今日(8日)海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份鋼鐵出口1030萬噸，較6月1090萬噸下降5.8%，鋼鐵去過剩產(chǎn)能或初見成效。7月出口量較去年同期上升5.8%，今年前7個月累計出口6741萬噸，較去年增8.5%，仍創(chuàng)歷史同期最高水平。

彭博認為，鋼鐵出口有增無減，可能進一步加劇與印度和歐洲間的鋼鐵貿易摩擦。

摩根士丹利分析稱，雖然針對中國的貿易摩擦案越來越多，但多數(shù)反傾銷案并非由鋼鐵進口大國發(fā)起，而且只針對具體產(chǎn)品而非整個產(chǎn)業(yè)，所以中國鋼鐵出口整體上不會因此受到過大沖擊。

商務部8月4日消息稱，歐委會對原產(chǎn)于中國的冷軋鋼板產(chǎn)品做出反傾銷調查終裁，決定實施稅率為19.7%—22.1%的最終反傾銷措施，并采取追溯征稅措施，這是近日歐盟對中國鋼鐵產(chǎn)品連續(xù)采取的第二次貿易行動。

同日，土耳其經(jīng)濟部發(fā)布反傾銷終裁公告，決定自即日起對自中國進口的無縫鋼管產(chǎn)品征收反傾銷稅。在此之前，印度商工部發(fā)布熱軋板卷反傾銷調查初裁，初步認定中國出口的熱軋板卷存在傾銷，建議采取最低限價的方式征收臨時反傾銷稅。

券商IGMarkets分析師稱：“中國鋼鐵大量出口一定會引發(fā)爭議，但要看到中國鋼鐵過剩產(chǎn)能消失，還有很長的路要走。”