因汽車行業(yè)產(chǎn)量較上月明顯回落，8月美國工業(yè)生產(chǎn)今年前八個月里第六個月環(huán)比負(fù)增長，環(huán)比降幅為三年來最大，制造業(yè)生產(chǎn)降幅創(chuàng)19個月來新高，可能體現(xiàn)了海外經(jīng)濟(jì)困境和金融市場動蕩的影響。

《華爾街日報(bào)》認(rèn)為，礦業(yè)產(chǎn)量下滑可能源于能源價(jià)格走低和大宗商品主要消費(fèi)國中國的需求增長放緩。美元相對強(qiáng)勢推升了美國制造商品的出口價(jià)格，也給國內(nèi)制造業(yè)生產(chǎn)帶來壓力。

CNBC報(bào)道認(rèn)為，汽車業(yè)產(chǎn)量劇烈波動部分體現(xiàn)了生產(chǎn)數(shù)據(jù)季節(jié)性調(diào)整的難度，可能這類大波動是暫時(shí)現(xiàn)象。畢竟美國國內(nèi)汽車銷售增長強(qiáng)勁，今年有望2001年以來首次年度銷量達(dá)到1700萬輛。

美聯(lián)儲今晚公布美國工業(yè)數(shù)據(jù)顯示：

8月工業(yè)生產(chǎn)增長環(huán)比下降0.4%，繼6月和7月增長回升后又開始下滑，彭博新聞社調(diào)查的共識預(yù)期下降0.2%，7月增速由創(chuàng)8個月新高的0.6%上修至0.9%。修正后，8月環(huán)比增長降幅為2012年8月以來最大。

8月產(chǎn)能利用率為77.6%，預(yù)期為77.8%，7月為78%。

8月制造業(yè)產(chǎn)出增長環(huán)比下降0.5%，為2014年1月以來最大降幅，預(yù)期下降0.3%，7月增速由0.8%上修至0.9%。

8月汽車及零部件生產(chǎn)下降6.4%，降幅創(chuàng)2011年4月以來新高，7月大幅增長10.6%。

不計(jì)汽車業(yè)生產(chǎn)的其他8月制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)比零增長。

8月礦業(yè)生產(chǎn)下降0.6%，公用事業(yè)產(chǎn)出增長0.6%。

下圖可見工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比（灰色柱形）和同比（紅線）增長變化。

下圖黑線代表美國工業(yè)生產(chǎn)增長公布值，紅線為預(yù)期值。