一項(xiàng)符合社會(huì)需求的新產(chǎn)品、新服務(wù)，一開(kāi)始的時(shí)候，它的定價(jià)主要不看成本，而看供求，如果社會(huì)的需求很旺盛，而供應(yīng)很少，則價(jià)格會(huì)很貴，甚至維持在高利潤(rùn)較長(zhǎng)時(shí)間。

當(dāng)這項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)成熟后，就是說(shuō)能生產(chǎn)者越來(lái)越多、生產(chǎn)效率越來(lái)越高，而需求基本飽和時(shí)，則價(jià)格就會(huì)接近成本，甚至有時(shí)低于成本，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入激烈競(jìng)爭(zhēng)，可能會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，最終由少數(shù)幾個(gè)龍頭企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主要份額。

現(xiàn)在的低空經(jīng)濟(jì)，處于萌芽階段，如果上海中心區(qū)域到杭州中心區(qū)域開(kāi)通低空航線，哪怕一開(kāi)始的定價(jià)是高鐵票、大巴票價(jià)格的幾倍，也可能會(huì)供不應(yīng)求。而如果多條航線開(kāi)通，班次越來(lái)越密集，用戶(hù)乘坐量趨于穩(wěn)定時(shí)，票價(jià)就會(huì)降下來(lái)，降到成本附近。

汽車(chē)、家電等就是如此，一開(kāi)始功能差、價(jià)格貴，現(xiàn)在則是功能強(qiáng)、價(jià)格低。

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