還記得華爾街見聞之前提過的租用油輪囤油的賺錢方式嗎？如今，隨著原油期貨遠(yuǎn)期合約大幅升水，這種“傻瓜式”賺錢之道再度紅火起來。

隨著石油精煉廠陸續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)檢修季，自8月份起，原油市場(chǎng)開始向著期貨升水方向發(fā)展，囤油變得有利可圖。周二，布倫特原油期貨一年期合約較即月合約升水7.82美元，是7月中旬的兩倍多。

由于近期合約價(jià)格遠(yuǎn)低于遠(yuǎn)期合約價(jià)格，貿(mào)易商們現(xiàn)在囤積現(xiàn)貨原油，以便在未來以高價(jià)出售，賺取中間差價(jià)。

貿(mào)易巨頭正忙于囤油

大宗商品巨頭嘉能可現(xiàn)在就在囤油。據(jù)彭博社援引知情人上周的消息，繼全球石油貿(mào)易巨頭Vitol之后，嘉能可也租用油輪，在加勒比St. Lucia海島上唯一的石油終端存儲(chǔ)石油。彭博社油輪追蹤系統(tǒng)顯示，嘉能可在9月9日將一艘滿載北海原油的Everglades中型油輪發(fā)往St. Lucia島。

嘉能可的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Vitol則在8月25日將一艘裝滿了尼日利亞石油的Front Ariake超大型油輪發(fā)往南非薩爾達(dá)尼亞海灣。

按照彭博社的報(bào)道，從St. Lucia到南非，再到荷蘭鹿特丹，貿(mào)易商們到處尋找這種獲利機(jī)會(huì)。“期貨升水的獲利機(jī)會(huì)出現(xiàn)了，”Vitol首席執(zhí)行官Ian Taylor本月早些時(shí)候接受采訪時(shí)這樣表示。

囤油以待未來拋售的賺錢方式并不新鮮，中國石油企業(yè)去年就曾采用過。華爾街見聞提及，據(jù)美國油輪經(jīng)紀(jì)商Poten & Partners數(shù)據(jù)，聯(lián)合石化2014年簽訂了815筆油輪租約，占現(xiàn)貨市場(chǎng)原油租船交易的7.8%，力超殼牌和Vitol，位居全球第一。

囤油“無風(fēng)險(xiǎn)套利”

不過，這和以往華爾街見聞介紹的海上浮式存儲(chǔ)石油以等待未來出售的方法略有不同。按照交易員的說法，之所以存儲(chǔ)在海島上而不是海面上，是因?yàn)楫?dāng)前的期貨升水幅度不值得進(jìn)行浮式存儲(chǔ)。

租用超大型油輪（VLCC）囤油需要計(jì)算合適的時(shí)機(jī)。

按照航運(yùn)業(yè)分析師的介紹，作為原油存儲(chǔ)容器的超大油輪利用率取決于原油期貨升水幅度、油輪即期運(yùn)價(jià)和財(cái)務(wù)費(fèi)用，而這些費(fèi)用的增速可以削弱運(yùn)費(fèi)方面的任何有利影響。