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木聯(lián)數(shù)據(jù):原木調(diào)研系列報(bào)告之山東

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2024-12-25 16:54:25 來(lái)源:木聯(lián)數(shù)據(jù)

報(bào)告品種:原木


調(diào)研背景:


山東省不僅是中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省,還是重要的木材進(jìn)口及加工樞紐,其木材產(chǎn)業(yè)的地位尤為突出。值得一提的是,日照市嵐山區(qū)已逐步成為國(guó)內(nèi)最大的原木進(jìn)口、加工、集散一體化產(chǎn)業(yè)基地,構(gòu)建了木材進(jìn)口鋸切(解)烘干深加工廢料綜合利用全方位的木材產(chǎn)業(yè)鏈。為進(jìn)一步了解進(jìn)口原木現(xiàn)狀和山東省原木市場(chǎng),上海鋼聯(lián)木聯(lián)數(shù)據(jù)攜手東吳期貨和浙江凱德嘉瑞,深入一線(xiàn),全方位接觸產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)參與者,捕捉原木期貨市場(chǎng)潛在的交易機(jī)會(huì)。


調(diào)研對(duì)象:港口、貿(mào)易商、加工廠等


聯(lián)合調(diào)研方:東吳期貨、浙江凱德嘉瑞


調(diào)研時(shí)間:202412月中旬


一、港口篇


【港口吞吐】


A港口分三個(gè)作業(yè)公司,其中B公司負(fù)責(zé)木材和鋼材的裝卸,擁有6個(gè)木材泊位,可同時(shí)卸426條木材散貨船,C公司負(fù)責(zé)鐵礦石、煤炭等大宗商品裝卸,D公司負(fù)責(zé)集裝箱裝卸。A港已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)新西蘭、俄羅斯、北美、南美、歐洲等地貨源,并推進(jìn)西北海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水等業(yè)務(wù),腹地輻射山東、江蘇、河北、河南、山西、陜西、東北和西北各省市,是全國(guó)最大的木材進(jìn)口單體港。



【海外發(fā)運(yùn)港】


裝貨時(shí)間:木材散貨船在新西蘭發(fā)運(yùn)港的裝船時(shí)間會(huì)根據(jù)新西蘭港口裝貨情況和是否多港裝載有所不同,有時(shí)候可能需要排隊(duì)等待裝貨,不同供貨商和不同貨物類(lèi)型也會(huì)影響發(fā)運(yùn)港的裝貨時(shí)間。由于原木需要吊機(jī)一吊一吊裝船,比較費(fèi)時(shí),所以新西蘭發(fā)運(yùn)港裝船時(shí)間為一周左右。


運(yùn)輸方式:海外原木運(yùn)輸?shù)礁劭诘姆绞酱蠖酁槠?chē)運(yùn)輸,只有加拿大(如BC省)由于港口基建設(shè)施不足,大多數(shù)通過(guò)水排模式運(yùn)輸,即原木砍伐后順流而下漂至海灣中,船靠在海邊,直接從海里把原木打撈上來(lái)進(jìn)行裝船。



【運(yùn)輸】


海運(yùn)航線(xiàn):新西蘭原木出口至中國(guó)的航線(xiàn)通常需要跨大洋洲航線(xiàn),從新西蘭發(fā)運(yùn)港(北島為主)出發(fā),途經(jīng)所羅門(mén)群島和巴布亞新幾內(nèi)亞,路過(guò)菲律賓的東海岸,最后進(jìn)入中國(guó)海岸線(xiàn)。該航線(xiàn)位于西太平洋地區(qū),該地區(qū)是臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域,特別是夏季和秋季,需注意臺(tái)風(fēng)活動(dòng)對(duì)航線(xiàn)和船期的影響。


歐洲至中國(guó)的原木集裝箱海運(yùn)路線(xiàn)往往通過(guò)蘇伊士運(yùn)河,航程約需6周。然而,自2023年末受到地緣政治影響,主流班輪公司紛紛宣布遠(yuǎn)東至西北歐往返航線(xiàn)均改繞非洲好望角,這導(dǎo)致運(yùn)輸距離拉長(zhǎng)和全球集裝箱運(yùn)力收緊。


海漂時(shí)間:新西蘭材海上直航時(shí)間約15-18天。如果中途去韓國(guó)或日本減載的話(huà),需再加5-8天航期。北美材海上直航時(shí)間約10-15天。日本材海上直航時(shí)間約4-5天。歐洲材海上直航時(shí)間約40-50天。


海運(yùn)方式:新西蘭材、北美材、日本材都通過(guò)散貨船運(yùn)輸,歐洲材通過(guò)集裝箱運(yùn)輸,俄羅斯鋸材既通過(guò)散貨船也通過(guò)集裝箱運(yùn)輸。



船只載重:木材散貨船可分為大船和小船,一般大船載重約10萬(wàn)方/條,小船約4萬(wàn)方/條(180米船可裝3萬(wàn),200米以上船可裝5萬(wàn)),目前新西蘭原木來(lái)船沒(méi)有大船,都是小船。集裝箱為40/柜,其原木裝載量約35-40/柜。日本材船只載重僅4-5千方。


抵運(yùn)港:一般在發(fā)運(yùn)港裝貨時(shí)即確定了抵運(yùn)港,在航行中通常只允許更改一次抵運(yùn)港,最遲更改時(shí)間為到達(dá)中國(guó)海岸線(xiàn),再修改可能就需要額外支付一定費(fèi)用。貿(mào)易商決定船只落泊到哪個(gè)港口,主要考慮每船配比、市場(chǎng)需求、港雜費(fèi)等因素。


【到港卸船】


到港與靠港:正常情況,船舶的ETAEstimated Time of Arrival,預(yù)計(jì)到港時(shí)間)和ETBEstimated Time of Berthing,預(yù)計(jì)靠港時(shí)間)相差不大,但如果遇到天氣等特殊情況或港口泊位緊張的情況下,船舶到港后會(huì)在錨地等待幾天再靠港卸貨。


卸貨效率:船舶到港后從錨地到泊位靠港需要航行2個(gè)多小時(shí),船舶靠港入泊后,卸船作業(yè)24小時(shí)不間斷,一條3萬(wàn)方的船大概需要3-4天完成裝卸,A港的木材裝卸能力約9000-10000//班組。


卸貨分選:北美材多混裝,一般按照8米以上和8米以下進(jìn)行分選;柳杉來(lái)船時(shí),一般按長(zhǎng)度擺放,沒(méi)有按粗細(xì),也需按粗細(xì)分選;新西蘭輻射松在海外裝船時(shí)就按照規(guī)格擺放,還有明確的隔票線(xiàn),卸貨時(shí)就按照艙上、艙下和正常規(guī)格分開(kāi)擺放。


【貨物查驗(yàn)】


A港作為A類(lèi)監(jiān)管場(chǎng)地,要求進(jìn)口貨物必須先在港內(nèi)卸載并經(jīng)過(guò)海關(guān)查驗(yàn)無(wú)誤后才能運(yùn)到港外堆場(chǎng)。貨物查驗(yàn)方式為海關(guān)到船板上檢驗(yàn)。若貨物未通過(guò)海關(guān)查驗(yàn),需要進(jìn)行隔離熏蒸處理。


【轉(zhuǎn)運(yùn)】


轉(zhuǎn)運(yùn)方式:靠港后,根據(jù)客戶(hù)需求,部分木材會(huì)進(jìn)行西北海鐵聯(lián)運(yùn)或內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水。內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水一般通過(guò)包船形式轉(zhuǎn)運(yùn)至曹妃甸港、漳州港等地,西北海鐵聯(lián)運(yùn)一般通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至陜西、新疆等地。其中,轉(zhuǎn)運(yùn)至漳州港的多為集成材,一是當(dāng)?shù)赜休^成熟的家具產(chǎn)業(yè)鏈,有需求;二是當(dāng)?shù)丶刹膬r(jià)格高,有利潤(rùn);三是新西蘭船配比以口料材為主,但漳州港腹地消化口料材的速度較慢,直接從A港轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)節(jié)材運(yùn)費(fèi)僅100多元/方,低于A港和漳州港無(wú)節(jié)材200元左右的價(jià)差,更具性?xún)r(jià)比。此外,一般A港的木材不會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶,基本從太倉(cāng)港轉(zhuǎn)運(yùn)。西北海鐵聯(lián)運(yùn)方面,過(guò)去某年山東往甘肅發(fā)了7-8列原木,但需要有鐵路運(yùn)費(fèi)下浮才劃算。


轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用:A港轉(zhuǎn)水運(yùn)至漳州的費(fèi)用一般高于曹妃甸港,比如同樣4千方船,去曹妃甸港運(yùn)費(fèi)20萬(wàn),去漳州港需要30w。



【熏蒸】


熏蒸方式:熏蒸分為“在堆場(chǎng)蓋篷布熏蒸”和“熏蒸庫(kù)熏蒸”兩種方式


熏蒸產(chǎn)能:A港具備4區(qū)各6個(gè)熏蒸庫(kù),每個(gè)熏蒸庫(kù)單次可熏蒸400-600方原木,一次性最大熏蒸量約1萬(wàn)方。


熏蒸流程:熏蒸庫(kù)熏蒸流程為閉關(guān)庫(kù)(0.5h-投藥(0.5h-熏蒸(24h-開(kāi)庫(kù)通風(fēng)(2h-高空排放(2h-置換(2h-回收(4-6h。


熏蒸率:帶皮加拿大材和俄羅斯鋸材熏蒸率由于在發(fā)運(yùn)港未經(jīng)過(guò)熏蒸,其到港后的熏蒸率為100%,且必須進(jìn)熏蒸庫(kù)熏蒸;新西蘭材熏蒸率約70%,如果海關(guān)查驗(yàn)有問(wèn)題,一般在堆場(chǎng)上蓋篷布熏蒸,分艙上和艙下兩類(lèi)貨熏蒸。美國(guó)材不允許帶皮進(jìn)口來(lái)的,都是去皮的,但有時(shí)候去皮不是特別干凈,檢疫可能會(huì)重點(diǎn)去關(guān)注,需要再熏蒸。


熏蒸效果:熏蒸庫(kù)熏蒸由于密閉性好、自動(dòng)化高、恒溫等因素,熏蒸效果好于蓋篷布熏蒸。


熏蒸時(shí)間:熏蒸庫(kù)熏蒸時(shí)間約2天,加上進(jìn)出庫(kù)時(shí)間共約4天;堆場(chǎng)蓋篷布熏蒸時(shí)間約24小時(shí)。


熏蒸費(fèi)用:熏蒸庫(kù)的熏蒸費(fèi)約20/方(北美材熏蒸費(fèi)18/方);堆場(chǎng)蓋篷布的熏蒸費(fèi)用約10/方。



【港雜】


港雜費(fèi)包括卸船作業(yè)包干費(fèi)、外理理貨費(fèi)、檢尺費(fèi)、短導(dǎo)費(fèi)等。其中,作業(yè)包干費(fèi)和外理理貨費(fèi)加總超40/方,占港雜費(fèi)比重較大;檢尺費(fèi)約1-2/方;短導(dǎo)費(fèi)是指從港口到港外堆場(chǎng)的費(fèi)用,港口到外堆場(chǎng)的運(yùn)輸費(fèi)約10/方;港內(nèi)分選費(fèi)約5/方。


港口免堆期通常為30-60天不等,超過(guò)免堆期按照0.2//方收取遞增費(fèi)。


港雜費(fèi)一般為港口依據(jù)外單標(biāo)注的JAS檢尺預(yù)收。


檢尺時(shí),樹(shù)皮不算在內(nèi)。目前港口檢尺以人工為主,原木期貨交割主要使用智能檢尺,具體可能明年5月份后確定。


【港口庫(kù)存】


A港港內(nèi)庫(kù)存約十幾萬(wàn)方(一次性堆存原木最大庫(kù)存約40萬(wàn)方),當(dāng)前以舊庫(kù)存為主。從材種上看,新西蘭材占80%庫(kù)存,北美材等其他材種占20%。由于港內(nèi)堆場(chǎng)面積有限,貨主一般會(huì)選擇卸港后直接運(yùn)到港外堆場(chǎng)。


【儲(chǔ)存情況】


無(wú)節(jié)材難儲(chǔ)存,折價(jià)率高,一般卸港后很快就拉到工廠加工。


輻射松可存放3-6個(gè)月,即使存放一年以上,折價(jià)率也不會(huì)很高,一般最多折價(jià)幾十塊。


云杉、鐵杉、花旗等由于密度高,材質(zhì)硬,可儲(chǔ)存時(shí)間比輻射松長(zhǎng)。


【倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議】


鑒于貨權(quán)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)防控的需要,當(dāng)前碼頭暫時(shí)無(wú)法簽署倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議以確保貨物品質(zhì),僅能提供裝卸服務(wù)并簽訂裝卸合同。為積極響應(yīng)期貨交割服務(wù)的需求,港口也正積極推進(jìn)針對(duì)交割倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議的解決方案。在此過(guò)程中,核心挑戰(zhàn)在于如何有效應(yīng)對(duì)并化解貨權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程中潛藏的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。


二、貿(mào)易商篇


【新西蘭港口及林場(chǎng)分布】


新西蘭港口:新西蘭輻射松原木出口港主要集中在北島,南島只有2個(gè)主流的木材出口港。新西蘭主流木材出口港包括陶朗加港(Tauranga Port)、吉斯伯恩港(Gisborne Port)、納皮爾港(Napier Port)、旺格雷港(Whangarei Port)、惠靈頓港(Wellington Port)、納爾森港(Nelson Port)、奧克蘭港(Auckland Port)等。


新西蘭林場(chǎng):新西蘭的原木出口主要集中在北島中部(Central North Island),這一地區(qū)不僅是新西蘭最大的木材供應(yīng)區(qū),也是最大的出口區(qū),其出口量占新西蘭總出口量約40%。新西蘭有九個(gè)木材供應(yīng)區(qū)(北島中心;北地;塔哥、南地;北島南部;尼爾森、馬爾堡;東海岸;霍克灣;坎特伯勒;西海岸),新西蘭主要港口也靠近這些木材供應(yīng)區(qū),以確保原木能夠高效地從森林區(qū)出口到國(guó)際市場(chǎng)。不過(guò),不同林場(chǎng)的收貨價(jià)格有所不同,比如陶朗加港的貨一般比納爾森港的貨更貴更好。


【林場(chǎng)主】


角色構(gòu)成:新西蘭的林地資源主要分為兩大角色,一是私有林場(chǎng)主(農(nóng)場(chǎng)主),占比超60%;二是大型養(yǎng)老基金、財(cái)團(tuán)和投資機(jī)構(gòu),包括加拿大養(yǎng)老基金、歐美地區(qū)、亞洲地區(qū)的財(cái)團(tuán)和基金公司。對(duì)于林場(chǎng)主來(lái)說(shuō),除了初始投資和人工砍伐成本外,不用人工修建枝椏,邊際成本較低。


砍伐:新西蘭砍伐流程相對(duì)固定,機(jī)械化普及,每次砍伐不是連根拔起,而是砍后剩小樹(shù)樁??撤チ扛鶕?jù)國(guó)內(nèi)需求和出口需求來(lái)定,比如一顆二十多米的輻射松,會(huì)分為2個(gè)4米和1個(gè)6米砍伐。貿(mào)易商B表示,部分國(guó)產(chǎn)馬尾松因?yàn)橹倍惹啡?,可能只能滿(mǎn)足2米或3米長(zhǎng)度砍伐。



【外商】


角色構(gòu)成:外商分兩種,一種是擁有自營(yíng)林場(chǎng)的外商和林場(chǎng)主的兼并體,比如某外商母公司就是在新西蘭投資林場(chǎng)的養(yǎng)老基金;另一種是跟林場(chǎng)主收貨再分銷(xiāo)的純貿(mào)易商(對(duì)于新西蘭國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)是貿(mào)易商,對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)則是供應(yīng)商),該角色占外商多數(shù)群體。主流的新西蘭外商包括:PFP(太平洋)、AVA(瑞安)、FFP富存納、TENCO、TPT、長(zhǎng)青、UFL、新西蘭中林、住友商社等。每家外商的供應(yīng)量相對(duì)穩(wěn)定,正常來(lái)說(shuō),每月新西蘭發(fā)運(yùn)至中國(guó)的船數(shù)為40條,50條船是我國(guó)港口泊位能負(fù)荷的數(shù)量。


定價(jià)權(quán):雖然中國(guó)是新西蘭輻射松最大的出口國(guó),但當(dāng)前輻射松原木的定價(jià)主導(dǎo)權(quán)還是在外商手上,往往品質(zhì)好的貨也留在新西蘭國(guó)內(nèi)消化,部分時(shí)候會(huì)視中國(guó)的需求情況對(duì)報(bào)價(jià)做小幅調(diào)整。


長(zhǎng)協(xié):外商與我國(guó)進(jìn)口貿(mào)易商存在部分長(zhǎng)協(xié),但鎖量不鎖價(jià),每月議價(jià)。但長(zhǎng)期客戶(hù)都是每月接貨,不接貨的話(huà)下一輪接船優(yōu)先性就會(huì)降級(jí)。


成本:外商成本主要由林場(chǎng)收貨成本、運(yùn)費(fèi)(林場(chǎng)到發(fā)運(yùn)港的陸運(yùn)費(fèi)、發(fā)運(yùn)港到抵運(yùn)港的海運(yùn)費(fèi))、港雜費(fèi)(熏蒸、扒皮、檢尺等)三大部分組成。


【配比及定價(jià)】


配比:每條進(jìn)口新西蘭散貨船都是裝有各規(guī)格原木的混裝船,材種上大部分是輻射松,部分船只會(huì)順帶1-2千方花旗松。以下為某條進(jìn)口新西蘭散貨船配比,僅供參考:無(wú)節(jié)5%,大A5%,中A45%,小A25%K5%,紙漿材15%。具體配比各船各外商公司差異比較大。


定價(jià):每條船的規(guī)格配比不同定價(jià)也不同,且不同外商的貨源,價(jià)格也有所不同。一單一議,具體視跟外商的磋商結(jié)果而定。配比、外盤(pán)價(jià)和下游需求是影響貿(mào)易商是否接船的關(guān)鍵因素。不同規(guī)格的輻射松定價(jià)往往是以4米中A6米中A的外盤(pán)價(jià)(CFR)為基準(zhǔn)上下浮動(dòng)。以下為某家外商貨源的定價(jià),僅供參考:每JAS立方米輻射松4米中ACFR120美金,P40上浮40美金,P30上浮15-20美金,6米中A/4米大A上浮2美金,小A/K材下浮5美金,紙漿材下浮15-17美金。


【進(jìn)口流程】


從國(guó)外林場(chǎng)到國(guó)內(nèi)港口,原木進(jìn)口流程可分為:種植-砍伐-陸運(yùn)-扒皮、熏蒸、檢尺-裝船配比-發(fā)運(yùn)-海漂-抵港-清關(guān)-卸港-熏蒸-檢尺。


【海運(yùn)費(fèi)】


海運(yùn)費(fèi)主要跟著船公司報(bào)價(jià)走,貿(mào)易商會(huì)根據(jù)人民幣匯率提前鎖匯,因此比較關(guān)注匯率的情況。受匯率差價(jià)影響,每條船的成本可以浮動(dòng)幾百萬(wàn)。新西蘭到中國(guó)的散貨船海運(yùn)費(fèi)在30-45區(qū)間波動(dòng),海運(yùn)費(fèi)占原木進(jìn)口成本20%-30%。


【成本利潤(rùn)】


進(jìn)口成本公式:原木進(jìn)口成本=CFR*匯率*1+9%進(jìn)口增值稅+1%開(kāi)證及保險(xiǎn)費(fèi)率)+港雜費(fèi)】/1+漲尺率)。港雜費(fèi)一般為港口依據(jù)外單標(biāo)注的JAS檢尺預(yù)收,因此建議在計(jì)算原木進(jìn)口成本時(shí)應(yīng)將港雜費(fèi)放在漲尺率之前測(cè)算。


利潤(rùn):國(guó)內(nèi)進(jìn)口貿(mào)易商的利潤(rùn)主要來(lái)自于漲尺部分,即貨物實(shí)際體積超出測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)部分帶來(lái)的額外收入。比如按照新西蘭檢尺標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)了30000方原木,但受漲尺影響在國(guó)檢的標(biāo)準(zhǔn)下變?yōu)?/span>34500方左右,多出來(lái)的4500方就是貿(mào)易商的利潤(rùn)空間。


【港雜】


不同港口的港雜費(fèi)有所不同。港雜費(fèi)是指狹義的港口裝卸費(fèi)用,綜合費(fèi)用則包括裝車(chē)發(fā)貨和二次檢尺的費(fèi)用。裝車(chē)發(fā)貨環(huán)節(jié)往往需要三方在場(chǎng),包括碼頭理貨方、賣(mài)方(貿(mào)易商)、買(mǎi)方(加工廠),三方會(huì)針對(duì)具體的材積、質(zhì)量等情況進(jìn)行核驗(yàn)(類(lèi)似于期貨交割)。該環(huán)節(jié),部分貿(mào)易商也會(huì)聘請(qǐng)第四方檢尺隊(duì)來(lái)協(xié)助檢尺裝車(chē)發(fā)貨。


以下為部分主流港口的原木港雜費(fèi),僅供參考。



【檢尺】


輻射松、柳杉:港口卸貨后,先運(yùn)到堆場(chǎng)再檢尺。


云杉、鐵杉、花旗等長(zhǎng)材:港口卸貨后,會(huì)有直接鋪在地上先檢尺的情況。


漳州:港口卸貨后運(yùn)到堆場(chǎng),等有買(mǎi)主后再檢尺。


檢尺費(fèi)1.5-2/方。目前以人工檢尺為主。


【漲尺率】


新西蘭檢尺:日本JAS檢尺(小頭小面),即長(zhǎng)度舍到下一個(gè)分米;直徑量小頭最短徑,14cm以下材舍到下一個(gè)cm(如:11.8cm計(jì)為11cm);14cm以上舍到下一個(gè)偶數(shù)厘米(如:17.8cm記為16cm)。


山東檢尺:小頭大小面平均,2進(jìn)制。即測(cè)量原木斷面去皮的最大和最小徑平均,個(gè)位數(shù)為偶數(shù)時(shí)舍小數(shù)點(diǎn),個(gè)位數(shù)為奇數(shù)時(shí)進(jìn)位, 如30.6cm計(jì)為30cm 31.2cm計(jì)為32cm。


江蘇檢尺:小頭大小面平均,2進(jìn)制。即測(cè)量原木斷面去皮的最大和最小徑平均,個(gè)位數(shù)為偶數(shù)時(shí)舍小數(shù)點(diǎn),個(gè)位數(shù)為奇數(shù)時(shí)進(jìn)位, 如30.6cm計(jì)為30cm 31.2cm計(jì)為32cm 。


重慶檢尺:小頭小面。測(cè)量原木斷面去皮的最小徑,個(gè)位數(shù)為偶數(shù)時(shí)舍小數(shù)點(diǎn),個(gè)位數(shù)為奇數(shù)時(shí)退舍到下一個(gè)偶數(shù),如30.9cm計(jì)為30cm ,29.6cm計(jì)為28cm。


【主要進(jìn)口國(guó)及樹(shù)種】


針葉原木主要來(lái)源國(guó)和樹(shù)種包括:新西蘭(輻射松、花旗松);加拿大和美國(guó)(鐵杉、花旗松);歐洲(云杉、冷杉);日本(柳杉);澳大利亞(輻射松);俄羅斯(針葉原木鋸材)等。


【原木分類(lèi)】


1)根據(jù)質(zhì)量規(guī)格區(qū)分,輻射松原木質(zhì)量從好到差可分為,無(wú)節(jié)材(P30、P40);A材(大A、中A);K/AKI材;紙漿材(KIS)。



2)根據(jù)船內(nèi)裝載位置區(qū)分,業(yè)內(nèi)一般將進(jìn)口原木分艙上貨艙下貨,艙上貨指裝在甲板上的貨,多為去皮原木;艙下貨指裝在船艙內(nèi)的貨,較新鮮且帶皮。艙上貨艙下貨的主要區(qū)別在于新鮮度和是否帶皮。通常情況下,客戶(hù)認(rèn)為艙下貨品質(zhì)更好,艙上貨艙下貨便10/方,但艙下貨于新鮮帶皮往往容易帶蟲(chóng),具體品質(zhì)還是要看實(shí)際的規(guī)格和新鮮度。



【交割】


貿(mào)易商B4/6米都可以交割,能滿(mǎn)足交割品需求的貨大概40%,理想狀態(tài)能達(dá)到60%。港口現(xiàn)貨放盤(pán)面的話(huà)差20/方,盤(pán)面貨放6個(gè)月沒(méi)問(wèn)題,現(xiàn)貨放6個(gè)月和新鮮貨相差20/方?,F(xiàn)貨價(jià)格就是盤(pán)面價(jià)格,不涉及倉(cāng)單價(jià)格。交割規(guī)定進(jìn)行人工智能檢尺,機(jī)器檢尺和人工檢尺差千分之三。


【庫(kù)存】


貿(mào)易商A:有兩個(gè)堆場(chǎng),庫(kù)存分別為13萬(wàn)方和4-5萬(wàn)方。庫(kù)存大部分是輻射松,少部分是柏木,花旗松等。


【預(yù)期】


貿(mào)易商A:山東3.9米中A輻射松780-800/方,這個(gè)價(jià)格跌到了低位,再往下跌的動(dòng)力不大,年前可能還是保持低位堅(jiān)挺。


貿(mào)易商B:每年12月,外商圣誕節(jié)放假,直到110日左右才復(fù)工,也就是說(shuō)今年12月的報(bào)盤(pán)會(huì)是年前最后一輪報(bào)盤(pán),加上國(guó)內(nèi)過(guò)年前有傳統(tǒng)的冬儲(chǔ)備貨需求,預(yù)計(jì)年前挺價(jià)意向較強(qiáng)烈。


【不同樹(shù)種的區(qū)分】




【質(zhì)量區(qū)分】



三、加工廠篇


【產(chǎn)能】


加工廠A:擁有原木加工帶鋸24套,蒸汽烘干窯27孔,成套集成材生產(chǎn)線(xiàn)4條,目前日均加工500方原木,月銷(xiāo)1w+方成品,一次性可烘干量達(dá)3700余方。其中,集成材加工分三個(gè)車(chē)間(粗加工、精加工、成品)。


加工廠B:廠內(nèi)6套鋸,一天10小時(shí)約產(chǎn)出輻射松60-70/套鋸。整個(gè)嵐山約1500套鋸,開(kāi)鋸生產(chǎn)的機(jī)器約500-600套,測(cè)算嵐山開(kāi)鋸率30%-40%。


加工廠C:所在園區(qū)十幾家工廠,共30套鋸,平均每家工廠2-3臺(tái)鋸。


【成本】


勞務(wù):工人工資計(jì)件式,大鋸工滿(mǎn)工月薪可達(dá)15-16k,小鋸工資比大鋸低。


加工廠A:加工廠成本主要在壓貨成本上,往往要壓300-500萬(wàn)方庫(kù)存,相比庫(kù)存投入來(lái)說(shuō),機(jī)器、場(chǎng)地投入就比較少了。


【出材率】


口料方面,口料規(guī)格統(tǒng)一,出材率比集成材高,出材率約60-70%。


集成材方面,出材率約30-40%,三方原木才能出一方集成材。


具體出材率跟鋸臺(tái)、鋸工手藝、材質(zhì)等有關(guān)系。


【運(yùn)輸】


建筑木方的運(yùn)輸車(chē),能運(yùn)載的木方體積取決于樹(shù)種和車(chē)輛載重,因?yàn)楦鳂?shù)種的密度和重量不等。一般標(biāo)準(zhǔn)載重為32-35噸的運(yùn)輸車(chē),每車(chē)約能運(yùn)載云杉50,輻射松45方,鐵杉40方。


云杉質(zhì)地比較輕,平均運(yùn)費(fèi)較低,所以陸運(yùn)比較遠(yuǎn)的客戶(hù)更偏向于購(gòu)買(mǎi)質(zhì)地比較輕的云杉。一車(chē)木方從日照運(yùn)到西安的運(yùn)費(fèi)大概6-7千元。


【需求】


加工廠A:出口方面,每月木制品(集成材)出口4k多方,出口國(guó)包括日本、韓國(guó)、加拿大、澳大利亞等,美國(guó)市場(chǎng)因?yàn)殛P(guān)稅問(wèn)題有一定影響。內(nèi)需方面,整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),當(dāng)前原木加工廠產(chǎn)能過(guò)剩,今年加工廠倒閉了30%,行情比較慘淡,今年放假會(huì)比較早。


加工廠B:嵐山市場(chǎng)的木制品種類(lèi)多,價(jià)格便宜,國(guó)內(nèi)可輻射至西藏、新疆等地。訂單式生產(chǎn),按需買(mǎi)貨。建筑口料可以做到客戶(hù)今天下單,今天就能生產(chǎn)完成發(fā)貨。


建筑口料的季節(jié)性:金三銀四金九銀十。


出口的季節(jié)性:每年年底出口訂單好,特別像家具的年底出口量較大。


【冬儲(chǔ)】


加工廠A:屬于木材精加工企業(yè),每年春節(jié)小年放假,正月初八開(kāi)工。廠內(nèi)常備原木庫(kù)存2-3k方,每年年底多少會(huì)備一些貨,以備年初復(fù)工后的訂單使用,規(guī)避節(jié)后傳統(tǒng)漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。


加工廠B:一般木方加工廠每年正月初八到十五復(fù)工,春年前會(huì)有一部分冬儲(chǔ),但今年冬儲(chǔ)的量少了很多,接近砍半。包裝加工廠春節(jié)放假時(shí)間比口料加工廠稍微晚一點(diǎn)。去年春節(jié)后,只忙了初九初十兩天,初十到十六都不忙,比較擔(dān)心今年春節(jié)后的訂單。


加工廠C:冬儲(chǔ)的意愿主要看下游訂單,山東加工廠廠庫(kù)面積比江蘇大,一般冬儲(chǔ)量也會(huì)相對(duì)大一些。


【賬期】


貿(mào)易商和加工廠之間,現(xiàn)金結(jié)算少,賬期短則一禮拜,長(zhǎng)則幾個(gè)月,有些壞賬可能達(dá)到一年以上。


加工廠和工地之間,大多由分包商或供應(yīng)鏈公司介入墊資,加工廠很少給工地直接墊資。


【廢料】


廢料定義:原木廢料是原木通過(guò)鋸切、旋切等加工工藝后,產(chǎn)生的邊角料,如板皮、端頭、鋸末、碎單板等。


廢料流向:原木廢料多流向造板、造紙、生物質(zhì)顆粒燃料等行業(yè)中。造板是指再加工成刨花板(顆粒板、均質(zhì)顆粒板、LSB板、OSB板等)、密度板(纖維板)等板材。一般來(lái)說(shuō),體積大的廢料流向打片廠,打片后再加工。體積小的廢料,如果顏色白,品質(zhì)過(guò)得去會(huì)直接流向造板、造紙廠,品質(zhì)差的則用作生物質(zhì)顆粒燃料。


廢料價(jià)格:邊角料400-600/噸,鋸木屑300-400/噸。



【烘干】


烘干窯:木材烘干窯主要由干燥爐主體、烘干房、熱風(fēng)蒸汽輸送管道、回收管道、閘閥及溫濕度儀表等組成。RHM干燥爐主體主要由爐門(mén)及爐膛、熱能交換系統(tǒng)、蒸汽發(fā)生裝置、助燃裝置、清灰口、風(fēng)機(jī)、煙囪等部分構(gòu)成。


烘干費(fèi)用:約200/方。


烘干時(shí)間:薄板5-8天,厚板11天。


烘干類(lèi)型:托盤(pán)及包裝料、家具材等。



【建筑口料】


建筑口料,顧名思義木條截面字體,指的是建筑木方,主要用于建筑工程中。常見(jiàn)規(guī)格有3m*4cm*9cm,2m*4cm*9cm,4m*5cm*10cm。建筑口料的生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單,且規(guī)格統(tǒng)一,加工時(shí)間短,工序少,占原木下游需求的絕大部分。


在建筑工地上,建筑木方需與建筑木模板配套使用,一起用于建筑工地的新開(kāi)工階段,品質(zhì)好的木方周轉(zhuǎn)率可達(dá)到7-9次,且可在不同工地間流轉(zhuǎn),也有專(zhuān)業(yè)回收二手木方的市場(chǎng)。



【家具】


家具類(lèi)木制品所用原木多需無(wú)節(jié)材,包括指接板(實(shí)木集成材)、龍骨條、床板、地板、涂泥線(xiàn)條、多層板、刨花板、密度板等。家具料必須進(jìn)行烘干處理。家具料工藝流程繁瑣,原木切成條,去結(jié)巴,再拼成板后可以賣(mài)到三千多一方,附加值較高。出口實(shí)木涂泥線(xiàn)條可用于門(mén)套線(xiàn)條、木別墅外墻板、家裝線(xiàn)條、踢腳線(xiàn)、百葉窗等。


加工廠A表示,近幾年集成材出口需求較好,但行業(yè)同樣內(nèi)卷,利潤(rùn)小幅下滑。



【托盤(pán)和包裝】


托盤(pán)料通常較厚,用于制作托盤(pán);包裝料則相對(duì)較薄,用于打包貨物。


所有的包裝料和托盤(pán)料加工完都需要烘干,一般先自然曬干1-2周時(shí)間(隨著曬干時(shí)間變久,木材顏色會(huì)變深),再送到烘干窯(坪上鎮(zhèn)的烘干窯多)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)烘干處理,最后送到專(zhuān)業(yè)的包裝廠再加工成包裝箱。


加工廠B表示,托盤(pán)和包裝料需求彌補(bǔ)了一部分建筑木方需求下滑的缺口,今年在手的托盤(pán)和包裝料訂單穩(wěn)步改善。



【枕木】


枕木,通常鋪設(shè)在基建項(xiàng)目的鐵路軌道下,用于承載、軌道支持和列車(chē)導(dǎo)向。鐵路枕木也可回收。此外,也有部分枕木用于園林里的臺(tái)階、汀步、花池邊緣、矮墻擋墻、座椅坐凳、廊架、戲水裝置和戶(hù)外家具等。


加工廠A表示枕木出廠價(jià)1300-1400/方,近兩年枕木需求有提高。



【古建】


古建材多用于涼亭、寺廟柱子等。一般按照設(shè)計(jì)要求定做加工,包括立柱、車(chē)圓、弧形、美人靠、竹節(jié)瓦、斗拱、花格片等?;ㄆ焖捎捎谟捕雀?,防腐性好,紋理清晰等優(yōu)勢(shì),常常用于古建料取材。



【壽材】


壽材即棺木,一頭大一頭小。木材加工廠粗加工好壽材后,銷(xiāo)至精加工廠拼接、拋光等。規(guī)格可分為三拼料、獨(dú)板料等。


以輻射松作為原料的壽材多銷(xiāo)往東北地區(qū),這與當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣有關(guān)。雖然輻射松做壽材容易出現(xiàn)腐爛但外貌美觀、大氣。山東本地消化的壽材更多使用國(guó)產(chǎn)柏木為原料。以花旗松、柳杉為原料制成的壽材更多用于出口。



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