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社保一季度新進13只股 中小創(chuàng)成建倉首選

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2016-04-20 09:09:54 來源:財富動力網(wǎng)

隨著上市公司一季報加速披露,社?;鸬某止勺儎又饾u浮出水面。目前,已經(jīng)有31家上市公司的前十大流通股股東中出現(xiàn)了社?;鸬纳碛埃渲猩绫;鹦逻M13只個股,增持3只個股。從社?;鸪止勺儎觼砜?,中小創(chuàng)成為社?;鸾▊}、加倉最為密集的標的。


上市公司年報還沒有全部披露完畢,一季報的披露已經(jīng)展開。與年報相比,一季報所披露的機構持股情況距離當前的時間點更加接近,因而對于投資者來說,也就更具參考價值。


據(jù)統(tǒng)計,截至4月19日,已有141家上市公司公布了2016年的一季報,其中,31家上市公司的前十大流通股股東中出現(xiàn)了社?;鸬纳碛埃嫌嫵钟泄蓴?shù)為1.98億股,市值合計達51.10億元。


在31只個股中,社保基金本期新進13只個股,增持3只個股。其中,新進個股包括利歐股份(002131)、際華集團(601718)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)、信立泰(002294)、永貴電器(300351)、雷曼股份(300162)、華意壓縮(000404)、大冶特鋼(000708)、歌力思(603808)、鋼研高納(300034)、天沃科技(002564)、九華旅游(603199)、多氟多(002407)13只個股。增持個股為正海磁材(300224)、全通教育(300359)和光環(huán)新網(wǎng)(300383).


在新進個股中,北方創(chuàng)業(yè)是社?;鸪钟泄蓴?shù)較多的個股,持有北方創(chuàng)業(yè)的社保基金是全國社?;?02組合,本期合計持有892.75萬股,持有市值達9320.32萬元,位列前十大流通股股東第三。


分析認為,社保基金選股一般著眼于長遠,持股也比較穩(wěn)定,因此獲得社保一季度新進和連續(xù)增持的個股尤其值得關注。


社?;鸾▊}首選中小創(chuàng)


從社?;鸪止勺儎觼砜?,中小創(chuàng)成為社保基金建倉、加倉最為密集的標的。永貴電器、雷曼股份、鋼研高納、天沃科技等位列其中。


就目前社?;鸪止烧急茸罡叩娜ń逃齺砜?,2015年年報中一家社?;鸪钟性摴?.63%的流通股份。2016年一季度前十大流通股東中擠進一家社?;鹚牧懔M合,新進買入381.35萬股,社?;鸪钟腥ń逃牧魍ü煞荼壤蠓黾又?.7%。


而在社?;鹦逻M建倉的名單中,永貴電器、雷曼股份、鋼研高納、天沃科技等中小創(chuàng)個股紛紛上榜??梢钥吹?,一直少有機構投資者關注的永貴電器隨著業(yè)績的觸底回升,社?;痖_始在股價低谷時建倉。永貴電器一季報前十大流通股東顯示,社?;鹨灰凰慕M合新進買入392.03萬股,占流通股本比例為2%,為公司第九大流通股東。雷曼股份則是在2015年業(yè)績明顯下滑后迎來明顯回升,2016年一季度凈利潤已接近2015年的一半,隨著業(yè)績的快速回升,社?;鹨苍谝患径瓤焖俨季帧R患緢箫@示,社保基金四一七組合新進建倉311.47萬股,占流通股本比例為1.43%。


而從社?;鸺觽}、建倉的個股來看,業(yè)績穩(wěn)定增長依舊是其重要選股標準之一。目前社?;鸺觽}、建倉的個股絕大部分業(yè)績均在一季度出現(xiàn)正增長。其中全通教育一季度凈利潤同比增長129%,永貴電器、雷曼股份一季度凈利潤同比增長為15%、43%。


社保偏愛機械設備行業(yè)


從社保基金新進個股的行業(yè)看,機械設備行業(yè)成為社?;鸬淖類郏?3只個股中有4只屬于機械設備行業(yè),占比44%,分別為北方創(chuàng)業(yè)、永貴電器、鋼研高納和天沃科技。


“從這幾只個股可以看出,雖然都是機械設備行業(yè),但是子行業(yè)各不相同,永貴電器屬于高鐵行業(yè),天沃科技屬于核電行業(yè),都屬于國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)?!睎|吳證券機械軍工分析師周爾雙表示,北方創(chuàng)業(yè)具有兵器集團改革概念,屬于軍工行業(yè),鋼研高納的產品是制造航空航天發(fā)動機熱端部件的關鍵材料。隨著航空航天艦船發(fā)動機等軍品市場的繼續(xù)放量,公司有難得的發(fā)展機遇。


華泰證券機械設備分析師也認為,中國正進入真正高鐵時代,有望分享千億元級別的市場。過去5年,中國高鐵營運里程年復合增長42.8%, 2014年年末總里程已超1.6萬公里,高鐵主干網(wǎng)基本成型,2015年至2016年仍將是新線通車的高峰階段。隨著通車軌道里程和車輛保有量的擴大,“高鐵后市場”將成為一個新興概念,展望未來5年至10年,鐵路固定資產投資的投入重心將逐年轉向后市場領域。偏前端的線路新建、新增設備市場規(guī)模將持續(xù)減速,而后端的檢測、維護、更新等將成為投入重點。未來5年單年投入若降至5000億元,參考日本、歐洲等國歷史經(jīng)驗,假設20%的資金投入后市場,這將是一個超千億元級別的市場。


因此,可以看出社保基金對政策的把控性較強,持倉個股都是從發(fā)展前景好的行業(yè)中選取的。


責任編輯:陳智超

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