司開(kāi)采的85萬(wàn)噸鎳價(jià)值約173億美元，產(chǎn)量和價(jià)格預(yù)計(jì)都將隨著鎳需求的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。

鎳、鈀礦商和冶煉商N(yùn)ornickel以2020年生產(chǎn)的23.6萬(wàn)噸鎳居首，其中大部分來(lái)自其在俄羅斯的旗艦資產(chǎn)Norilsk部門(mén)。

由于Nornickel 46%的能源來(lái)自可再生能源，該公司正在推動(dòng)碳中和鎳的開(kāi)發(fā)，首先是在2022年減少6-7萬(wàn)噸的二氧化碳排放。

前兩家公司的的鎳產(chǎn)量占全球十大礦商鎳產(chǎn)量的一半以上，他們?cè)诿撎挤矫娴呐蛟S將為鎳礦業(yè)鋪平道路。

隨著各國(guó)和各行業(yè)認(rèn)識(shí)到鎳對(duì)可持續(xù)技術(shù)發(fā)展的重要性，鎳礦公司將站在向世界提供所需鎳的最前沿。

能源轉(zhuǎn)型中對(duì)鎳的需求

長(zhǎng)期以來(lái)，鎳一直是電池、電鍍和煉鋼的重要礦物。

電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力渦輪機(jī)和核電站的制造需要鎳，鎳還主要用于制造耐腐蝕和耐極端溫度的不銹鋼合金。

除了鎳礦開(kāi)采過(guò)程中的脫碳，鎳本身也為許多能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)提供動(dòng)力。汽車(chē)電氣化高度依賴(lài)鎳，一輛電動(dòng)汽車(chē)需要超過(guò)87磅的鎳，幾乎占所有所需金屬的五分之一。

隨著鎳在鎳鎘和鎳金屬氫化物電池中的應(yīng)用歷史的發(fā)展，與鈷相比，鎳具有更大的能量密度和更低的成本，所以正越來(lái)越多地用于鋰離子電池。

更常見(jiàn)的金屬形式是紅土鎳，在制造形成風(fēng)力渦輪機(jī)框架和各種齒輪的合金中仍然很有用。

鎳對(duì)核電站來(lái)說(shuō)也是必不可少的，每兆瓦發(fā)電所需金屬的四分之一都來(lái)自鎳。