進(jìn)口甲醇未來有望成環(huán)渤海“?？汀?/h1>

最新高手視頻！ 七禾網(wǎng) 時間：2016-07-05 09:07:53 來源：期貨日報網(wǎng) 作者：韓樂

濰坊液化品碼頭打破區(qū)域貨源缺口瓶頸 2016年6月27日，在龍翔國際集團(tuán)與森達(dá)美公司濰坊港5萬噸碼頭交接及二期液體化工倉儲的開工儀式上，世界第一大甲醇企業(yè)梅賽尼斯的中國區(qū)總裁悄然出現(xiàn)，讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了一個明顯的信號——在不遠(yuǎn)的將來，進(jìn)口甲醇有望成為環(huán)渤海市場中的“常客”，而這也將緩解環(huán)渤海地區(qū)甲醇階段性貨源緊缺。 “進(jìn)口甲醇”無疑是當(dāng)前國內(nèi)甲醇市場中的“關(guān)鍵詞”之一。據(jù)期貨日報記者了解，自2015年年底以來，國內(nèi)甲醇進(jìn)口量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，2016年4月份甲醇單月進(jìn)口量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的72萬噸，而5月份更是以92.7萬噸的數(shù)據(jù)刷新了這一紀(jì)錄，但港口的庫存卻并沒有增加多少，足以看出了港口地區(qū)巨大的甲醇消耗能力。 近年來，伴隨著西北地區(qū)新建甲醇制烯烴裝置的逐步增多，內(nèi)蒙古、陜北地區(qū)的甲醇外銷越來越少，這也給環(huán)渤海甲醇市場帶來了新的問題。 “環(huán)渤海甲醇產(chǎn)銷區(qū)是世界上第二大甲醇生產(chǎn)區(qū)和消耗區(qū)。2016年，山東、河北、遼寧一帶（環(huán)渤海地區(qū)）將新增甲醇消耗約100萬噸左右，但西北的供應(yīng)卻在減少，在本地甲醇企業(yè)增產(chǎn)達(dá)不到需求的情況下，環(huán)渤海地區(qū)的甲醇來源也成了問題?！敝杏钯Y訊分析師于芃森告訴記者，今年上半年，有長達(dá)30余天的時間山東地區(qū)的甲醇價格與華東持平甚至高于華東的價格。 令市場人士擔(dān)憂的是，當(dāng)前，西北新建的甲醇制烯烴企業(yè)仍在繼續(xù)增加，一旦久泰新建的60萬噸/年甲醇制烯烴裝置投產(chǎn)，西北地區(qū)外銷的甲醇將進(jìn)一步減少，而山西、河北、山東一帶的甲醇生產(chǎn)企業(yè)再度提高負(fù)荷的空間已經(jīng)有限，僅依靠本地生產(chǎn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足下游需求。如果沒有進(jìn)口，該地區(qū)貨源則面臨巨大的缺口。 相較于華東、華南地區(qū)，目前環(huán)渤海地區(qū)的甲醇進(jìn)口量較小，進(jìn)口甲醇是否可以批量進(jìn)入環(huán)渤海地區(qū)成了大家普遍關(guān)注的問題。 實(shí)際上，早在2015年，山東的煙臺港就接收了約2萬噸的進(jìn)口甲醇，而今年，濰坊5萬噸液化品碼頭的建成則是繼煙臺港之后引進(jìn)進(jìn)口甲醇貨源的又一舉措。 據(jù)了解，濰坊港目前具備3.5萬噸級通航條件，濰坊地區(qū)的港口通航能力將達(dá)到過去的2—3倍。 “濰坊液化品碼頭的建成，承載著山東省液化品由單一到多元化運(yùn)輸模式的變革使命?！饼埾杓瘓F(tuán)董事局主席吳惠民表示，華東和華南港口的進(jìn)口甲醇一直占有重要的地位，此次濰坊港的建成，也是龍翔集團(tuán)對于環(huán)渤海地區(qū)市場的一個整體的規(guī)劃和嘗試?！吧綎|的甲醇，需要進(jìn)口，環(huán)渤海地區(qū)的甲醇，需要進(jìn)口?！?/p> 在一德期貨分析師胡欣看來，想要提高環(huán)渤海地區(qū)的甲醇進(jìn)口量，一方面需要繼續(xù)擴(kuò)大港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另一方面山東價格要高于華東至少可以覆蓋超出的運(yùn)輸成本，并持續(xù)保持該升水。還有一種可能是進(jìn)口激增超出華東、華南地區(qū)港口承載容量極限，轉(zhuǎn)銷山東。 “若未來進(jìn)口成為山東甲醇的一個主要來源，將會一定程度減少山東地區(qū)對河北、山西及西北地區(qū)的依賴度，而更多的采購渠道也有助于穩(wěn)定山東地區(qū)的甲醇價格?！焙辣硎荆劣谶M(jìn)口甲醇未來能否主導(dǎo)環(huán)渤海市場，還要看區(qū)域間價差。 責(zé)任編輯：韓奕舒

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