今日國內(nèi)延續(xù)反彈，滬膠反彈走勢尤其強(qiáng)烈，盤內(nèi)持續(xù)震蕩上揚(yáng)，收盤錄得3.31%的漲幅。短期預(yù)計(jì)將繼續(xù)寬幅震蕩。投資者宜做墻頭草，多空持倉都不宜久拿。

宏觀面上，昨日夜間，歐洲股市大幅下挫，市場對歐債的擔(dān)憂重燃，繼6月14日，國際三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的穆迪投資者服務(wù)公司將希臘主權(quán)信用連降4級(jí)，由A3級(jí)降至Ba1，即“垃圾級(jí)”。8月5日晚間美國信用3A主權(quán)信用評(píng)級(jí)下調(diào)至AA+，這是近一個(gè)世紀(jì)以來美國首次失去AAA評(píng)級(jí)。 近期外圍市場的債務(wù)問題成為國際金融市場動(dòng)蕩的主要原因。而國內(nèi)方面，金融監(jiān)管部門年中工作會(huì)議傳出消息，未來貨幣政策整體上難言放松，但或適當(dāng)微調(diào)，將采取“定向?qū)捤伞狈绞?，并適當(dāng)放松融資條件限制，對三農(nóng)、中小企業(yè)、保障性住房等領(lǐng)域給予融資政策傾斜。目前來說，宏觀大環(huán)境變得越發(fā)復(fù)雜，歐債相對比美國債務(wù)更加嚴(yán)重，歐盟如果不進(jìn)行救助，未來將有很大的風(fēng)險(xiǎn)。而國內(nèi)也面臨這滯脹的威脅，投資者頭寸不宜過重，隨時(shí)防范系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

基本面上，2011年8月10日，中汽協(xié)7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐。7月，汽車產(chǎn)銷130.61萬輛和127.53萬輛，環(huán)比下降6.96%和11.19%，同比增長1.26%和2.18%。7月產(chǎn)銷環(huán)比呈下降趨勢。另外，第二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，今年二季度汽車行業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)處于下行通道;受產(chǎn)量、銷售收入、稅金等營銷指標(biāo)的拖累，汽車行業(yè)的預(yù)警指數(shù)回落明顯，由正常的“綠燈區(qū)”進(jìn)入偏冷的“淺藍(lán)燈區(qū)”，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入調(diào)整階段。目前，輪胎行業(yè)開工率較低，市場采購下降。

此外，據(jù)美國全球工業(yè)分析公司(GIA)的研究報(bào)告顯示，全球合成橡膠消費(fèi)需求將從2010年的1140萬噸/年增長至2015年時(shí)的1340萬噸/年。短期，合成橡膠原料丁二烯價(jià)格上漲，生產(chǎn)成本增加，推動(dòng)合成橡膠報(bào)價(jià)走高，上周丁膠、順丁膠、丁苯膠價(jià)格分別上漲3.5%、1.6%和0.9%。高位合成膠價(jià)支撐天然橡膠價(jià)格，但受云南等產(chǎn)區(qū)割膠量上升及庫存增加影響，天然橡膠價(jià)格止?jié)q回落，進(jìn)口3#煙片膠、國產(chǎn)1#標(biāo)準(zhǔn)膠價(jià)格上周均下跌0.2%。

操作上，今日1201合約增倉放量，技術(shù)層面將繼續(xù)反彈，加之原油也處于超跌中，若隔夜外盤不出現(xiàn)意外，反彈或?qū)⒀永m(xù)，但反彈高度仍受制于橡膠的基本面情況，不是十分可觀，并且M60的壓制作用也不容小覷。短期維持寬幅震蕩的思路32500-35500。激進(jìn)投資者可觀察60日均線附近壓制作用，若明日不守，可短線逢高做空，34500止損。