16周連漲! 10月19日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(BSPI)報(bào)收于577元/噸,本報(bào)告期(10月12日至10月18日)比前一報(bào)告期上漲了7元/噸,較年初371元/噸上漲了206元/噸、累計(jì)漲幅達(dá)到了55.5%,繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄。 “實(shí)際的市場(chǎng)價(jià)要比指數(shù)高得很多?!鼻鼗蕧u港股份有限公司的一位人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)(公眾號(hào):chinatimes)》記者說(shuō)。 據(jù)他介紹,發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的價(jià)格在10月1日就漲到了600元/噸,10月19日市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)到了630元/噸,而在BSPI的構(gòu)成中,曹妃甸港和秦皇島港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于575-585元/噸,每噸竟相差45-55元。 BSPI報(bào)告分析稱,前期周評(píng)中列舉的一些積極因素仍未消除,從而支持本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲。 積極因素有:國(guó)慶節(jié)后,主要產(chǎn)地資源偏緊局面暫未因?yàn)楫a(chǎn)能釋放力度加大而得到緩解,秦皇島、黃驊等主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫(kù)存水平依然偏低,國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)上行,太原、等多個(gè)鐵路局先后宣布取消鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠或上調(diào)運(yùn)價(jià)等。 上述人士也指出,9月份是傳統(tǒng)的電廠囤煤的時(shí)期,而10月份又趕上大秦線檢修,繼續(xù)壓低了環(huán)渤海諸多港口的庫(kù)存。他預(yù)計(jì)煤價(jià)還會(huì)上漲,到10月底會(huì)漲到660元/噸。 這是監(jiān)管層不愿意看到的。9月8日和21日,國(guó)家發(fā)改委分別啟動(dòng)了預(yù)案二級(jí)、一級(jí)響應(yīng),每天可釋放30萬(wàn)-50萬(wàn)噸產(chǎn)能。此外,9月29日,國(guó)家發(fā)改委召開(kāi)煤炭去產(chǎn)能通氣會(huì)并下發(fā)相關(guān)通知,要求適當(dāng)增加安全高效先進(jìn)產(chǎn)能釋放,以盡快改善當(dāng)前部分用煤企業(yè)存煤偏低的狀況,滿足冬儲(chǔ)煤的實(shí)際需要。 盡管發(fā)改委一再表示煤價(jià)上漲不可持續(xù),但煤價(jià)還在我行我素地狂飆,不斷地刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄。 煤價(jià)為何越調(diào)越高?廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)接受《華夏時(shí)報(bào)(公眾號(hào):chinatimes)》記者采訪時(shí)表示,畢竟“按全年作業(yè)時(shí)間不超過(guò)276個(gè)工作日重新確定煤礦產(chǎn)能”的政策還在,產(chǎn)能釋放沒(méi)那么快。 “這種人為的控制都是靠不住的,煤炭在能源利用比重中占到64%,對(duì)下游的成本沖擊非常大,尤其在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,政府不會(huì)想給下游增加太多的成本,現(xiàn)在煤炭供需比較緊的情況,不是市場(chǎng)造成的,而是政府造成的,政府一定會(huì)做出反應(yīng)?!绷植畯?qiáng)稱。 9月29日國(guó)家發(fā)改委等三部門下發(fā)《關(guān)于適度增加部分先進(jìn)產(chǎn)能投放,保障今冬明春煤炭穩(wěn)定供應(yīng)的通知》,允許符合相關(guān)條件的煤礦在276至330個(gè)工作日之間釋放產(chǎn)能。 業(yè)界普遍預(yù)計(jì)這一措施會(huì)明顯增加煤炭供給、抑制煤價(jià)過(guò)快上漲,甚至可能導(dǎo)致煤價(jià)下行,部分消費(fèi)企業(yè)隨之在采購(gòu)過(guò)程中產(chǎn)生觀望情緒,也對(duì)近期動(dòng)力煤市場(chǎng)的炒作和投機(jī)行為產(chǎn)生了一定的抑制作用。 林伯強(qiáng)也認(rèn)為,炒作和投資在助推煤價(jià)的過(guò)程中起到了很重要的作用,尤其是借機(jī)冬季儲(chǔ)煤加大了投機(jī)心理,但這一切很快就要結(jié)束了。 據(jù)了解,經(jīng)過(guò)了一個(gè)多月的積極拉運(yùn)后,電廠存煤量出現(xiàn)一定幅度的增加。10月份是傳統(tǒng)的用煤淡季,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤已達(dá)到6000萬(wàn)噸;其中,沿海電廠存煤也已達(dá)到1250萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)高達(dá)23天,超過(guò)警戒線10-15天。 至于煤炭產(chǎn)能能否順利釋放,本報(bào)記者多方采訪獲悉,大型煤企更愿意釋放產(chǎn)能,而中小煤企對(duì)此并不積極。 但對(duì)于林伯強(qiáng)來(lái)講,這并不是最重要的,重要的是,今年煤炭產(chǎn)能過(guò)剩比去年更嚴(yán)重了,他預(yù)計(jì)今年煤炭的消費(fèi)量會(huì)下降1億多噸,但產(chǎn)能并沒(méi)有那么快去掉,所以煤價(jià)繼續(xù)大幅上漲缺乏基本面的支撐。 最新一期的環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)的漲幅出現(xiàn)收窄。10月19日動(dòng)力煤主力合約雖創(chuàng)出年內(nèi)新高,但在K線圖上卻留下了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的十字星,這是否預(yù)示著市場(chǎng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)? “我認(rèn)為煤價(jià)很快就要跌了,一旦趨勢(shì)改變,跌的就會(huì)很快?!绷植畯?qiáng)稱。 責(zé)任編輯:韓奕舒 |
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