午盤(pán)指出，大盤(pán)沖高已經(jīng)具備回落的基礎(chǔ)了，午后如期大幅下跌。這主要在于各大藍(lán)籌板塊已輪動(dòng)了一個(gè)遍，越來(lái)越?jīng)]有持續(xù)性，并且輪動(dòng)加快了，在再?zèng)]有板塊來(lái)護(hù)盤(pán)時(shí)，一枝獨(dú)秀的大盤(pán)必將大幅回落。當(dāng)然，我們也可以說(shuō)有另一頂次要因素，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)了頂背離，也必然會(huì)引發(fā)下跌，但這不是主要因素。那么，是不是該回避風(fēng)險(xiǎn)呢？

我們認(rèn)為，大盤(pán)依然沒(méi)有見(jiàn)頂，只不過(guò)屬于風(fēng)格轉(zhuǎn)換而已。美股能創(chuàng)歷史新高，A股同樣可以，只不過(guò)，中國(guó)股市向來(lái)只是一陣風(fēng)，強(qiáng)制性的慢牛讓有限的資金全去投機(jī)幾只快牛個(gè)股，然后又去調(diào)控快牛個(gè)股（比如現(xiàn)在的高送轉(zhuǎn)開(kāi)始加強(qiáng)監(jiān)控），勢(shì)必會(huì)割裂行情的順理成章，就像一場(chǎng)足球賽上，要么是裁判爭(zhēng)著吸引眼球，要么是幾個(gè)球員做一伙，吃獨(dú)食玩自個(gè)兒的，別的球員根本拿不著球也沒(méi)人給他傳球只能在球場(chǎng)上散步。

目前大盤(pán)仍在5天均線上，明天5日均線就要上到3230點(diǎn)以上，或者還需要構(gòu)筑一個(gè)小陰小陽(yáng)星，為后面的方向選擇做一個(gè)鋪墊。但是此時(shí)，我們可以真關(guān)注創(chuàng)業(yè)板了。此前是上周三，創(chuàng)業(yè)板沖高回落。今天，仍是周三，創(chuàng)業(yè)板午后又異動(dòng)了一次，但是最終無(wú)功而返。上周三午前我們直接指出創(chuàng)業(yè)板是假的，今天下午我認(rèn)為是真的了。

目前創(chuàng)業(yè)板三角形楔體已至末端，今天的上影是二次上穿楔體上沿，當(dāng)?shù)谌斐霈F(xiàn)時(shí)，就能揚(yáng)長(zhǎng)而上了。兩次的上攻，是伴隨著放量的，說(shuō)明籌碼已在此開(kāi)始了一輪轉(zhuǎn)換，新的籌碼成本區(qū)域已成功地轉(zhuǎn)移到了2150點(diǎn)一帶。今天的虛晃一槍，是資金的蓄意而為，當(dāng)再次向上攻擊時(shí)，行情將應(yīng)運(yùn)而生。

目前的創(chuàng)業(yè)板上攻，是由網(wǎng)游與互聯(lián)網(wǎng)科技股帶領(lǐng)的，此后，他們?nèi)詫?huì)有所作用。而另一大塊，即新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。至2020年，我國(guó)望迎新能源汽車快速。昨日，《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見(jiàn)稿出臺(tái)，動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能門(mén)檻被提高到原來(lái)的40倍。新能源車補(bǔ)貼政策也在調(diào)整之中。此外，國(guó)資委消息，將優(yōu)先支持符合《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》戰(zhàn)略布局和中央企業(yè)“十三五”科技創(chuàng)新重點(diǎn)研發(fā)方向，創(chuàng)新能力較強(qiáng)、成果技術(shù)水平較高、市場(chǎng)前景較好的企業(yè)或項(xiàng)目實(shí)施股權(quán)和分紅激勵(lì)。這是對(duì)創(chuàng)新型的創(chuàng)小板企業(yè)的一個(gè)提振。

這段時(shí)間不是太好做，除了資金擊鼓傳花干的次新外，藍(lán)籌股的不持續(xù)的輪著拉升指數(shù)也讓投資者很頭疼。這次風(fēng)格又真要轉(zhuǎn)換時(shí)，到也無(wú)需過(guò)份懼怕，因?yàn)槎鄶?shù)個(gè)股并沒(méi)有漲，風(fēng)格轉(zhuǎn)換對(duì)于多數(shù)個(gè)股來(lái)說(shuō)是有好處的。所以，在整體趨勢(shì)上行時(shí)，無(wú)妨繼續(xù)持股等待。這里指的是普遍現(xiàn)象，對(duì)于那些暴炒過(guò)的，尤其是個(gè)別喜歡無(wú)來(lái)幅就跌停的游資沾染過(guò)的個(gè)股，那必須盡快遠(yuǎn)離。