周三（5月10日）大宗商品漲跌分化，早盤(pán)商品多數(shù)回暖，黑色系強(qiáng)勢(shì)，午后農(nóng)產(chǎn)品、化工品普遍下行。截止下午收盤(pán)，橡膠跌1.88%，PP跌1.51%，硅鐵跌1.23%，PVC跌1.13%，塑料跌1.03%；漲幅方面，焦炭漲4%，鐵礦石漲2.59%，螺紋漲2.53%，焦煤漲2.35%，動(dòng)力煤漲1.38%，滬鋅漲1.15%，滬鉛漲1.12%，熱卷漲1.1%。

鐵礦石期貨料維持震蕩

銀河期貨數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)45個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存為13644萬(wàn)噸，較上周五增38萬(wàn)噸，同比增3577萬(wàn)噸，日均疏港總量268.7萬(wàn)噸，上周五為272.4萬(wàn)噸，去年同期255.7萬(wàn)噸；河北煤炭產(chǎn)能2020年將減至7000萬(wàn)噸左右?，F(xiàn)貨方面，國(guó)產(chǎn)礦主產(chǎn)區(qū)市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)。目前遷安66%干基含稅現(xiàn)金出廠(chǎng)630-640元/噸；棗莊65%干基含稅出廠(chǎng)620元/噸；萊蕪64%干基不含稅承兌出廠(chǎng)550元/噸；北票66%濕基稅前現(xiàn)匯出廠(chǎng)415-425元/噸。

進(jìn)口礦方面，進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)。青島港pb粉主流價(jià)格在462元/噸左右。銀河期貨分析師認(rèn)為，目前鋼廠(chǎng)噸鋼利潤(rùn)維持高位，鋼廠(chǎng)剛需仍在，補(bǔ)庫(kù)需求帶動(dòng)市場(chǎng)成交較前期有所好轉(zhuǎn)，但貿(mào)易商采購(gòu)相對(duì)謹(jǐn)慎，考慮到目前供需情況無(wú)實(shí)質(zhì)性改善，價(jià)格壓力仍較大，短線(xiàn)主力合約在460元/噸一線(xiàn)有企穩(wěn)跡象。

焦炭?jī)r(jià)格或?qū)⒒芈?/p>

國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的持續(xù)下跌，直接波及焦炭市場(chǎng)行情?！敖鹑y四”，盡管是傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)旺季，而今年旺季不旺，鋼價(jià)不漲卻跌，且跌勢(shì)明顯。日前，一批大型鋼企5月份板材出廠(chǎng)價(jià)格下調(diào)200元/噸~500元/噸，部分鋼材已無(wú)盈利。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)處于高位，訂單出現(xiàn)下降，企業(yè)庫(kù)存積壓，原料成本對(duì)鋼價(jià)支撐不足，這對(duì)焦炭市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利空。日前，河北、山西鋼廠(chǎng)紛紛要求焦化企業(yè)下調(diào)焦炭銷(xiāo)售價(jià)格，山東焦化企業(yè)普遍接受鋼廠(chǎng)的要求，表示下調(diào)50元/噸，河北邯鄲焦企接受30元/噸的降幅。

但是值得關(guān)注的是，進(jìn)入5月份之后，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)開(kāi)局良好。5月2日首個(gè)交易日，鋼價(jià)整體反彈，上海市場(chǎng)的各類(lèi)主要鋼材價(jià)格上漲70元/噸~170元/噸，加之“五一”前鋼價(jià)攀升，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)有所修復(fù)，生產(chǎn)積極性不減，對(duì)焦炭需求形成支撐。如果后期鋼材市場(chǎng)趨穩(wěn)，價(jià)格穩(wěn)中有漲，那么或?qū)⒁种平固績(jī)r(jià)格的下跌。

天膠價(jià)格規(guī)模式的反彈還不具備條件

4月份開(kāi)始，輪胎銷(xiāo)量開(kāi)始有明顯的下降趨勢(shì)，價(jià)格也開(kāi)始逐步下滑?，F(xiàn)階段，輪胎企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始搞一些促銷(xiāo)活動(dòng)?！拔逡弧惫?jié)之后，許多輪胎企業(yè)陸續(xù)進(jìn)行降價(jià)調(diào)整。幾家經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)未來(lái)的輪胎價(jià)格也不樂(lè)觀。他們準(zhǔn)備等輪胎價(jià)降了之后，稍微補(bǔ)一些庫(kù)存。從整體形勢(shì)看，去年9.21治超之后，輪胎配套市場(chǎng)新增的量，有70%-80%已經(jīng)完成，所以整個(gè)后續(xù)訂單都在下降。另一方面，運(yùn)費(fèi)從年前到現(xiàn)在約降了50%。

這兩點(diǎn)因素，都對(duì)現(xiàn)階段的梁山輪胎價(jià)格產(chǎn)生不利影響。

而從基本面上看，無(wú)論是庫(kù)存還是下游的需求都不足以支撐天膠出現(xiàn)規(guī)?；姆磸棧瑩?jù)悉，四月份乘用車(chē)數(shù)據(jù)繼續(xù)維持弱勢(shì)，而各產(chǎn)區(qū)全面開(kāi)割在即，天膠價(jià)格新一輪的黎明仍然不見(jiàn)蹤影。