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燃料油逆勢(shì)飆升 事出有因露玄機(jī)

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2008-12-11 11:04:14 來源:金融界

  國(guó)際原油弱勢(shì)絲毫沒有影響國(guó)內(nèi)燃料油期貨。本周前三個(gè)交易日,上海燃料油連續(xù)放量飆升,漲幅驚人。業(yè)內(nèi)人士透露,此次燃料油逆勢(shì)大漲與燃油消費(fèi)稅可能提高0.80元有關(guān)。不過業(yè)內(nèi)人士也指出,該消息雖可能導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格在12月份剩余時(shí)間里走高,但對(duì)煉廠、進(jìn)口商、貿(mào)易商等市場(chǎng)投機(jī)資金來說,長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻利空大于利好。

  三日大漲逾12%

  本周一,上期所燃料油期貨受成品油消費(fèi)稅消息刺激,開盤后迅速漲停,但現(xiàn)貨市場(chǎng)仍謹(jǐn)慎觀望,報(bào)價(jià)漲幅有限,周二主力合約觸及漲停后稍稍回落,周三繼續(xù)大漲3.87%。截至昨日收市,滬燃料油主力0902合約收?qǐng)?bào)2391元/噸,與上周五結(jié)算價(jià)2128元相比,三日上漲263元/噸,漲幅為12.3%,各大合約成交量迅速放大至90萬余手。值得注意的是,由于美國(guó)能源部預(yù)計(jì)世界原油需求將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),隔夜紐約原油期價(jià)應(yīng)聲下落,下跌近4%,當(dāng)日期價(jià)收?qǐng)?bào)41.53美元/桶。

  燃料油緣何逆勢(shì)飆升?來自權(quán)威部門的消息證實(shí),成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案中所指“其它成品油”亦包括燃料油,而且,燃料油的消費(fèi)稅擬由每升0.1元,大幅提高到每升0.8元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果此消息兌現(xiàn),或?qū)⒃诙唐趦?nèi)刺激國(guó)內(nèi)燃料油投機(jī)需求上升,并對(duì)價(jià)格短期利好。根據(jù)息旺能源的估算,此方案一經(jīng)執(zhí)行,每噸燃料油實(shí)際增加成本高達(dá)830元左右,成本推動(dòng)將提振短期燃料油市場(chǎng)。

  國(guó)產(chǎn)燃料油主要供應(yīng)商中海瀝青和石大勝華有關(guān)人士均表示,燃料油消費(fèi)稅上漲,近期肯定刺激部分投機(jī)需求;部分華南進(jìn)口商也擔(dān)心,一旦消費(fèi)稅最終牽連燃料油,將直接導(dǎo)致進(jìn)口成本暴漲,由此刺激燃料油期價(jià)短期上漲?!邦A(yù)計(jì)在12月剩余的20余天里,很可能是買家和貿(mào)易商爭(zhēng)相采購(gòu)燃料油的一段時(shí)期,需求出現(xiàn)短時(shí)間的明顯反彈”,息旺能源分析師表示。

  短期利好長(zhǎng)期受損

  接受采訪的大多數(shù)煉廠認(rèn)為,如果上述朦朧利好兌現(xiàn),短期提振燃油是肯定的,但長(zhǎng)期看則將損傷燃料油需求,從而壓制價(jià)格走低。而盡管燃料油實(shí)際噸成本將增加800元左右,但業(yè)內(nèi)人士估算,提高至0.8元的消費(fèi)稅,將導(dǎo)致期價(jià)上漲僅約12%-14%之間,從本周前三個(gè)交易日情況看,期價(jià)漲幅已基本到位。盡管期價(jià)近期出現(xiàn)飆升,但昨日廣州華泰興180CST報(bào)價(jià)仍為2550元/噸,本周三個(gè)交易日均保持不變。

  “對(duì)煉廠來說,雖然理論上消費(fèi)稅可以通過價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給下游買家、由消費(fèi)者來承擔(dān),但長(zhǎng)期來看,大幅提高的消費(fèi)稅將打擊下游用戶的需求,未來市場(chǎng)容量減小或是增速放緩,同時(shí)煉廠的利潤(rùn)空間大幅縮減,生存環(huán)境惡化”,山東一家中小型煉油企業(yè)負(fù)責(zé)人分析說。

  而對(duì)燃料油進(jìn)口商來說,長(zhǎng)期看進(jìn)口市場(chǎng)需求的“蛋糕”將縮小,因?yàn)槿剂嫌徒K端用戶,包括電廠以及鍋爐用戶,甚至包括船供油用戶的需求受到擠壓?!笆艿浇鹑陲L(fēng)暴影響,對(duì)暴漲的消費(fèi)稅成本將難以讓用戶承受和消化,市場(chǎng)預(yù)期需求將再度萎縮。成本無法轉(zhuǎn)嫁,將令燃料油進(jìn)口明顯受損”,息旺能源分析師表示。

  談到需求狀況時(shí),多數(shù)煉廠人士對(duì)目前疲弱的燃料油市場(chǎng)需求表示悲觀,“消費(fèi)稅原本是需要整個(gè)市場(chǎng)消化,但從目前環(huán)境看卻只能讓我們這樣的生產(chǎn)商壓力倍增,”廣東一家小型煉廠人士說?!按讼⒒?qū)⒃诙唐趦?nèi)刺激國(guó)內(nèi)燃料油投機(jī)需求上升,并對(duì)價(jià)格短期利好;但長(zhǎng)期來看,市場(chǎng)對(duì)燃料油的需求將受到打擊而減弱”,東證期貨資深分析師林慧說,“我們預(yù)計(jì),期貨價(jià)格難以持續(xù)走高”。

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