*ST 夏利控股股東一汽股份基于發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，擬整合下屬的動力總成資源和研發(fā)資源；而公司為籌集發(fā)展所需的資金，集中力量發(fā)展整車事業(yè)，扭轉(zhuǎn)經(jīng)營被動的局面，與一汽股份于日前簽訂了關(guān)于內(nèi)燃機制造分公司和變速器分公司、產(chǎn)品開發(fā)中心整體資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的合同及天津市汽車研究所有限公司股權(quán)收購的協(xié)議。

據(jù)悉，*ST 夏利擬將下屬內(nèi)燃機制造分公司和變速器分公司的土地、工業(yè)建(構(gòu))筑物、設(shè)備、CA4GA 系列發(fā)動機制造技術(shù)、CA3GA 系列發(fā)動機的產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)、5T063 系列變速器和 5T065 系列變速器的產(chǎn)品技術(shù)和制造技術(shù)(簡稱“動力總成制造部分資產(chǎn)”)等轉(zhuǎn)讓給一汽股份。*ST 夏利擬將上述資產(chǎn)以含增值稅22.12億元的價格轉(zhuǎn)讓給一汽股份。 而*ST夏利下屬產(chǎn)品開發(fā)中心整體資產(chǎn)的轉(zhuǎn)讓價格為7.17億元；汽研所100%股權(quán)則作價459.07 萬元轉(zhuǎn)讓。

*ST 夏利披露，由于內(nèi)燃機制造分公司和變速器公司的動力總成產(chǎn)品主要面對公司內(nèi)部銷售，近年來，受公司整車產(chǎn)品銷量下滑的影響，產(chǎn)能利用率較低，經(jīng)營比較困難。而產(chǎn)品開發(fā)中心已不能很好的支撐產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，公司也難以給產(chǎn)品開發(fā)中心提供更大的投資和人力資源支撐來提升開發(fā)能力以滿足新產(chǎn)品的需求。汽研所的盈利能力也欠佳，2014 年度及2015 年 1~10 月分別實現(xiàn)凈利潤22.19萬元、112.8萬元。

近年來，*ST 夏利由于產(chǎn)品升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐沒有跟上市場快速發(fā)展變化的要求，產(chǎn)銷規(guī)模較低，公司經(jīng)營壓力很大。2013年、2014年*ST 夏利已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，虧損額分別高達4.8億元和16.59億元，截至今年三季度末，*ST 夏利續(xù)虧3.17億元，扭虧壓力較大。而本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的評估增值共 10.22億元，將相應(yīng)增加公司 2015 年度損益。