市場(chǎng)觀點(diǎn) 受小排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策等多重因素的影響,進(jìn)入2017年以來(lái),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)一度飆升至警戒線(xiàn)之上。據(jù)蓋世汽車(chē)記者了解,今年1月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.5%,比2016年12月上升18.6個(gè)百分點(diǎn);2月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.6%,比1月上升5.1個(gè)百分點(diǎn);而據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2017年3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.9%,雖比上月下降4.7個(gè)百分點(diǎn),但仍位于警戒線(xiàn)以上。 分指數(shù)情況看:3月份庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比上升;從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。雖然3月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的總指數(shù)相比2月有所下降,但是分指數(shù)中的3月庫(kù)存指數(shù)相比2月上升,預(yù)計(jì)3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)仍將可能呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 資料顯示,3月由于多地陸續(xù)進(jìn)入車(chē)展季,市場(chǎng)需求相比2月有所好轉(zhuǎn)。但是部分廠家提車(chē)任務(wù)定的過(guò)高,由于廠家商務(wù)政策的導(dǎo)向,經(jīng)銷(xiāo)商為拿到返利而不斷提車(chē),庫(kù)存壓力增加,部分經(jīng)銷(xiāo)商的超期庫(kù)存增加。為清理庫(kù)存,終端銷(xiāo)售的競(jìng)爭(zhēng)白熱化,出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象。調(diào)查顯示,由于經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格戰(zhàn)及陸續(xù)開(kāi)展的地方車(chē)展,增加了消費(fèi)者的持幣觀望情緒。同時(shí),薩德事件影響了韓系車(chē)的銷(xiāo)售,導(dǎo)致韓系車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力進(jìn)一步增加。據(jù)調(diào)查,市場(chǎng)的低迷也造成了經(jīng)銷(xiāo)商人員流失的增加,經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力加大。 主要分指數(shù)變動(dòng)情況如下: 3月,平均日銷(xiāo)量指數(shù)為49.2% ,環(huán)比上升26.1個(gè)百分點(diǎn),經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為平均日銷(xiāo)量“增長(zhǎng)”的比例從上月的2.0%升至36.7%;認(rèn)為平均日銷(xiāo)量“基本持平”的比例從上個(gè)月的33.3% 降至31.7%;認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個(gè)月的64.7%降至31.7% 3月,庫(kù)存指數(shù)為70.4%,環(huán)比上升5.8個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示,經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例由上月的49.0%升至49.7%;“基本持平”的比例由38.6%降至32.2%;認(rèn)為“下降”的比例從12.4%升至18.1%。 3月,從業(yè)人員指數(shù)為38.0%,環(huán)比下降12.9個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為人數(shù)“減少”的比例從上月的17.0%升至28.6%;認(rèn)為人數(shù)“持平”的比例從上月的69.9%降至58.8%;認(rèn)為人數(shù)“增加”的比例從上月的13.1%降至12.6%。銷(xiāo)量的低迷導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)下降,加據(jù)了經(jīng)銷(xiāo)商人員的流失。 4月,多地將開(kāi)展春季車(chē)展,預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求及銷(xiāo)量將有所回升。但是由于經(jīng)銷(xiāo)商在第一季度積壓庫(kù)存較多,經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。 因此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求,合理控制庫(kù)存水平,以防庫(kù)存壓力過(guò)大,導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 責(zé)任編輯:韓奕舒 |
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