近日，隨著大秦線春檢結(jié)束，鐵路運輸恢復(fù)正常，港口存煤快速回升，煤價指數(shù)連續(xù)下行，煤炭港存和煤價指數(shù)呈現(xiàn)出一增一減的趨勢。

據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測，截至5月3日，鐵路日發(fā)運量達(dá)到130萬噸的高位水平，進港煤炭資源增加明顯，秦皇島港煤炭庫存538萬噸，重點電廠存煤5675萬噸，同比分別增加20.96%、6.13%。與此同時，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已連續(xù)6期下降，降至597元/噸，現(xiàn)貨價下降了40-60元不等。

隨著5月水電旺季來臨，南方水電機組逐漸增加設(shè)備利用小時數(shù)，雨水的增多促使沿海電廠開始對火電機組進行例行檢修，導(dǎo)致煤炭消耗減少，電煤淡季特征將更明顯。據(jù)市場消息，目前港口價格還在延續(xù)下行，5500大卡低硫煤報價640元以下，5000大卡煤平倉價550元左右。下游有客戶詢貨還盤5500大卡硫0.8平倉630元左右，5000大卡平倉530元左右。預(yù)計近期港口煤價跌破600元進一步回歸合理區(qū)間將是大概率事件。