最近，VR影片特效公司The Mill正式向美國法院提訴，控告樂視旗下的電動車Faraday Future拖欠費用，并要求索償200萬美元。

根據(jù)法庭文件顯示，The Mill為Faraday Future在首款產(chǎn)品發(fā)布會上提供VR(虛擬實境)、AR(擴增實境)與全息影像元件的服務(wù)，報價約182萬美元，分三期付款，但最終Faraday Future僅只付了一期費用，且只付了2萬美元，故連利息及雜項，The Mill一共向Faraday Future索償200萬美元。

Faraday 很快回復(fù)了國外媒體的置評請求，而且是通過Twitter公開發(fā)布，其表態(tài)似乎是在宣稱The Mill才是過失方：“對供應(yīng)商未能遵守合同要求我們將采取必要的法律行動，以保護公司的利益”。

消息稱，F(xiàn)araday Future炫酷的車輛售價可能極其昂貴，大概在數(shù)百萬元美元以上。當BBC的記者問到為什么最近其內(nèi)華達州的組裝工廠停工時，其負責研究和設(shè)計的高級副總裁稱，停工是為其在CES大會上的亮相做準備。

于本月初的CES新車發(fā)布會結(jié)束后，F(xiàn)araday Future曾宣布，其首款電動車FF91大受歡迎，推出不足36小時接獲全球6.4萬筆訂單，但由于預(yù)購FF91分為預(yù)付5000美元的“優(yōu)先預(yù)訂”和普通免費預(yù)訂兩種，故未知Faraday Future可于訂單中收到多少資金。

The Mill Group公司的起訴絕非個例。去年12月份，F(xiàn)araday Future因未如常支付欠款已遭多家供應(yīng)商起訴。據(jù)推測，F(xiàn)araday Future若未能在CES車展融資成功，將面臨破產(chǎn)邊緣。

樂視控股早前坦承財困，更有外國媒體形容Faraday Fture為翻版“龐氏騙局”，并稱若Faraday Future要量產(chǎn)，需額外100億元人民幣的資金，其后融創(chuàng)(01918)大股東孫宏斌向樂視注資150億元人民幣，但當中并不涉及電動車項目，故暫未知Faraday Future內(nèi)部是否仍有資金繼續(xù)營運。

公開資料顯示，F(xiàn)araday Future是一家有著美國硅谷背景的智能互聯(lián)電動車新興企業(yè)，其全球總部位于美國拉斯維加斯，研發(fā)中心在洛杉磯。截止2015年12月31日，F(xiàn)F公司已申請104項專利 .2016年1月5日，樂視宣布與Faraday Future達成戰(zhàn)略合作，合作將涉及汽車、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云、娛樂內(nèi)容等多個方面。