進入9月份，影響煤炭市場的利好利空因素均未增加，整體走勢保持平穩(wěn)。同時，市場對大秦鐵路集中修帶來的影響力度普遍不看好，北方港口除部分煤種銷量相對較好之外，很多煤炭企業(yè)銷量稀少，均在隨市場報價，“有價無市”現(xiàn)象蔓延。

　　本期，在大型煤企銷售方案改變之后，“隱性”價格透明化，受其影響，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)出現(xiàn)明顯跌幅。

　　9月9日下午最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收402元/噸，環(huán)比下跌7元/噸，創(chuàng)近四個月來最高跌幅。自今年自6月17日價格指數(shù)終止上漲以來到本報告期，價格指數(shù)累計下降了16元/噸。

　　秦皇島港本期煤價下跌。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為315-325元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為345-355元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為395-405元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為445-455元/噸。發(fā)熱量5800大卡動力煤環(huán)比下跌10元/噸，其他煤種價格跌幅較小，均下跌5元/噸。

　　本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格下降的港口規(guī)格品由前一期的6個增加到了16個，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量明顯減少，表明該地區(qū)動力煤價格呈現(xiàn)較強的下降態(tài)勢。

　　資深煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為，雖然神華集團等部分大型煤炭企業(yè)9月份動力煤銷售價格政策整體上延續(xù)了8月份價格水平，對環(huán)渤海地區(qū)動力煤實際交易價格的影響較小，但是，由于部分大型煤炭企業(yè)將相對隱性的銷售價格透明化，較為確定性的價格水平，對部分港口動力煤價格此前存在的虛高問題起到了修正作用，導(dǎo)致本期5500大卡動力煤在主要采集港口的價格明顯下移，促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)下行。

　　綜合分析，現(xiàn)階段，煤炭市場整體平穩(wěn)，無論是煤價或是成交量均無明顯波動。隨著價格趨向于底部，降價幅度和幅面收窄，大型煤企和散戶的銷售價格分歧基本消失，中低熱值煤種的銷量相對較好。從整體運行趨勢來看，隨著水電的消退，下游部分關(guān)?；痣姍C組恢復(fù)運行，但是供需形勢仍然嚴(yán)峻，今年的冬儲煤拉運情況不太樂觀。