9月中旬以后,鐵礦石在供應(yīng)端壓力不大且需求端粗鋼產(chǎn)量同比增加的情況下,價(jià)格緩慢回升。后期在鋼廠補(bǔ)庫(kù)等利好的提振下, 仍有上漲空間。 粗鋼產(chǎn)量不減反增 去產(chǎn)能背景下,鋼材產(chǎn)量仍保持較大增長(zhǎng),究其原因,壓縮的產(chǎn)能多為無(wú)效產(chǎn)能,煉鋼無(wú)效產(chǎn)能為5824萬(wàn)噸,占比達(dá)71.2%。1—8月,全國(guó)鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.2%。8—9月,高爐產(chǎn)能利用率穩(wěn)定,9月中旬產(chǎn)能利用率一度達(dá)到87.17%。 前期利潤(rùn)良好,鋼廠生產(chǎn)積極性高漲,雖然目前已處于盈虧邊緣,但由于鋼廠在上半年盈利可觀,虧損承受度加強(qiáng),其主動(dòng)減產(chǎn)的意愿不高,預(yù)計(jì)10月的產(chǎn)能利用率仍會(huì)維持高位,進(jìn)而對(duì)鐵礦石需求形成支撐。 唐山世園會(huì)對(duì)鋼材產(chǎn)量影響有限 據(jù)唐山10月環(huán)境空氣質(zhì)量改善強(qiáng)化措施,10月10日—24日,未完成燒結(jié)機(jī)治理的鋼鐵企業(yè)要限產(chǎn)50%,而完成治理的企業(yè)可正常生產(chǎn),但要確保污染物達(dá)標(biāo)排放;未完成煤氣發(fā)生爐改造的軋鋼企業(yè),需要停產(chǎn)。與此同時(shí),焦化廠要延長(zhǎng)出焦時(shí)間至48小時(shí)。 唐山發(fā)布10月環(huán)境空氣質(zhì)量改善強(qiáng)化措施,執(zhí)行時(shí)間從10月10日0時(shí)至20日24時(shí)。 對(duì)鋼鐵企業(yè)而言,燒結(jié)機(jī)環(huán)保治理未達(dá)標(biāo)的企業(yè)需要限產(chǎn),力度在50%,而達(dá)標(biāo)的企業(yè)可以正常生產(chǎn)。對(duì)軋鋼企業(yè)而言,未完成煤氣發(fā)生爐改造的需要停產(chǎn),而完成改造的企業(yè)可以正常生產(chǎn)。目前,停產(chǎn)的企業(yè)較少。此次的管控力度較世園會(huì)初期緩和很多,即便按照此措施執(zhí)行,對(duì)鋼鐵產(chǎn)量的影響也不大,對(duì)鐵礦石需求端的利空效應(yīng)也有限。 鋼廠原料庫(kù)存處于低位 圖為國(guó)內(nèi)大中型鋼廠鐵礦石平均庫(kù)存可用天數(shù) 目前,鋼廠的鐵礦石可用天數(shù)處于歷史絕對(duì)低位,為19天。鋼廠減產(chǎn)意愿不高,后期補(bǔ)庫(kù)行情啟動(dòng)的概率較大。歷史數(shù)據(jù)顯示,除2015年在悲觀情緒蔓延的情況下鋼廠未進(jìn)行明顯的補(bǔ)庫(kù)行動(dòng)外,2012—2014年的10月,鋼廠都有補(bǔ)庫(kù)行動(dòng),且?guī)缀醵紝?kù)存提升到30天。從往年情況分析,今年鋼廠對(duì)鐵礦石的補(bǔ)庫(kù)行為可期。 外礦供應(yīng)基本穩(wěn)定 在鐵礦石價(jià)格回調(diào)的過(guò)程中,四大礦山也在不斷調(diào)整預(yù)期產(chǎn)量。根據(jù)四大礦山的季報(bào),2017年力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計(jì)為3.3億—3.4億噸,略低于此前預(yù)估的3.5億噸;2016財(cái)年必和必拓鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計(jì)為2.65億—2.75億噸,大體與上一財(cái)年持平;2016財(cái)年FMG鐵礦石產(chǎn)量為1.676億噸,略高于上一財(cái)年;而巴西淡水河谷增加的9000萬(wàn)噸鐵礦石產(chǎn)能并不會(huì)在四季度集中釋放,而會(huì)持續(xù)到2018年。整體來(lái)看,四大礦山鐵礦石供應(yīng)基本穩(wěn)定。 汽運(yùn)單位運(yùn)輸成本上升 《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位全線(xiàn)降低,如載重量最大的6軸汽車(chē)單車(chē)超載標(biāo)準(zhǔn)由55噸降至49噸,4軸貨運(yùn)汽車(chē)單車(chē)超載標(biāo)準(zhǔn)由40噸降至31噸。后續(xù),對(duì)超載貨車(chē)將實(shí)行“一超四罰”,對(duì)貨車(chē)司機(jī)除經(jīng)濟(jì)處罰外,還要罰分。“史上最嚴(yán)限超載令”的實(shí)施,無(wú)疑將增加鐵礦石的運(yùn)輸成本。粗略估算,鐵礦石汽運(yùn)的單位運(yùn)輸成本將上漲20%。 責(zé)任編輯:韓奕舒 |
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