日前，美國(guó)商務(wù)部宣布初裁結(jié)果，認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎存在補(bǔ)貼行為。不僅美國(guó)，近期，歐盟在貿(mào)易保護(hù)方面也動(dòng)作頻頻。今年以來(lái)，對(duì)我國(guó)的貿(mào)易摩擦案件數(shù)量繼續(xù)上升，涉及鋼材與化工等行業(yè)，出口環(huán)境逐漸惡化。這一態(tài)勢(shì)與全球市場(chǎng)需求低迷相疊加，將對(duì)我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

美國(guó)商務(wù)部初步認(rèn)定，中國(guó)出口到美國(guó)的卡車和公共汽車輪胎存在補(bǔ)貼行為，補(bǔ)貼幅度為17.06％至23.38％?；谘a(bǔ)貼幅度的初裁結(jié)果，美國(guó)商務(wù)部將通知美國(guó)海關(guān)對(duì)中國(guó)出口的上述產(chǎn)品征收相應(yīng)的保證金。美國(guó)商務(wù)部和國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)將分別于今年11月和12月對(duì)上述調(diào)查作出終裁。如果兩家機(jī)構(gòu)均作出肯定性終裁，認(rèn)定從中國(guó)進(jìn)口的此類產(chǎn)品給美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或威脅，美國(guó)商務(wù)部將要求海關(guān)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品征收反傾銷和反補(bǔ)貼（“雙反”）關(guān)稅。

美國(guó)這已不是第一次對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)品揮舞貿(mào)易保護(hù)大棒了。近10年來(lái)，美國(guó)不間斷地對(duì)我國(guó)輪胎實(shí)施各種貿(mào)易制裁。

中策橡膠集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)沈金榮預(yù)計(jì)，中國(guó)輪胎企業(yè)今年可能面臨有史以來(lái)最大的困境。首先，原材料和人力資源成本持續(xù)上漲，推動(dòng)輪胎企業(yè)總成本提高；其次，美國(guó)的“雙反”調(diào)查，將極大地影響中國(guó)輪胎企業(yè)的正常開(kāi)工率。

海通證券分析師劉強(qiáng)認(rèn)為，一旦美國(guó)認(rèn)定對(duì)中國(guó)卡客車的“雙反”，勢(shì)必將對(duì)我國(guó)全鋼胎市場(chǎng)造成重大影響，也是影響整個(gè)輪胎行業(yè)盈利情況的最不確定的因素。我國(guó)輪胎行業(yè)原本處于產(chǎn)能過(guò)剩的階段，美國(guó)“雙反”將加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，勢(shì)必造成行業(yè)洗牌。

近期，美國(guó)商務(wù)部還認(rèn)定中國(guó)鋼材傾銷幅度為266％，因此提高關(guān)稅至522％。分析人士認(rèn)為，此舉表明美國(guó)鋼鐵行業(yè)正使用越來(lái)越咄咄逼人的戰(zhàn)術(shù)，反擊近年涌入全球市場(chǎng)的中國(guó)鋼材。

今年以來(lái)，涉及中國(guó)的貿(mào)易摩擦案件數(shù)量繼續(xù)上升，涉及輕工、建材、鋼鐵等多個(gè)行業(yè)。從商品類別來(lái)看，鋼材與化工產(chǎn)品是遭受“雙反”最多的品種。

商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明向記者表示，近來(lái)針對(duì)中國(guó)的摩擦不斷，背后是全球?qū)τ谀承┬袠I(yè)的“飯碗爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。白明預(yù)計(jì)，隨著案件數(shù)量增加，涉及金額上升，貿(mào)易摩擦可能“常態(tài)”化，并影響到我國(guó)整體的外貿(mào)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

劉強(qiáng)建議，相關(guān)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步提高企業(yè)自動(dòng)化和信息化水平，提升生產(chǎn)效率、降低人工成本，實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展，邁向中高端制造；另一方面，企業(yè)可以選擇在海外建廠，通過(guò)“走出去”規(guī)避“雙反”。