2011年, 芝加哥商業(yè)交易所集團(tuán)（CME）旗下紐約商品交易所美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)（WTI）原油期貨和倫敦洲際交易所北海布倫特原油期貨價(jià)差達(dá)到歷史罕見(jiàn)的每桶27.88美元最高水平。布倫特原油價(jià)格高高在上，逆轉(zhuǎn)了多年來(lái)跟隨WTI原油價(jià)格波動(dòng)的被動(dòng)局面。

全球原油定價(jià)格局悄然生變。

美歐之爭(zhēng)

中國(guó)石油大學(xué)金融學(xué)教授、中國(guó)能源戰(zhàn)略研究中心主任王震向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示：“兩地市場(chǎng)拉開(kāi)如此大的價(jià)差是2011年原油期貨市場(chǎng)的一大特點(diǎn)?！?/P>

由于WTI原油的品質(zhì)略好于布倫特，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，WTI原油價(jià)格一般比布倫特原油價(jià)格每桶高出1至3美元，且布倫特原油多數(shù)時(shí)間跟隨WTI原油走勢(shì)。

但近兩年來(lái)的情況發(fā)生了變化，東航金融研究所負(fù)責(zé)人岳鵬指出：“布倫特原油期貨的交易量已經(jīng)慢慢超過(guò)WTI原油期貨的交易量?！鼻也紓愄赜蛢r(jià)也不再緊跟WTI。尤其是2011年，布倫特原油價(jià)格整體漲幅明顯超過(guò)WTI。“這反映了美國(guó)WTI油價(jià)國(guó)際代表性下降。”王震說(shuō)。

海通期貨研究所所長(zhǎng)郭洪鈞告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者：“過(guò)去十年，美國(guó)新增煉油能力主要集中于墨西哥灣地區(qū)。但隨著加拿大進(jìn)口量和美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的上升，越來(lái)越多的管道將原油輸送到WTI原油的交割地庫(kù)欣地區(qū)，而庫(kù)欣地區(qū)向墨西哥灣區(qū)的運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，它沒(méi)有直接的輸油管道把原油運(yùn)到墨西哥灣沿岸的煉油廠。”

庫(kù)欣原油中心長(zhǎng)期以來(lái)供過(guò)于求的局面已經(jīng)打壓了美國(guó)基準(zhǔn)原油WTI原油的價(jià)格，讓其歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有機(jī)可乘。市場(chǎng)人士指出，為保持全球主要石油交易所地位，CME推新的原油合約將打壓布倫特原油期貨價(jià)格，重奪競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)缺位

遺憾的是，在這場(chǎng)原油定價(jià)戰(zhàn)中沒(méi)有中國(guó)的份。

郭洪鈞指出：“中國(guó)的原油價(jià)格主要跟蹤印尼的原油價(jià)格。我國(guó)雖然是全球第五大石油生產(chǎn)國(guó)、第二大石油消費(fèi)國(guó)、第三大石油進(jìn)口國(guó)，但在世界原油定價(jià)機(jī)制中，中國(guó)還沒(méi)有發(fā)言權(quán)?！?/P>

從世界范圍看，亞太地區(qū)還沒(méi)有一個(gè)權(quán)威的原油基準(zhǔn)價(jià)格，“亞洲升水”使我國(guó)進(jìn)口原油浪費(fèi)成本每年約20億美元。

近年來(lái)，上海期貨交易所正在加緊研發(fā)原油期貨?！捌谪浘哂袃r(jià)格發(fā)現(xiàn)功能，也具有套期保值功能，推出原油期貨是必然的，只要準(zhǔn)備好了就該推出，沒(méi)有時(shí)機(jī)好壞之說(shuō)?！蓖瑵?jì)大學(xué)金融衍生品研究所所長(zhǎng)劉春彥指出。

郭洪鈞認(rèn)為，上海期貨交易所如果能推出原油期貨，對(duì)中國(guó)爭(zhēng)取原油定價(jià)權(quán)、增加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、建立國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備、維護(hù)國(guó)家石油安全都有非常積極的意義。

不過(guò)市場(chǎng)人士指出，目前中國(guó)原油期貨推出還有部分技術(shù)性難題需解決。

郭洪鈞指出：“我國(guó)原油市場(chǎng)主要由兩至三家廠商壟斷，這并不利于形成有影響力的期貨市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制，要改變這種局面，必須大力引進(jìn)境外交易者，尤其是世界范圍的原油生產(chǎn)商和貿(mào)易商?！?/P>

劉春彥也表示，期貨市場(chǎng)引入QFII的辦法還在細(xì)化，需要外管局、證監(jiān)會(huì)等機(jī)構(gòu)跨部門合作。