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長城華冠估值優(yōu)勢顯著:國信證券5月26日評

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2017-05-26 16:50:30 來源:國信證券

公司是我國領先的新能源汽車整車生產企業(yè),由整車設計業(yè)務起家,在汽車設計領域深耕14 年,行業(yè)地位領先。公司從2010 年開始布局新能源電動汽車創(chuàng)新研發(fā),并逐步掌握可充電儲能系統(tǒng)(RESS)、整車控制管理系統(tǒng)(VCU)、整車輕量化等核心技術。2014 年4 月,公司首次在北京國際車展上發(fā)布前途“K50”


電動跑車,2016 年10 月,公司獲得全國第三張新能源汽車生產牌照,計劃將于2017 年底完成量產準備,2018 年銷售。


整車業(yè)務:“K50”量產在即,前途可期


公司兼具傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車的優(yōu)勢,整車設計、供應鏈管理優(yōu)勢明顯,同時正向研發(fā)、輕資產運營,擺脫整車廠商原有重資產設備包袱。公司將以“K50”


為首款產品,以高端化路線切入市場,隨后通過設計研發(fā)不同車型,打造高中低三個整車平臺,提供多項選擇。同時以新能源汽車為核心,打造包括電池系統(tǒng)、復合材料鋁合金、車用電子、智能控制、互聯(lián)研發(fā)的“1+6”的產業(yè)集群。


汽車產業(yè)革命性變化,新能源汽車前景廣闊


全球新能源汽車行業(yè)處于高速發(fā)展階段。2011-2016 年電動車銷量逐年上升,2016 年電動車銷量達到773,600 輛。中國新能源電動車也由導入期進入成長期,國家能源局數(shù)據(jù)顯示2016 年新能源汽車產銷分別達到51.7 萬輛和50.7萬輛,同比分別增長51.7%和53%。


風險提示:新能源汽車滲透率不及預期;行業(yè)競爭加劇,傳統(tǒng)廠商加速新能源汽車布局。


新三板電動汽車第一股,給予“買入”評級


公司是我國領先的新能源汽車整車生產企業(yè),通過自主創(chuàng)新研發(fā),已經(jīng)打造了從電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心零部件至整車生產的全產業(yè)鏈布局,前途“K50”


跑車將于年底量產。我們認為公司合理的對標企業(yè)是蔚來汽車,從開發(fā)進度、管理團隊、核心技術等方面分析,公司均不遜于蔚來汽車,百億市值可期。當前股價僅為4.47 元,與上一輪定增價倒掛,給予“買入”評級。

責任編輯:李燁

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