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煤市大局趨穩(wěn) “旺季”效應(yīng)消除

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2015-08-31 11:14:41 來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)

    8月中下旬,南北方氣溫均呈現(xiàn)觸頂回落現(xiàn)象,“閱兵藍(lán)”對(duì)北方露天煤礦生產(chǎn)和部分地區(qū)煤炭消耗有一定影響,沿海煤炭市場(chǎng)波動(dòng)不明顯,整體煤市大層面保持較平穩(wěn)狀態(tài),8月末煤炭采購(gòu)企業(yè)仍在觀望大型煤企銷(xiāo)售策略出臺(tái)。9月中上旬,在季節(jié)性利好支撐消失,鐵路檢修利好尚未開(kāi)始之前,北方港口煤炭市場(chǎng)供需雙弱,動(dòng)力煤價(jià)上漲乏力,低位震蕩。本期,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)下跌1元/噸,月末趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)濃厚。


  ● 環(huán)渤海煤價(jià)下跌1元/噸


  8月26日最新消息,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收409元/噸,環(huán)比減少了1/噸。自6月17日價(jià)格指數(shù)終止上漲以來(lái)到本報(bào)告期,價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了9元/噸。


  秦皇島港本期煤價(jià)全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為320-330元/噸,5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為350-360元/噸,5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為405-415元/噸,5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為460-470元/噸,這已是該港口第三周全部煤種價(jià)格持平。


  本報(bào)告期,所有24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格全部持平,表明當(dāng)前該地區(qū)動(dòng)力煤供求關(guān)系趨于平衡,價(jià)格下降動(dòng)能進(jìn)一步衰竭;各個(gè)采集港口的煤炭交易價(jià)格區(qū)間全部與前一期持平,表明本期動(dòng)力煤在各港的交易價(jià)格波動(dòng)幅度較小,而且未觸及價(jià)格區(qū)間調(diào)整的臨界值。


  資深煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為,大型煤炭企業(yè)降價(jià)促銷(xiāo)對(duì)市場(chǎng)影響的逐漸淡化,環(huán)渤海地區(qū)主要中轉(zhuǎn)港口以及主要電力企業(yè)基本合理的煤炭庫(kù)存水平等因素,雖然減輕了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降壓力,但是依然不樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、電力和煤炭夏季消費(fèi)高峰的終結(jié)和即將到來(lái)的淡季因素,使得動(dòng)力煤市場(chǎng)信心不足,價(jià)格指數(shù)繼續(xù)小幅下滑仍在情理之中。


  處于煤炭物流中轉(zhuǎn)地,北方港口煤炭“低入低出”狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了半年。7/8月份煤炭搶購(gòu)熱潮未現(xiàn),需求端分析,一方面,下游日耗高峰持續(xù)時(shí)間短,電廠庫(kù)存足以支撐,不存在集中補(bǔ)庫(kù)需求;另一方面,今年雨水量充沛,水電出力影響了火電,致使煤炭需求進(jìn)一步疲弱,電力企業(yè)市場(chǎng)性采購(gòu)仍存在壓價(jià)行為。供應(yīng)端來(lái)看,雖然基于煤價(jià)下跌,煤礦停產(chǎn)減產(chǎn)面擴(kuò)大,但是真正關(guān)閉煤礦數(shù)量仍然較少,煤炭產(chǎn)能釋放仍然是影響煤市回暖的關(guān)鍵性因素,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1-7月份,全國(guó)煤炭產(chǎn)量21億噸,同比下降5.3%。


  ● 冬儲(chǔ)煤拉運(yùn)延遲 產(chǎn)地煤價(jià)承壓


  受“閱兵藍(lán)”環(huán)保要求影響,山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤區(qū)露天煤礦停產(chǎn)放假,但是,由于今年以來(lái)內(nèi)蒙古地區(qū)停產(chǎn)減產(chǎn)面不斷擴(kuò)大,山西地區(qū)多為井工礦,加上停產(chǎn)時(shí)間短,本次環(huán)保施壓對(duì)于產(chǎn)地產(chǎn)量影響不是很大。由于港口煤價(jià)連續(xù)下跌,產(chǎn)地很多煤礦煤炭運(yùn)到港口均出現(xiàn)價(jià)格倒掛現(xiàn)象,中小煤企的煤炭外運(yùn)積極性不高,煤炭多銷(xiāo)往周邊電廠和耗煤企業(yè),今年冬儲(chǔ)煤采購(gòu)行情推遲,省內(nèi)銷(xiāo)量也有所減少。


  本期山西各主產(chǎn)地動(dòng)力煤車(chē)板價(jià)均無(wú)變化,動(dòng)力煤市場(chǎng)總體弱勢(shì)維穩(wěn)。忻州地區(qū)煤企普遍虧損嚴(yán)重,近期發(fā)運(yùn)量下降明顯,受環(huán)保因素制約,高硫煤銷(xiāo)售愈加困難,部分高硫煤礦井已處于半停產(chǎn)狀態(tài);長(zhǎng)治、陽(yáng)泉地區(qū)受開(kāi)采條件變化以及安全檢查等因素影響,部分煤企生產(chǎn)受限,產(chǎn)量、庫(kù)存有所下降??涌诜矫妫酒谏轿骺涌诘貐^(qū)煤價(jià)局部下跌,截至8月25日,大同地區(qū)發(fā)熱量5500/6000大卡煤炭?jī)r(jià)格均報(bào)收235元/噸,環(huán)比下跌5元/噸,其他地區(qū)煤礦坑口價(jià)格均與上期持平。


  內(nèi)蒙古坑口地區(qū)市場(chǎng)受閱兵及需求低迷影響更加不景氣,價(jià)格和銷(xiāo)量穩(wěn)中下行,由于近期北京方向檢查較為嚴(yán)格,部分大車(chē)因手續(xù)不完善暫停此線路運(yùn)輸工作。由于周邊電廠前期采購(gòu)煤炭尚未消化,往年8月末開(kāi)始的冬儲(chǔ)煤采購(gòu)被迫推遲,預(yù)計(jì)冬儲(chǔ)行情或?qū)⒀娱L(zhǎng)一個(gè)月,內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭銷(xiāo)路問(wèn)題得不到改善,9月份產(chǎn)地煤價(jià)或?qū)⒗^續(xù)承壓。截至2015年8月12日,秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭?jī)r(jià)格顯示,內(nèi)蒙古興神源煤礦發(fā)熱量5400動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收195元/噸(不含稅),托縣興盛源煤礦發(fā)熱量5500大卡的動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收190-220元/噸(不含稅)。


  ● 國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)海運(yùn)費(fèi)雙降


  波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第六個(gè)交易日下跌,主要因海岬型船運(yùn)費(fèi)下降。


  干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌24點(diǎn),或2.6%,報(bào)928點(diǎn)。


  分子指數(shù)來(lái)看,波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下降159點(diǎn),或12.7%,報(bào)1089點(diǎn)。日均獲利下降808美元,報(bào)8333美元。 波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌16點(diǎn),報(bào)1031點(diǎn),日均獲利下滑124美元,至8211美元。波羅的海靈便型船指數(shù)升4點(diǎn),至477點(diǎn)。超靈便型船指數(shù)跌1點(diǎn),報(bào)933點(diǎn)。


  內(nèi)貿(mào)航運(yùn)方面,8月25日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)565.47點(diǎn),周環(huán)比下行2.10%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收581.91點(diǎn),周環(huán)比下行1.80%;華南線指數(shù)報(bào)收510.45點(diǎn),周環(huán)比下行3.24%。


  秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析,隨著近期南方降雨的增多,高溫天氣或在“出伏”后而基本消失,今年夏季用電高峰期“旺季不旺”特征再次凸顯,且在工業(yè)用電仍無(wú)法獲得實(shí)質(zhì)性改善以及水力發(fā)電形成強(qiáng)勢(shì)擠壓的背景下,下游電企對(duì)后市看空情緒濃重,月底市場(chǎng)“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的觀望氛圍只增不減,電煤需求恢復(fù)無(wú)望。


  當(dāng)前,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨源匱乏程度嚴(yán)重,各船型的適期船舶充斥在市場(chǎng)中無(wú)人租用,促使部分船東仍陸續(xù)轉(zhuǎn)拉短途貨盤(pán)、非主流航線貨盤(pán)、非煤貨盤(pán)以及回程貨盤(pán)等,取代侵蝕租船成本的煤炭運(yùn)價(jià)。目前煤炭貨主仍持續(xù)低價(jià)報(bào)盤(pán),沿海運(yùn)價(jià)維持低位弱勢(shì)盤(pán)整。


責(zé)任編輯:丁美美

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