“現在還無法評論，未來如何發(fā)展，集團還沒有最新消息可以披露?！?月5日，針對中鋼集團即將增持西澳大利亞鐵礦石生產商默奇森金屬公司(Murchison，簡稱“默奇森”)事宜，中鋼集團發(fā)言人李可杰如此回應本報記者。

　　在此前一天的3月4日，中國中鋼集團對外宣布，公司已收購了默奇森逾5%的股權，高于去年4月份時2.4%的持股比例。外電甚至稱，中鋼集團已經向澳大利亞證券交易所(Australian Stock Exchange)遞交了一份聲明，并有可能尋求對默奇森的實際控制。

　　據了解，目前，中鋼集團在默奇森公司中持股比例居第三位，前兩位是Philip Falone經營的美國對沖基金Harbinger Capital的和韓國的浦項制鐵公司，分別持股達19.8%、12.3%。

　　早在去年，中鋼集團已經收購了與默奇森相鄰的中西部公司(Midwest Corporation)。

　　在國有大型企業(yè)伺機收購海外資源型企業(yè)的背景下，中鋼集團的再次出擊似乎順理成章?！翱梢月撓档墓竟芾韺佣荚谕患馨鄼C上，無法及時回復。”記者嘗試聯系默奇森，公司人員如此回復。

　　不過，從默奇森稍早前發(fā)布的聲明中，公司第4大股東、公司主席Paul Kopejtka表示，“很清楚，中鋼將默奇森視為是一個非常值得的投資，這表明中鋼集團認同公司在西澳地區(qū)鐵礦石開發(fā)的戰(zhàn)略合作伙伴地位?！?/p>

　　有趣的是，此前，在中鋼集團全資收購中西部公司的過程中，默奇森欲以較中鋼集團的優(yōu)勢股價和保留中西部公司上市地位的優(yōu)勢條件，提出同中西部公司合并，試圖破壞中鋼集團的節(jié)奏。

　　長期以來，默奇森一直表示，默奇森與中鋼集團收購目標--中西部公司的鐵礦石業(yè)務是互補的，應該“合二為一”。

　　外電稱，中鋼集團一直在增持默奇森的股份。鑒于此，澳大利亞財政部長韋恩斯旺(Wayne Swan)曾表示，中鋼持股Murchison最高比例不超過49.9%。

　　一位澳大利亞小型礦石生產商的負責人對本報記者表示，“兩家企業(yè)在該地區(qū)有很大的互補性，合作的效果會更好?！?/p>

　　但是，如果沒有FIRB(澳大利亞外資審核署)的通過，中鋼要一步到位的收購是不可能的。

　　上述鐵礦石生產商還表示，“持股比例不是問題，也并不一定要全資收購。三十多年前，日本企業(yè)就是逢低買入澳大利亞資源，并且持股到現在?！?/p>

　　據SBB(環(huán)球鋼訊)援引一消息人士稱，中鋼集團增持默奇森的其中一個原因是未來幾周，澳大利亞政府將正式宣布由默奇森的關聯企業(yè)Oakajee港口和鐵路公司(Oakajee Port & Rail“OPR”)來興建和經營杰拉爾頓附近的一個鐵礦石港口(連接鐵路基礎設施)。

　　去年7月末，在爭奪西澳大利亞價值15億澳元的Oakajee港口項目中，中國鐵路物資總公司、中鋼集團等五家央企控制的澳大利亞Yilgarn基礎設施公司敗給了日本三菱集團持股50%的Oakajee港口和鐵路公司(簡稱“OPR”)。

　　Oakajee港口項目是當地政府為改善西澳地區(qū)的基礎設施、開發(fā)當地資源而計劃新建的項目，除建設一座年吞吐量超過1億噸的深水港外，還計劃投資另外15億澳元，建設連接Oakajee港口和中西部礦區(qū)的兩條鐵路。該項目是澳大利亞政府近年推出的最大規(guī)?；A設施建設項目。

　　如果中鋼成功收購默奇森，也就意味著獲得Oakajee Port and Rail公司50%的權益。