2月28日晚間，神州優(yōu)車發(fā)布公告，披露了掛牌后首次定增情況，據(jù)公告顯示，公司獲得中國銀聯(lián)、浦發(fā)銀行(600000)、中金啟元等46億元戰(zhàn)略投資。其中，上海銀聯(lián)創(chuàng)投總計認(rèn)購14287萬股，投資金額超過24億元，浦銀安盛資管認(rèn)購5952.380多萬股，投資10億元;上海谷欣投資則認(rèn)購了41,67余萬股，總投資額近7億元;中金啟元國家新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金認(rèn)購2976多萬股，投資5億元。

用神州優(yōu)車董事長陸正耀自己的話來說，這次融資每一個戰(zhàn)略投資人都不小，而且戰(zhàn)略上協(xié)同效應(yīng)也會很大，關(guān)于具體戰(zhàn)略合作和內(nèi)容，一個是中國銀聯(lián)一個是浦發(fā)銀行。此次神州優(yōu)車不僅獲得了融資，且未來還會與投資者有業(yè)務(wù)上的合作和開發(fā)。

據(jù)公開信息，神州優(yōu)車本輪定增計劃募集最多不超過100億元，定增簽署完成后，曾三次發(fā)布延期交割公告，對此，昨日陸正耀明確指出，2016年11月份，神州優(yōu)車和五家戰(zhàn)略投資人簽署了定向增發(fā)協(xié)議，由于部分投資人需履行行業(yè)監(jiān)管部門的審批程序，本次定增交割延期了三次。目前仍有一家重要戰(zhàn)略投資人尚在履行監(jiān)管部門審批中，一旦完成便會向公眾披露。

再來看此次的幾家投資人，首先，中國銀聯(lián)方面，雙方未來擬在支付業(yè)務(wù)、大數(shù)據(jù)開發(fā)、聯(lián)名卡發(fā)行、平臺內(nèi)容和會員體系建設(shè)、聯(lián)合營銷等領(lǐng)域展開全面合作。

神州優(yōu)車與中國銀聯(lián)將充分發(fā)揮各自在汽車、出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈和支付服務(wù)、金融創(chuàng)新等領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，實現(xiàn)全面的業(yè)務(wù)合作，為各自客戶或持卡人提供更高效便捷的出行服務(wù)和相關(guān)金融服務(wù)，助力汽車消費(fèi)金融在國內(nèi)的進(jìn)一步發(fā)展。

而浦發(fā)銀行作為國家大型商業(yè)銀行在資金實力和金融創(chuàng)新等方面具有巨大優(yōu)勢。中金啟元是國家發(fā)改委和財政部等發(fā)起設(shè)立的創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，其所投資企業(yè)都是國家戰(zhàn)略發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，浦發(fā)銀行、中金啟元與上海聯(lián)銀創(chuàng)投等企業(yè)聯(lián)合投資神州優(yōu)車充分證明了神州優(yōu)車在出行和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的獨(dú)特價值。

今年1月26日，神州專車運(yùn)營主體神州優(yōu)車宣布獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。而這也是全國首張網(wǎng)約車牌照。

據(jù)了解，神州專車是以其運(yùn)營主體公司神州優(yōu)車(福建)信息技術(shù)有限公司在福建提出的申請，牌照的獲批意味著，該公司成為全國首家線上服務(wù)能力獲得正式認(rèn)定的網(wǎng)約車平臺。按照交通運(yùn)輸部等7部委最新發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(簡稱“網(wǎng)約車新政”)的規(guī)定，該線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果可在全國范圍通用。

有業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)約車新政要求平臺公司應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力。此次，神州專車線上線下服務(wù)能力均獲得認(rèn)可。

除在專車業(yè)務(wù)板塊之外，神州優(yōu)車已經(jīng)將產(chǎn)業(yè)版圖延伸至汽車電商和汽車消費(fèi)金融領(lǐng)域，其主打爆款新車特賣場的汽車電商平臺神州買買車，通過線上線下相結(jié)合的模式打造獨(dú)立于4S店之外的汽車銷售體系，迎合中國汽車消費(fèi)爆發(fā)的大趨勢。憑借在汽車和出行產(chǎn)業(yè)的深厚積淀，神州優(yōu)車還進(jìn)入了汽車消費(fèi)金融領(lǐng)域，旗下金融業(yè)務(wù)神州車閃貸以汽車抵押貸款為突破口，構(gòu)建一站式汽車金融服務(wù)平臺。

另有分析人士稱，從神州優(yōu)車的財報來看，單均收入與單均成本之間的差額正在不斷縮小，公司正處于巧妙的盈虧平衡點(diǎn)，并有望在今年實現(xiàn)單均凈收入上的盈利，如果新政不改，市場占有率必將擴(kuò)大，公司盈利將指日可待。