今年以來，以焦煤、焦炭為代表的煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)飛躍式上漲，其中，焦煤市場幾乎呈現(xiàn)單邊上行態(tài)勢，尤其8月份漲幅驚人。業(yè)內專家表示，近期鋼坯價格有所走弱，鋼廠利潤逐漸被壓縮。焦炭價格漲勢有所放緩，部分地區(qū)開始出現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢。焦煤市場則穩(wěn)中有漲，價格仍表現(xiàn)強勢。目前鋼廠雖無減產(chǎn)跡象，一旦后期利潤空間消耗殆盡，虧損向上游傳導，則焦炭與焦煤將出現(xiàn)跟跌。同時，為穩(wěn)定煤炭供應、抑制煤價過快上漲，后期供給量可能逐漸增加，未來焦煤焦炭價格回調預期增強。期現(xiàn)走勢現(xiàn)分歧

截至9月13日，國內焦煤市場收于832元/噸，較年初累計上漲184元/噸，漲幅28.4%，已創(chuàng)去年5月以來近15個月新高。焦煤期價方面，截至9月13日收盤，焦煤主力合約JM1701收盤于855元/噸，較年初(1月4日)614元/噸大幅上漲39.25%。

生意社能源分析師于泓燾認為，目前焦煤及下游焦炭價格飆升，主要是受短期市場供需變化影響，一是在供給側改革環(huán)境下，各地焦煤市場供給量顯著下降，上游供應偏緊與低庫存成為短期普遍現(xiàn)象。二是上半年鋼材市場有所回暖，鋼廠利潤提升，對焦炭、焦煤的采購需求高漲，焦企提漲價格的熱情與空間不斷上升。

期貨方面，焦煤、焦炭期貨與現(xiàn)貨走勢出現(xiàn)分歧，主力合約從9月7日起均開啟回調走勢。截至9月13日收盤，焦炭與焦煤期貨分別下跌4.26%與3.06%。中國大宗商品發(fā)展研究中心專家劉心田認為，雖然短期焦煤焦炭現(xiàn)貨市場供應偏緊，但供大于求的基本情況未變，市場價格合理回調實為必然。此外，8月下旬起，螺紋鋼期價已有較大幅度下跌，且仍處在下行區(qū)間，而處于產(chǎn)業(yè)鏈上中游的焦煤焦炭期貨剛轉勢下行，近期仍有回調空間。焦煤期貨方面，此番價格回調幅度或為100元/噸左右，9月下旬有望回調至800元/噸。動力煤漲勢趨緩

相比去年的“跌跌不休”，今年的動力煤也開啟“逆襲之旅”，期、現(xiàn)貨價格出現(xiàn)井噴式上漲。供給側改革帶來的煤炭產(chǎn)量大幅下降，帶動煤炭價格上漲。截至9月7日，環(huán)渤海動力煤價格報收于515元/噸，較年初371元/噸上漲144元/噸，累計漲幅達38.8%，繼續(xù)刷新年內最高記錄。

在低供應、低庫存背景下，煤炭貨源緊張被階段性地放大，可以交割的貨物有限，導致市場上做多情緒高漲，動力煤期貨價格也創(chuàng)下新高。截至9月6日收盤，動力煤主力合約ZC1701收盤于527.8元/噸，較年初(1月4日)320元/噸大幅上漲64.9%。

生意社能源資深分析師李文靜認為，盡管針對煤價過快上漲，發(fā)改委啟動了抑制預案，每日增加30萬噸產(chǎn)量，但全行業(yè)還將繼續(xù)執(zhí)行之前的276個工作日生產(chǎn)，主要煤炭產(chǎn)地去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策力度不減，產(chǎn)地煤炭資源供應依舊偏緊，煤企漲價意愿仍然較強。然而，9月份進入用煤淡季，隨著氣溫下降，電廠日耗季節(jié)性趨弱，港口庫存低位回升，動力煤價格漲勢或將趨緩，進入相對平穩(wěn)階段。