2015年，隨著發(fā)改委批復鐵路建設的數(shù)量提高，基建行業(yè)的市場關(guān)注度也是一再高漲。而國家發(fā)改委批復的鐵路投資金額也是越來越驚心。

繼今年9月份，發(fā)改委批復鐵路公路基建項目總投資就有8872.54億元之后，10月份，發(fā)改委又先后批復了1093.35億元和2744.73億元的鐵路項目。

隨著越來越多的鐵路項目的批復和投資金額的不斷增加，相關(guān)基建的上市公司也成為市場關(guān)注的焦點。

10月14日，中國鐵建當日收盤價為14.74元/股，漲幅為1.94%。公司當天股價最高曾漲至15.18元/股。

中國鐵建受益“一帶一路”

繼交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光今年4月份公開發(fā)言“2015年力爭鐵路投資保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上”之后，今年9月份僅一個月的時間里，發(fā)改委共批復鐵路公路基建項目總投資就達到了8872.54億元，可以說是超額完成任務。

而從10月份的鐵路項目批復情況來看，鐵路投資的熱潮仍在繼續(xù)，并未冷卻。有消息顯示，國家發(fā)改委剛剛于10月5日公布三條新批復的鐵路項目：新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項目、新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目和隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段項目，合計投資額1093.35億元。此后，又于10月13日傳出消息稱，發(fā)改委再次批復2744.73億元的鐵路投資項目。

有業(yè)內(nèi)人士分析，鐵路公路等基礎設施建設已成為目前我國經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要抓手。有數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至8月份，基礎設施投資增長18.4%，對整體投資的貢獻率達27.7%，同期上升5.7%。

隨著鐵路項目的增多，處于基建行業(yè)龍頭的中國鐵建也是受益良多。頻頻發(fā)布相關(guān)的合同公告。不僅如此，公司還受益于“一帶一路”戰(zhàn)略。

據(jù)徐成光介紹，2015年在交通運輸基礎設施建設方面主要有兩大領(lǐng)域。一是傳統(tǒng)的投資重點；二是新興的投資重點，這主要體現(xiàn)在服務國家三大戰(zhàn)略上，如“一帶一路”建設、京津冀交通一體化建設和長江經(jīng)濟帶建設。

其中，在“一帶一路”建設上，主要是加快推進與周邊國家交通基礎設施的互聯(lián)互通，加強重要國際海運通道保障能力建設，加強新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c建設。

對于“一帶一路”戰(zhàn)略，中國鐵建董事長孟鳳朝曾向《證券日報》記者表示，一帶一路戰(zhàn)略將有利于公司未來發(fā)展，作為國內(nèi)甚至國際上有實力的基建公司，近期，中國鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略中項目實施的骨干公司。

孟鳳朝同時表示，未來一帶一路將會有很多項目，中國鐵建都有望爭取參與。

據(jù)中國鐵建2015年中報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2628.943億元，同比增長0.27%；實現(xiàn)凈利潤55.941億元，同比增長6.32%。

中國鐵建認為，2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進依法治國的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，對企業(yè)發(fā)展意義重大。

“國內(nèi)保增長政策效應逐步釋放?！敝袊F建表示，去年中央為應對經(jīng)濟下行壓力先后出臺了一系列定向調(diào)控政策措施，內(nèi)容涵蓋定向降準、結(jié)構(gòu)性減稅、棚戶區(qū)改造、中西部鐵路建設、穩(wěn)定外貿(mào)，以及在近期實施的全面降息和基礎設施領(lǐng)域推出一批鼓勵社會資本參與的PPP項目等，這些政策效應正在陸續(xù)釋放。

中國鐵建同時還表示，中央提出“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略，堅定不移推進西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先等四大板塊發(fā)展，將會有更多的基礎設施建設和房地產(chǎn)投資機會。

海外業(yè)務穩(wěn)增

查閱中國鐵建2011年上半年業(yè)績至2015年上半年業(yè)績可知，公司海外營業(yè)收入逐年穩(wěn)定增長，其1月份至6月份的營業(yè)收入分別實現(xiàn)65.1億元、79.19億元、86.11億元、114.81億元和122.53億元，由此可見，五年時間里，公司海外業(yè)務實現(xiàn)了持續(xù)增長。

公司表示，在國家大力倡導“互聯(lián)互通”、“一帶一路”，大力推動“高鐵走出去”，以及投資設立絲路基金、亞投行、金磚國家開發(fā)銀行、上合銀行等，加大金融支持力度，為“走出去”企業(yè)提供長期外匯資金支持，為中國鐵建“大海外”發(fā)展戰(zhàn)略提供了千載難逢的歷史機遇。

孟鳳朝認為隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，公司今后海外合同訂單將會越來越多?！霸谝粠б宦窇?zhàn)略中涉及到60多個國家，相應的國家已有40多個。其中將有280多個項目。中國鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略的骨干企業(yè)?！?/p>

據(jù)中國鐵建2015年中報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)新簽合同額3179.380億元，為年度計劃的38.79%，較上年同期減少18.44%。其中，海外業(yè)務新簽合同額618.254億元，占新簽合同總額的19.45%；國內(nèi)業(yè)務新簽合同總額2561.126億元，占新簽合同總額的80.55%。

其中，2015年1月份至6月份，中國鐵建實現(xiàn)境外營業(yè)收入為122.526億元，較上年同期增長6.72%。截至 2015年6月30日公司海外經(jīng)營業(yè)務遍及世界83個國家和香港、澳門等地區(qū)，擁有在手項目共520個，海外業(yè)務的發(fā)展穩(wěn)定正常。

另有數(shù)據(jù)顯示，截至2015年6月30日，中國鐵建未完合同額為17606.92億元。其中，海外業(yè)務未完合同額3953.520億元，占未完合同總額的22.45%。

對此，中國鐵建解釋稱，由于上半年國家大力推行PPP模式，很多預計招標項目為適應新形勢的需要進行了調(diào)整，推遲了招標時間。因此，公司新簽合同額完成情況落后于進度目標。

公司表示，相信隨著下半年項目上馬速度加快，完成情況會很快改善，并最終完成全年目標。