1、布局鋼鐵股年報(bào)行情恰逢其時(shí)

現(xiàn)在正是布局鋼鐵股年報(bào)行情的最佳時(shí)機(jī)，鋼鐵股的預(yù)增潮風(fēng)起云涌。

截至1月22日早盤，A股上市公司披露年報(bào)業(yè)績預(yù)告的鋼鐵公司有柳鋼股份，安陽鋼鐵，鞍鋼股份，韶鋼松山和三鋼閩光五家，全部大比例超預(yù)期預(yù)增。

其中預(yù)增最少的鞍鋼股份預(yù)增251%，預(yù)增最高的韶鋼松山預(yù)增高達(dá)2364.82%。港股的中國東方集團(tuán)和西王特鋼也都先后發(fā)了盈喜公告和年報(bào)預(yù)告（大幅預(yù)增）。

預(yù)計(jì)一月份接下來的每天可能都有鋼鐵股大幅盈喜的業(yè)績快報(bào)出來，每天都會(huì)有好消息刺激鋼鐵股的股價(jià)上漲。

根據(jù)主流券商和我的測算，2017年四季度鋼鐵股業(yè)績環(huán)比增長20-30%左右，2018Q1環(huán)比繼續(xù)增長10-20%，盈利上升趨勢明顯。

業(yè)績?yōu)橥?，鋼鐵股業(yè)績的同比大增和環(huán)比續(xù)增，為鋼鐵股價(jià)未來的暴漲奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

兩只港股西王特鋼和中國東方集團(tuán)這兩天的暴漲，不僅對(duì)我們有很好的啟示作用，也實(shí)實(shí)在在地打響了鋼鐵股年報(bào)行情的第一槍。

2、鋼鐵板塊估值優(yōu)勢巨大

不說廢話，直接上表，特別說明，兩只港股的股價(jià)為港幣，業(yè)績已轉(zhuǎn)為港幣（匯率0.8187）。

因本人精力有限，文中不能覆蓋所有鋼鐵上市公司，并不意味著看淡本文未涉及的鋼鐵股。鋼鐵板塊的機(jī)會(huì)是整體性機(jī)會(huì)，我這里重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下。

已披露2017年報(bào)預(yù)告的上市公司，2017年的業(yè)績以年報(bào)快報(bào)披露為準(zhǔn)，2018年的業(yè)績按2017年下半年業(yè)績的2倍粗略計(jì)算。

未披露年報(bào)預(yù)告的公司，2017年第四季度業(yè)績粗略地按與2017年第三季度業(yè)績相同計(jì)算，2018年業(yè)績粗略地按2017年三季度業(yè)績四倍計(jì)算。

在2017年四季度業(yè)績環(huán)比大增和今年一季度環(huán)比續(xù)增的情況下，我這種計(jì)算方法不是偏保守，而是非常保守！

根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)，兩只港股鋼鐵股西王特鋼和中國東方集團(tuán)，2018年估值都低于3PE。

這是一個(gè)什么概念?

根據(jù)集思錄提供的數(shù)據(jù)，目前港股通估值最低的股票分別是大新金融3.02倍，華南城3.77倍和九龍倉集團(tuán)3.97倍。港股素以估值低著稱全球，兩只鋼鐵股的估值之低可以說是令人發(fā)指！

同時(shí)，市盈率低于6倍的A股有安陽鋼鐵，ST華菱，太鋼不銹，柳鋼股份，三鋼閩光，凌鋼股份，本鋼板材，杭鋼股份，八一鋼鐵等九只之多。

這又是一個(gè)什么概念?

眾所周知，A股估值最低的就是銀行板塊，目前估值最低的民生銀行市盈率也有6.19倍之多。數(shù)據(jù)不會(huì)騙人，毫不夸張地說，鋼鐵就是滬深兩市最低估的板塊，沒有之一。

因計(jì)算方法十分保守，實(shí)際上鋼鐵股的估值更低。按照合理預(yù)計(jì)，A股鋼鐵股2018年市盈率低于6倍的可能至少有15只以上，低于3倍的股票也將出現(xiàn)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，世界最大鋼鐵企業(yè)，在美國鋼鐵板塊中估值最低的安賽樂米塔爾市盈率為9.63倍，美國鋼鐵股的平均市盈率高達(dá)至少16倍以上。

翻看一下美股鋼鐵股的K線可以看得很清楚，美國鋼鐵股最近一段時(shí)間漲的可不是一般的好。作為世界上僅次于美國的第二大經(jīng)濟(jì)體，我天朝的鋼鐵股又豈能甘居人后？

3、鋼鐵股的業(yè)績彈性對(duì)比

能說明鋼鐵股估值彈性的最好數(shù)據(jù)，就是噸鋼市值：

兩只港股的市值已經(jīng)轉(zhuǎn)換為人民幣，匯率為0.8187。

噸鋼市值越低，鋼價(jià)上漲時(shí)業(yè)績上升潛力越大。

反之鋼價(jià)下跌時(shí)業(yè)績下滑速度越快。

4、關(guān)于鋼鐵股的周期弱化

1.這里引用一下@三賢堂人的一段話：

中國的各大傳統(tǒng)行業(yè)負(fù)債率目前還很高，在這些行業(yè)負(fù)債率達(dá)到合理水平之前，供給側(cè)改革作為一項(xiàng)基本國策，會(huì)長時(shí)間堅(jiān)持下去。過去中國鋼鐵自己不掙錢，補(bǔ)貼全世界，還被世界反傾銷，現(xiàn)時(shí)明白了，絕不會(huì)回到從前。減少產(chǎn)能還能減少污染。這是控制產(chǎn)能的邏輯，也是鋼鐵股改變強(qiáng)周期的邏輯。

供給側(cè)改革的目的不僅是挽救各大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，更重要的是挽救銀行，避免發(fā)生金融危機(jī)。在目前鋼鐵行業(yè)杠桿率還很高的情況下，鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革必然長期維持。

在全球商品牛市和供給側(cè)改革的大背景下，鋼鐵股有望開啟長周期的高盈利模式。

很多朋友還以夕陽產(chǎn)業(yè)和強(qiáng)周期股的老眼光來看待鋼鐵股，要知道投資離不開國運(yùn)，更離不開時(shí)代的背景?，F(xiàn)如今供給側(cè)改革已寫入黨章，投資必須與時(shí)俱進(jìn)！