據(jù)最新消息，11月1日下午，李克強(qiáng)總理在韓國(guó)首爾出席第六次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。這是中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議中斷三年后的重啟。對(duì)于此次會(huì)議，業(yè)內(nèi)人士普遍看好中日韓的未來(lái)合作前景。更有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，RCEP有望成為三國(guó)達(dá)成自貿(mào)區(qū)的前奏。

對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)莊芮對(duì)媒體稱，“由于RCEP的范圍內(nèi)包含有日本，因此，RCEP如果有望在年底前達(dá)成，而且RCEP和日本已經(jīng)接受的TPP都是水準(zhǔn)較高的貿(mào)易協(xié)定，那么日本在RCEP內(nèi)能夠接受的條件，在中日韓自貿(mào)談判中也是應(yīng)該能夠接受的。”

普遍看好中日韓自貿(mào)區(qū)前景

據(jù)報(bào)道，本次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議發(fā)表了《關(guān)于東北亞和平與合作的聯(lián)合宣言》。這次中、日、韓首腦會(huì)晤達(dá)成的共識(shí)有五項(xiàng)，包括56個(gè)細(xì)項(xiàng)：主要是一、實(shí)現(xiàn)東北亞和平與合作；二、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)社會(huì)合作實(shí)現(xiàn)共同繁榮；三、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展；四、增進(jìn)三國(guó)人民相互信任和理解；五、促進(jìn)地區(qū)和國(guó)際和平與繁榮。

商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)曾公開(kāi)向媒體表示，中日韓三國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和對(duì)外貿(mào)易額合計(jì)均占世界20%以上。建立中日韓自貿(mào)區(qū)有助于充分發(fā)揮三國(guó)間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性，挖掘提升三國(guó)貿(mào)易投資水平潛力，促進(jìn)區(qū)域價(jià)值鏈進(jìn)一步融合。

據(jù)了解，在這次中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議中，三國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作方向在這次領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上得到響應(yīng)，即環(huán)保、創(chuàng)新、國(guó)際產(chǎn)能合作等可望成為三方合作新增長(zhǎng)點(diǎn)。

其中，國(guó)際產(chǎn)能合作也將成為三方合作新領(lǐng)域。對(duì)此，李總理表示，中國(guó)愿將工業(yè)體系完整、裝備制造集成和施工建設(shè)能力強(qiáng)、性價(jià)比好的優(yōu)勢(shì)與韓日高端技術(shù)相結(jié)合，同周邊國(guó)家發(fā)展需求相對(duì)接，重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工程機(jī)械、建材、電力等領(lǐng)域開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，打造三方合作新品牌，為各自發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添新動(dòng)力。

中投顧問(wèn)研究總監(jiān)郭凡禮向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“中日韓自貿(mào)區(qū)的達(dá)成對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有三大影響：一是加快我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，擴(kuò)大建設(shè)范圍，推動(dòng)自貿(mào)區(qū)周邊城市化進(jìn)程；二是拉動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的市場(chǎng)需求；三是有利于促進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)企業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)張，企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大?！?/p>

合作將促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

《證券日?qǐng)?bào)》記者整理基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)上市公司發(fā)現(xiàn)，如北新路橋、葛洲壩、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中國(guó)電建、山東路橋等有國(guó)外業(yè)務(wù)的上市公司在行業(yè)中占比還不到一成。不過(guò)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這些公司的海外業(yè)務(wù)有望快速增長(zhǎng)。

其中，長(zhǎng)江證券認(rèn)為，北新路橋具有豐富的海外工程經(jīng)驗(yàn)，先后在吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦等國(guó)家承建工程項(xiàng)目，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，公司海外業(yè)務(wù)有望快速增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，山東路橋也是有著國(guó)際業(yè)務(wù)的上市公司，特別是山東對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)的注入預(yù)期，更是給公司帶來(lái)國(guó)際工程注入預(yù)期。對(duì)此，銀河證券發(fā)布研究報(bào)告稱，山東路橋2014年海外收入占比7.22%，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利占比10.48%，業(yè)務(wù)集中在亞非市場(chǎng)。若山東對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)成功注入上市公司后，將快速提升公司海外業(yè)務(wù)拓展能力，增強(qiáng)持續(xù)盈利能力及競(jìng)爭(zhēng)力。

鐵路建設(shè)有望合作共進(jìn)

“鐵路建設(shè)、航空領(lǐng)域等上市公司或?qū)⒆钕仁芤??！敝型额檰?wèn)研究總監(jiān)郭凡禮向《證券日?qǐng)?bào)》記者分析：“三方合作將促進(jìn)這類公司的快速發(fā)展，公司業(yè)績(jī)和規(guī)模將有大幅提升。”

事實(shí)上，談到基礎(chǔ)建設(shè)的國(guó)際大工程難免就會(huì)想到鐵路建設(shè)，而在這方面中國(guó)與日韓的合作將會(huì)如何進(jìn)行呢？

“其實(shí)中國(guó)的鐵路建設(shè)特別是高鐵方面的建設(shè)已經(jīng)可以獨(dú)立完成，雖然中國(guó)的高鐵發(fā)展要晚于日本，但在近幾年的發(fā)展中，中國(guó)的高鐵建設(shè)技術(shù)得到了快速發(fā)展。”中國(guó)中鐵內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，公司在日本和韓國(guó)并沒(méi)有承接業(yè)務(wù)，可以說(shuō)，韓國(guó)和日本在鐵路建設(shè)方面的需求不大。

上述人士表示，在鐵路建設(shè)方面，日本本身就有很強(qiáng)大的建造企業(yè)，而且在國(guó)際上，日本企業(yè)也是公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而韓國(guó)方面，由于其本土面積不大，因此對(duì)高鐵的需求也不大，而且韓國(guó)本土的三星[微博]也有相關(guān)業(yè)務(wù)。

有上市公司相關(guān)部門(mén)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，“韓國(guó)應(yīng)該是更看重中國(guó)‘一帶一路’戰(zhàn)略中其它方面的合作，希望將產(chǎn)能輸出?！?/p>

雖然日韓對(duì)鐵路建設(shè)的項(xiàng)目需求不大，但有上市公司內(nèi)部人士向記者表示，在基礎(chǔ)建設(shè)方面，更可能是采取企業(yè)間合作的方式參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)。例如一起成立一個(gè)項(xiàng)目公司，通過(guò)分股等方式進(jìn)行合作承接國(guó)際訂單。

對(duì)于市場(chǎng)中關(guān)于中日韓自貿(mào)區(qū)的預(yù)期，中投顧問(wèn)研究總監(jiān)郭凡禮認(rèn)為，“一方面中國(guó)的公司需要加大科技投入，提高運(yùn)輸效率；另一方面加強(qiáng)員工小語(yǔ)種的語(yǔ)言培養(yǎng)，促進(jìn)企業(yè)盡快和國(guó)際化接軌?！?/p>