根據(jù)《路透》財經(jīng)網(wǎng)顯示,必和必拓矢言將超越對手力拓,成為全球最低成本鐵礦石產(chǎn)商,對此,力拓亦不甘示弱。 “放心,我們不會坐以待斃,”力拓鐵礦石業(yè)務(wù)執(zhí)行長哈丁(Andrew Harding)在電話會議上向記者表示。 必和必拓周一公布計劃,2014財年的生產(chǎn)成本將由每噸27.50美元降至20美元以下,計劃成為成本最低礦商。力拓2014年上半年的成本為每噸20.4美元。 從歐洲到澳洲,許多規(guī)模較小、效率較低的礦商,面臨生存威脅,力拓及必和必拓等幾家超大型礦商,在海運(yùn)鐵礦石市場的占有率更加擴(kuò)大。 哈丁表示,今年退出市場的礦商供給量將達(dá)1.25億噸,其中6,500萬噸來自中國生產(chǎn)商。 現(xiàn)貨鐵礦石價格9月總計下跌近12%,周三時在79.80美元。 力拓預(yù)定今年產(chǎn)量提高9%至2.9億噸,更長期目標(biāo)為提高至3.6億噸。以此規(guī)模而言,力拓僅次于巴西淡水河谷。必和必拓則是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后排名第三。 哈丁推動一項自動化方案以節(jié)省成本,利用自動化工程來開采及運(yùn)送的鐵礦石數(shù)量比重,將會日漸提高。根據(jù)某些評估,力拓在這方面領(lǐng)先必和必拓多達(dá)五年。 哈丁表示,如果力拓的澳洲擴(kuò)張進(jìn)度放慢,將會有32個由較小礦商控制的項目,迅速填補(bǔ)市場的供應(yīng)空檔。 “我們爭取讓更多鐵礦石進(jìn)入市場的原因,就是為了填補(bǔ)空檔,”哈丁指出。“如果我們不去補(bǔ)上,別人就會去。”
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