3 月 21 日， 國家“一帶一路”官網(wǎng)——中國一帶一路網(wǎng)正式上線運行，網(wǎng)站微博、微信同步開通。 另外，“一帶一路”國際合作高峰論壇將于 2017 年 5 月 14 日至 15 日在北京舉行，目前已有 20多位外國領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)與會。

評論

“一帶一路”加速推進(jìn)， 投資熱度不斷提升： 2013 年“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，已經(jīng)在全世界形成了不小的影響力，沿線 60 多個國家、數(shù)十億人口，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆?2017 年“一帶一路”的戰(zhàn)略將更進(jìn)一步。先看陸上“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，它連接歐亞大陸，戰(zhàn)略作用突出。再看“ 21 世紀(jì)海上絲綢之路”， 2017 年 5 月，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在京召開，該戰(zhàn)略不再局限于歷史古絲綢之路版圖，轉(zhuǎn)而將放眼全世界。僅 2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”中 49 個國家進(jìn)行了直接投資，投資額合計 148.2 億美元；在沿線 60 個國家承攬對外承包工程項目 3,987 個，新簽合同額 926.4 億美元。 2016 年下半年，“一帶一路”相關(guān)貿(mào)易指數(shù)不斷攀升，相比 2016 年 3 月指數(shù)低點已增長近一倍，為世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶來亮點。

“一帶一路” 利好交運， 主題性機(jī)會不可忽視： 目前，我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，首先要進(jìn)行基建輸出。考慮到“一帶一路” 主要的貿(mào)易量都由海運完成， 航運與港口成為交運最受益板塊，其中航運板塊彈性更大。投資及工程項目預(yù)計帶動中國相關(guān)裝備和技術(shù)的出口，這對項目設(shè)備貨運需求而言是長期的利好因素。在基本面和事件催化的雙重支撐下，受益于“一帶一路”的主題性機(jī)會將具有較強(qiáng)的持久性?！耙粠б宦贰笔菄壹墤?zhàn)略， 輻射多個區(qū)域、涉及多個行業(yè)，并且與其他政策主題存在多維度的聯(lián)系。成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等予以資金支持和保障，“一帶一路”建立通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作的工作核心。推薦： 中遠(yuǎn)海特： 受益“一帶一路”，后續(xù)海上運輸重要標(biāo)的： 1) 2016 年公司簽署哈薩克斯坦大型油氣項目總包合同，該項目預(yù)計投入 18 艘半潛船及甲板船完成 60 多航次運載任務(wù)。項目于 2018 年開始， 2020 年結(jié)束，將大幅增厚公司業(yè)績； 2) 公司集中打造特種船運輸核心競爭力，努力成為國際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商，預(yù)計伴隨“一帶一路” 推進(jìn)，公司將簽訂多項類似運輸合同，成為海上運輸重要標(biāo)的； 3)多用途船業(yè)務(wù)占公司主營業(yè)務(wù)收入 40%左右，多用途船、雜貨船、重吊船等都可以在單程裝載干散貨，直接受益 BDI指數(shù)上漲。

福建迎接“一帶一路”，建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)： 福建省是沿海 6 省市中唯一提出明確對接“一帶一路”，將福建建成海上絲綢之路核心區(qū)的省份。 福建將通過一個樞紐、六個平臺和三個基地建設(shè)，發(fā)揮廈門、泉州、福州、平潭“一區(qū)三點”龍頭引領(lǐng)作用，大力發(fā)展海上絲綢之路，對接國家“一帶一路” 戰(zhàn)略。另外， 今年 9 月 3 日將在廈門舉辦四國金磚會議，將明顯提升市場對廈門重磅會議的關(guān)注度。 積極參與廈門港務(wù)、 廈門空港和建發(fā)股份的主題投資機(jī)會。推薦：安通控股： 1)“一帶一路”戰(zhàn)略給物流航運業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。 公司專注于內(nèi)貿(mào)集裝箱物流服務(wù)， 通過借殼黑化股份上市，實現(xiàn)與資本市場的對接， 將進(jìn)一步推動其現(xiàn)有集裝箱物流業(yè)務(wù)的發(fā)展； 2) 由于治超因素和行業(yè)龍頭控制運價，預(yù)計內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸將在 2017 年量價齊升； 3) 公司有望通過吸收鐵路資產(chǎn)形成“海鐵路”全方位的多式聯(lián)運模式，獲取物流全產(chǎn)業(yè)鏈價值，提升公司業(yè)績和盈利能力。投資建議

“ 一帶一路”加速推進(jìn)， 利好交通運輸航運港口等板塊， 主題性機(jī)會不可忽視。推薦： “一帶一路” 后續(xù)海上運輸重要標(biāo)的中遠(yuǎn)海特； 福建建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)標(biāo)的安通控股、 廈門港務(wù)、 廈門空港和建發(fā)股份； 歐亞大陸橋起點標(biāo)的連云港。

風(fēng)險提示

“一帶一路”推進(jìn)不及預(yù)期。