國內(nèi)動力煤市場繼續(xù)向上運行。坑口貿(mào)易商囤貨意愿有所謹慎，陜北以及鄂爾多斯地區(qū)汽運費開始下降，前期八月份補倉基本結(jié)束，電煤行情大幅上漲的局面基本告一段落，而港口方面由于調(diào)入量有限，加之貿(mào)易商高位采購到港成本較高，繼續(xù)維持高價報盤，實際成交價格漲幅有限。

上海某貿(mào)易商表示，近期市場比較冷清，觀望氛圍比較濃厚。“該貿(mào)易商指出，目前汽運費下降應(yīng)該是車輛富裕導致，反映了港口貿(mào)易商入庫積極性受挫。坑口漲價太猛，導致港口成本居高不下，下游補庫已基本達到安全水平，采購積極性下降，貿(mào)易商對下游終端接受能力不能確定，觀望氛圍濃厚，基本都在銷售已有庫存，但沒有降價銷售。”該貿(mào)易商指出。

江蘇某貿(mào)易商表示，大家都在賣之前的存貨，新貨價格偏高。由于坑口價格太高，最近沒有怎么上貨，下游終端接受還有一定的困難，價格漲勢放緩，需求方采購節(jié)奏也放緩。后期價格應(yīng)該不會下跌，長江里庫存不高。

浙江某船運公司表示，現(xiàn)在國內(nèi)海運費降了很多，至江陰小船運費成交都不到20元/噸，主要是由于外貿(mào)船回來的太多，對后期船運市場也不太看好，現(xiàn)在都快要回到低谷的時候了。

山東貿(mào)易商表示，最近澳洲煤報價漲幅較大，下游電廠耗煤量大幅回落，庫存也逐漸回升，國內(nèi)需求趨緩，由于價格過高，下游對澳洲煤詢盤減少。了解到澳洲5500大卡煤10月份裝船的貨報價FOB63.5-64美金，實際有成交的FOB62美金。CApe船型海運費6.5-7美金。

浙江某貿(mào)易商表示，最近沒有做澳洲煤，10月份的貨很貴，報價有高于FOB63美金的，礦方覺得中國市場太火，跟日澳談判關(guān)系不大。印尼3800大卡煤小船拿貨FOB36美金，江蘇和南方電廠都有詢貨的，有的尋12月的貨。

天津某貿(mào)易商表示，印尼礦方還保持看漲的心態(tài)，主要是看到中國后期還有需求，雖然有釋放產(chǎn)能的消息，但短時間內(nèi)還影響不到煤價。然而貿(mào)易商對后期印尼煤價格走勢持觀望態(tài)度，主要擔心貿(mào)易風險會加大。