得益于6月大型煤企漲價傳聞，上周環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢略有好轉(zhuǎn)，但受終端需求偏弱及煤礦限產(chǎn)減產(chǎn)等因素制約，整體改善力度較為有限，且各港表現(xiàn)不一。

上周，秦港一度遭遇短時封航，但在相對充足的作業(yè)船舶支撐下，港口裝船量反彈走高，且周內(nèi)多數(shù)時間超過40萬噸。上周，秦港日均錨地船18艘，較前一周增加9艘，日均調(diào)出量41萬噸，較前一周上漲6.8萬噸。調(diào)進方面，受大戶貨源穩(wěn)供給穩(wěn)中有降及中小戶發(fā)運量不足拖累，秦港調(diào)進量再度掉頭回落。上周，秦港日均調(diào)進量38.8萬噸，較前一周下降2.4萬噸。港口庫存沖高回落，周內(nèi)一度攀升至年內(nèi)高位494.5萬噸。截至5月30日，秦港存煤473萬噸，較上周同期下降15.8萬噸，錨地船22艘，其中已辦手續(xù)船6艘。

周邊港口方面，受拉運船舶不足影響，曹妃甸港裝船量繼續(xù)走低，其中日均6.8萬噸，較前一周下降2.1萬噸，而日均調(diào)進量則進一步攀升至10.8萬噸，較前一周增加0.6萬噸。由于調(diào)進量一直高于調(diào)出量，港口庫存積壓上揚并不斷刷年內(nèi)高位。截至5月30日，曹妃甸港存煤為258萬噸，較前一周同期上漲32萬噸，并創(chuàng)去年12月份以來新高，錨地船2艘，無已辦手續(xù)船。京唐港區(qū)庫存一度攀升至近五個半月以來新高369萬噸，隨后又小幅回落。當(dāng)前京唐港區(qū)存煤361萬噸，較前一周同期上漲19萬噸。

上周，沿海六大電廠日均耗煤量56.1萬噸，較前一周上漲3.2萬噸，而日均庫存為1262萬噸，較前一周上漲62萬噸。隨著迎峰度夏用電高峰期逐漸臨近，沿海地區(qū)電力需求將有所回暖，火電負荷也將再度回升。但在水電沖擊不減及工業(yè)用電不足等因素的拖累下，電煤需求增長空間仍將大幅受限。盡管4+1會議決定上調(diào)6月份煤價10元/噸，但由于需求偏弱態(tài)勢未改及部分市場參與方暫時選擇觀望，短期內(nèi)環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢仍難顯著好轉(zhuǎn)。