曾任阿里巴巴集團首席技術官的吳炯轉(zhuǎn)戰(zhàn)金融界,其聯(lián)合創(chuàng)立的風和投資管理公司有意做空中國科技業(yè)、汽車業(yè)和零售業(yè)個股,將面向海外投資者為旗下對沖基金募資,期望基金規(guī)模上億美元。 吳炯2010年與胡猛共同在新加坡創(chuàng)立了風和投資管理公司。作為風投機構(gòu),該司特別關注互聯(lián)網(wǎng)、高科技以及移動醫(yī)療等方面的創(chuàng)業(yè)公司。彭博新聞社報道稱,吳炯表示,到明年年底,旗下的風和亞洲基金管理資產(chǎn)將擴大三倍以上,規(guī)模達到3億美元。風和投資管理公司的首席運營官Rebecca Walters稱,旗下基金年回報率為20%,今年已經(jīng)達到24%。 上述報道提到,風和基金看空中國的原因是國內(nèi)經(jīng)濟增長放緩,不復過去幾十年的生猛勢頭。其看空的企業(yè)有聯(lián)發(fā)科技這類依賴中國智能手機市場增長的公司、長城汽車等傳統(tǒng)的汽車制造商、六福集團等香港零售商。 2012年12月以來,風和的上述基金一直以內(nèi)部資本操盤。風和投資管理公司的另一位創(chuàng)始人胡猛認為,該司有做空的專長,所以現(xiàn)在是對外開放基金的絕佳時機,他們越來越看空中國及其他亞洲地區(qū),覺得可以通過空倉獲利。 胡猛說,風和已經(jīng)做空兩家臺灣上市的半導體制造商聯(lián)發(fā)科技和臺積電(TSMC),香港上市的中國最大SUV和皮卡制造企業(yè)長城汽車、香港高檔珠寶商六福集團(國際)有限公司(六福珠寶)。同時風和還看漲新能源汽車行業(yè),持股宇通客車,那家鄭州制造商生產(chǎn)鋰電池提供動力的大中型客車。 今年聯(lián)發(fā)科技股價跌逾40%,臺積電跌約20%,長城汽車港股和六福珠寶分別跌去33%和32%,宇通客車漲近50%。 在近來A股大反彈之時,風和的上述看空論調(diào)顯得有些“不合時宜”。截至上周四,滬指較今年8月26日收盤價反彈超過20%,進入技術性牛市。股市尾盤拉升次數(shù)越來越少,顯示中國政府的強力干預大幅減少。同時,杠桿交易開始回升,成交量也開始企穩(wěn),散戶投資開始推動市場上揚。 本月兩市融資余額繼續(xù)上升。本周一,上交所融資余額環(huán)比增加3.3%,創(chuàng)下2014年12月以來最大增幅。投行麥格理統(tǒng)計,上月投資者融資余額環(huán)比上漲1240億元,漲幅達14%,當月可融資交易的股票中81%實現(xiàn)了凈融資買入。 華爾街見聞前日文章提到,麥格理認為,上月是中國股市上揚推動了融資余額上漲,并非反過來的邏輯關系。A股投資者需要特別注意所持股票的融資交易情況,不過也有可能這一水平對中國來說是正常的。 責任編輯:張文慧 |
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