近日成交量極其火爆的上海燃料油期貨,昨日演繹出一場浙江系資金的內(nèi)戰(zhàn),而傳統(tǒng)的現(xiàn)貨商主力席位暫時作壁上觀。 上海期貨交易所昨日公布的持倉報告顯示,浙江大越與浙江永安兩家浙江系席位分別成為多方與空方頭名,分別持倉18970手和11665手,昨日分別增倉10257手和6019手。此外,多方席位排名第二的也是一家浙江系資金——浙江大地,昨日增倉4374手。 面對浙江系資金的大規(guī)模涌入,現(xiàn)貨商席位顯得相對謹慎。中油燃料昨日建立2200手空單,華泰興小幅增持20手,目前空單為2730手。而上周五大幅做多的廣發(fā)期貨席位一舉減持11469手多單,僅剩1214手多單。 目前,燃料油期貨在2200~2600元/噸的區(qū)間內(nèi)進行著寬幅震蕩,但隨著國際原油期貨價格跌破40美元/桶,而前期支撐燃料油價走強的燃油稅政策炒作已經(jīng)暫告一段落,來自于新加坡市場的大量進口正在從前期的“中國燃料油需求旺盛”利多因素轉(zhuǎn)化為“中國燃料油庫存壓力增加”的后期利空因素。 昨日新加坡紙貨市場燃料油FO180CST下跌7美元/噸,報219.25美元/噸(合1500元/噸),相對于2500元/噸的上海燃料油期貨,這一價格再次給國際套利資金帶來較豐厚的套利空間,“買紙貨,拋滬油”的套利模式盡管受到燃油稅政策的影響,但是在庫存壓力增大、消費端受稅收政策抑制等情況下,依然給價格上行帶來較大壓力。 值得注意的是,前期與燃料油同時走強的PTA、塑料等原油下游產(chǎn)品期貨品種,紛紛出現(xiàn)掉頭向下、跌停報收的情況,這也給該板塊的炒作帶來不利的影響,獲利資金正在離開這個市場。畢竟在原油期貨價格近下跌超過10美元/桶的情況下,燃料油期貨的利多因素正在消耗,后期可能出現(xiàn)補跌。 不過,昨日浙江大越與浙江大地兩個席位的大幅增持多單,依然給后市帶來頗多想象。投機資金的頑強抵抗與現(xiàn)貨市場的疲軟局面可能演繹近段時間燃料油期貨市場的震蕩走勢,現(xiàn)貨商是否愿意放棄觀望并大舉入場,將給燃料油期貨帶來新的方向選擇。 |
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