近期,橡膠期價運行重心整體上移,說明市場對后期走勢持樂觀態(tài)度。 泰國遭遇洪水,產量預計下滑 前期,泰國南部遭遇洪水,市場普遍預計在一季度的高產期,橡膠產量將下滑6%,合20萬—30萬噸。受原料價格和美盤價格均堅挺的提振,煙片價格呈現暴漲局面。 此外,由于積水時間較長,泰國南部部分膠樹預計提早落葉,從而較早進入停割期。正常情況下,3月中旬才陸續(xù)停割。 泰國洪水導致運輸不暢,橡膠出口一度中斷。據了解,我國預訂的2月船貨確定延遲到3月到港。我國的割膠已經結束,新增供應只能靠進口,貨源偏緊是事實。這對于貿易商來說,無疑也是壓力,部分套保盤面臨違約風險。 重卡銷量增長,輪胎廠開工率提升 1月,我國重卡市場共銷售各類車輛8.2萬輛,環(huán)比增長9%,較去年同期的3.68萬輛提升122%。從總量來說,8.2萬算是近幾年的高點了。今年1月的銷量延續(xù)去年四季度的漲勢,說明重卡市場已經走出底部。不過,1月銷售數據包括去年四季度未能完成的訂單,部分企業(yè)把去年12月的銷量挪到了1月,在一定程度上助推了1月銷量的增長。 1月作為年中淡季,一般情況下,該時段重卡銷量回落,輪胎廠開工率大幅下行。盡管1月中旬輪胎廠開工率也出現下行,但幅度較往年同期小。與前幾年相比,今年輪胎廠春節(jié)放假時間短,在10—20天,部分大型輪胎廠的放假時間甚至為7天,說明下游整體需求較為強勁。輪胎廠大多是1月20日開始休息,現在正陸續(xù)開工,企業(yè)開工率環(huán)比大幅提升。 泰國拋儲利空效應邊際遞減 此次,泰國總計拋售31萬噸橡膠,1月17日和18日完成9.8萬噸的競拍,20日橡膠盤面大幅下行。盡管有資金避險的因素,但拋儲的影響也不容忽視。2月14日,泰國進行第二次拋儲,總計10萬噸,大部分為煙片。此次拋儲的消息1月30日已經傳出,2月3日開盤,橡膠價格再度下探。伴隨著第二次拋儲的到來,國儲向市場投放的量只剩11.2萬噸,其利空效應邊際遞減。無論是否完成競拍,拋儲都將成為做多的入場機會。 損害終裁公布前輪胎廠或加大馬力生產 美國時間1月23日,美國商務部公布了反傾銷和反補貼終裁結果,認定從中國進口的卡客車輪胎存在傾銷行為,并且獲得“可采取反補貼措施的補貼”。負責損害調查的美國國際貿易委員會將在3月6日之前做出損害終裁,如果終裁結果為肯定性裁決,那么最終反傾銷和反補貼措施會在3月13日前進行。此次調查影響最大的是全鋼胎企業(yè)。 近幾年,雙反調查頻繁,國內企業(yè)的應對更加充分,比如轉移出口、國外建廠??梢哉f,雙反調查對國內企業(yè)的影響力下降了。去年,我國出口至美國的全鋼胎為900萬條,而國內全鋼胎產量為1.1億條,出口至美國的比例不到10%??梢?,此次雙反調查對全鋼胎企業(yè)的影響并沒有市場預期得那么大。不過,在損害終裁公布之前,輪胎廠或加大馬力生產,以備出口。而這,增加了短期的橡膠需求,進而支撐價格。 責任編輯:唐正璐 |
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