受橡膠價格持續(xù)高企影響，海南橡膠遭到市場資金的熱烈追捧。昨日，海南橡膠收報16.98元封于漲停，換手率達到30.22%，較發(fā)行價5.99元已經(jīng)暴漲183%。分析人士稱，橡膠價格向好，造成了相關(guān)股份的炒作。

橡膠1105合約從去年6月的低位20055元/噸，大幅攀升至今年2月9日的43500元/噸，不到9個月暴漲1倍以上，近一周有所回調(diào)，昨日跌0.67%，報收41305元/噸。

海南橡膠1月26日公告稱，預(yù)計公司2010年度歸屬于母公司所有者凈利潤與上年同期相比增長80%以上，主要原因是2010年天然橡膠產(chǎn)品市場整體開始走出金融危機陰影，價格持續(xù)上漲；2009年度歸屬于母公司所有者凈利潤為2.86億元。

在海南橡膠昨日的買入席位當中，包括了渤海證券上海彰武路營業(yè)部、五礦證券深圳金田路營業(yè)部、申銀萬國上海龍漕路營業(yè)部、西藏同信證券北京陶然亭路證券營業(yè)部，以及一個機構(gòu)專戶，買入金額在2100萬元到3400萬元之間。

國金證券農(nóng)林牧漁類行業(yè)分析師劉波認為，2010年惡劣的天氣使全球天膠供不應(yīng)求；另外，汽車與輪胎工業(yè)的發(fā)展是國內(nèi)橡膠需求增長的主要因素。海南橡膠競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在資源、技術(shù)與規(guī)模上，公司年加工能力已達32萬噸，占國內(nèi)總量的30%。

華南期貨則預(yù)計，2011年一季度橡膠價格將維持高位運行態(tài)勢，進入二季度出現(xiàn)回落；小排量汽車車購稅的優(yōu)惠政策將取消，對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅，以及汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的退出，各地緩解交通壓力的限購措施，都將一定程度影響汽車消費。

華南期貨也稱，2010年天然膠等原材料價格高位運行，輪胎生產(chǎn)成本已上升30%以上，高于輪胎產(chǎn)值增幅8%，輪胎企業(yè)面臨行業(yè)性的虧損，部分企業(yè)節(jié)前提前放年假停工。

廣發(fā)期貨分析師李晨銘則認為，盡管近一周橡膠價格出現(xiàn)回調(diào)，現(xiàn)貨市場同樣表現(xiàn)出惜售心態(tài)，市場對價格繼續(xù)上行仍有預(yù)期，等待下游企業(yè)節(jié)后返工，橡膠價格近日可能再次創(chuàng)新高。