進入10月份，天氣轉(zhuǎn)冷，產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)港口煤炭詢價增多，部分電企及貿(mào)易商開始提前進行冬儲煤詢貨及采購，山西、陜西等多煤礦無存貨，開始進行增量生產(chǎn)。

近期國家層面下發(fā)文件進行部分先進產(chǎn)能釋放，但是“遠水難解近渴”，目前市場仍舊處于供不應求狀態(tài)，在市場對10月份煤價看穩(wěn)增多的同時，部分熱銷煤種的市場煤炭價格仍舊處于大幅上漲之勢，持續(xù)高于大型煤企的銷售價格。本期，環(huán)渤海動力煤價格繼續(xù)上漲，漲幅較上期略有擴大。

10月12日下午最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收570元/噸，與上期相比上漲了9元/噸，本期價格指數(shù)繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄，六大煤炭主要港口所有煤種價格均有所上調(diào)。

其中，秦皇島港煤價繼續(xù)全面上漲。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為465-475元/噸，環(huán)比上漲25元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為515-525元/噸，環(huán)比上漲20元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為565-575元/噸，環(huán)比上漲5元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為600-610元/噸，環(huán)比上漲30元/噸。與上期相比，各煤種價格漲幅明顯擴大。

資深煤炭行業(yè)分析師李學剛分析認為，國慶節(jié)后，主要產(chǎn)地資源偏緊局面暫未因為產(chǎn)能釋放力度加大而得到緩解；秦皇島、黃驊等主要發(fā)運港口煤炭庫存水平依然偏低；近期國內(nèi)海上煤炭運價上行，預示短期煤炭需求再度回暖；太原、鄭州、西安和烏魯木齊等多個鐵路局先后宣布取消鐵路運價優(yōu)惠或上調(diào)運價，導致煤炭銷售成本增加；對今年冬季可能出現(xiàn)嚴寒氣候的擔心，導致對動力煤的增量采購等等，支持本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)繼續(xù)上漲。

在多重利好因素影響下，煤炭產(chǎn)地、港口煤炭價格仍舊保持上漲態(tài)勢。由于煤炭運量的持續(xù)低迷，今年大秦線檢修對于港口煤價的支撐力度微弱，市場性采購增多以及產(chǎn)地、港口庫存的短缺是煤價上漲的重要因素。

另一方面，今年7月份開始，煤炭鐵路運量出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，部分路局車皮進入緊張狀態(tài)，自10月10日起，多個鐵路局（太原、烏魯木齊、西安、呼和浩特和鄭州鐵路局）開始調(diào)增煤炭運價，煤炭銷售運輸成本增加，在一定程度上反映了煤市回暖，且繼續(xù)支撐煤價繼續(xù)上漲。

綜合來看，在季節(jié)性需求擴大以及政策性、市場性導致的供應偏緊的市場行情下，預計今年冬季煤炭價格仍將迎來新一輪的較大幅度的上漲。