《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》昨天從國泰航空獲悉，中國國航和國泰計(jì)劃成立的合資貨運(yùn)航空公司已獲得所有相關(guān)政府機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，目前正在處理有關(guān)文件及細(xì)節(jié)安排，預(yù)計(jì)將在一個(gè)月左右后開始正式運(yùn)營。

國泰航空還透露，目前該合資公司已擁有7架貨機(jī)，今年底會(huì)增至12架，其中國泰將會(huì)為合資公司提供4架波音改裝貨機(jī)。該合資公司將發(fā)展成扎根內(nèi)地東部與北部的出色的本土貨運(yùn)航空公司，同時(shí)還將憑著龐大的機(jī)隊(duì)規(guī)模與一定的市場份額，為歐洲、北美乃至日本、韓國及臺(tái)灣等亞洲國家和地區(qū)直接提供貨運(yùn)服務(wù)。

國泰航空還稱，目前國泰本身每周運(yùn)作15至16班往來上海-香港的貨運(yùn)航班，再經(jīng)香港往返北美及歐洲等地。之所以要成立合資貨運(yùn)公司，是由于目前上海缺乏一家能直接提供更具成本效益及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的強(qiáng)大本土航空公司。

國泰航空和國航在2009年2月公告成立合資貨運(yùn)航空公司，將以目前的國航全資子公司-中國國際貨運(yùn)航空有限公司作為合資平臺(tái)。交易完成后，國航持有國貨航51%股權(quán)，國泰將通過直接認(rèn)購國貨航25%的股本權(quán)益，以及通過向一個(gè)海外信托公司提供貸款的回報(bào)持有國貨航另外24%權(quán)益。

除了國泰與國航，其他航空公司也對瓜分上海貨運(yùn)市場“大蛋糕”躍躍欲試。上月，東方航空將旗下的中國貨運(yùn)航空有限公司、上海國際貨運(yùn)航空有限公司、長城航空有限公司三家貨運(yùn)航空公司正式重組為一家，并吸引了中遠(yuǎn)集團(tuán)、長榮航空和新加坡貨航對新的“中貨航”進(jìn)行增資，使其機(jī)隊(duì)規(guī)模上升到20架，從而成為內(nèi)地最大的航空貨運(yùn)公司。